原帖由 284 於 2015-1-25 15:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
認真，安達臣有咁多客養條全日綫去沙田咩？
不如14D轉全日經安達臣，加彩虹轉乘沙田綫算啦。
有大老山轉乘, 轉埋入馬鞍山.大埔.北區, 上埋大陸都仲得, 你話有冇咁多客?
我就希望係九巴做, 其他巴士公司未必有優惠轉乘.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2015-1-25 15:52 編輯 ]
原帖由 284 於 2015-1-25 15:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
認真，安達臣有咁多客養條全日綫去沙田咩？
不如14D轉全日經安達臣，加彩虹轉乘沙田綫算啦。
睇個走線係做埋秀茂坪四順牛池灣彩虹, 唔係剩係做安達臣
條線應該會養得起
原帖由 EX-TL 於 2015-1-25 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有大老山轉乘, 轉埋入馬鞍山.大埔.北區, 上埋大陸都仲得, 你話有冇咁多客?
我就希望係九巴做, 其他巴士公司未必有優惠轉乘.
彩虹一樣可以轉乘大把新界綫，何苦要加條綫入沙中塞車？
原帖由 3ASV174 於 2015-1-25 14:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當時建議已經係收 $9.8，同 88x 一樣，
只係後來再加左一次價先開線變左 $10.2。
如果當日 80x 真係拉左上山，
咁就會係收緊 $10.2。
其實成日都話唔好再覺得九巴會同你收市區價，
首先第一條線入沙田，就算入唔入將軍澳，佢都 ...
係咪佢搶盡，
我就要失敗主義，放棄爭取減價，乖乖就範奉獻$10.2?
已經唔奢望同89x價啦。
88x觀塘分段收$8.2，
我求秀沙只收$9.5唔過份掛?
正如明知中央唔會俾香港有真普選公民提名，
係咪等於我要甘願袋住831方案，
甚至拱手放棄兩制，取消特區?
如果被敲錢係要默默啞忍，
咁我明亞視點解咁多義工。
[ 本帖最後由 transbus 於 2015-1-25 17:35 編輯 ]
原帖由 EX-TL 於 2015-1-25 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屎忽野我唔係好識, 淨係回你呢句啦...:hug:
話貼近民情好大程度係回緊你對上一篇有一句講到, 東九龍銅鑼灣.北角應該俾條東九龍走廊經紅隧的路線,
同埋可以再仔細D研究條線點樣走可以serve更多客路呢兩點.
就行紅 ...
我就唔信政策、民意同商業效率之間唔可以平衡。
不過官商勾結之下，
就係俾商家賺盡，以換取施政保險，
民意被忽視，甚至視人民為下賤階級。
想俾少兩個仙都好似要執佢公司咁款，
將來必定引致窮人發起階級鬥爭。
原帖由 284 於 2015-1-25 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩虹一樣可以轉乘大把新界綫，何苦要加條綫入沙中塞車？
學798上火車站繞場一周，
咪唔會阻到你入新城市囉。
如果彩虹轉乘可以簡單解決觀塘轉乘需求，
咁何苦要開每粒鐘3班280x入新城市，
而唔係只食肉糜，求個81K轉287x優惠算?
[ 本帖最後由 transbus 於 2015-1-25 17:21 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2015-1-24 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
簡單說,所有新發展區和過海線,運輸署都傾向招標,話之巴士公司係咪換線.
將沙行山線,又睇下最終會唔會搞招標,反正兩巴都講明想做.
最近一個例子就係930X鬥934A,話說城巴入紙930X上荃威,九巴知道件事,唔想送左荃威俾對家,結果求其嘔一班934特車上荃威,仲聲稱行少D路,結果俾九巴成功截糊.
如果係咁，荃景圍條過海線都應該招標而唔係就咁批左比城巴或者九巴，我理得佢係 930X 又好 934A 又好。
倒轉如果開支線可以亂黎，
咁安達臣去深水埔個條線可以叫 42D，過海可以叫 606B，去沙田可以叫 88A …… 乜都得架啦？
我聽完你咁講我直情覺得政府根本都冇咩所謂標準，
根本就係亂黎。
招標有樣野好，最小有心去投標 o既巴士公司可以講明自己想點，
如定線，班次，收費等。
倒轉荃景圍條過海線，好老實講 930X 比起 934A 吸引力大得多，
對於荃景圍黎講係值得要條 930X 多過要條 934A。
即係作為市民黎講，根本邊間公司做都係咁上下，最重要係其服務質素。
出到標書啦，咁未比人睇下邊份標書完善。
批左比你啦，你未跟返你份標書 o既野去做就係咁簡單。
[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-1-25 18:39 編輯 ]
原帖由 AVD1 於 2015-1-25 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁，荃景圍條過海線都應該招標而唔係就咁批左比城巴或者九巴，我理得佢係 930X 又好 934A 又好。
倒轉如果開支線可以亂黎，
咁安達臣去深水埔個條線可以叫 42D，過海可以叫 606B，去沙田可以叫 88A …… 乜都得架啦？
...
其實930X城九聯營, 會是最佳方案, 三方 (城/九巴, 荃景圍街坊)得利, 城巴可服務荃景圍, 九巴可有限制地搶930客, 荃景圍有上下繁隧巴服務而且票價低, 至少票價跟930而非934, 當然建議路線號會改, 初步建議叫939
原帖由 mak5052 於 2015-1-25 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實930X城九聯營, 會是最佳方案, 三方 (城/九巴, 荃景圍街坊)得利, 城巴可服務荃景圍, 九巴可有限制地搶930客, 荃景圍有上下繁隧巴服務而且票價低, 至少票價跟930而非934, 當然建議路線號會改, 初步建議叫939 ...
成日話939 939, 你FF回完帶未?
原帖由 AVD1 於 2015-1-25 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁，荃景圍條過海線都應該招標而唔係就咁批左比城巴或者九巴，我理得佢係 930X 又好 934A 又好。
倒轉如果開支線可以亂黎，
咁安達臣去深水埔個條線可以叫 42D，過海可以叫 606B，去沙田可以叫 88A …… 乜都得架啦？
... 但係假如可以免費轉乘968去銅鑼灣，咁貴得值唔值？