呢兩個星期唔能夠作準，因為復活節假期前後都受學校假期影響少咗車少咗客。
今日新清落坪石都已經因為假期效應異常暢通:victory: 不過觀塘道東行因為爆水管,KEEP住塞到九龍灣;P
11點果陣仲要加埋牛頭角站壞車阻路,火上加油;P
[ 本帖最後由 gn3509 於 2015-3-30 11:13 編輯 ] 原帖由 toyl 於 2015-3-30 11:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算係掛牌師傅，始終都係新路線，唔熟巿區路都會出事啦！
噚日都遇到架290A唔小心葵涌道行咗中線衝咗落美孚。
將廠師傅行慣山唔熟巿區路囉:L 佢可能以為自己渣緊40;P 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-30 10:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時真係唔洗點預將南玩 去葵涌車程大約一個鐘多少少,都還可以既,去荃灣就真係冇計,
睇下可唔可以開條P線過將軍澳廣場後直接上山走人,
慳番唔兜寶坑應該足夠將全程時間壓縮到70分鐘內;P
感謝友人提供
290 系第一日八達通乘客為11500 人次
全日兩條線開235 班車
每班平均載49 人
假設85% 乘客用八達通俾錢的話
每班平均載55 人
當作全部客都係俾9.2 同唔計轉乘優惠
21 部掛牌車每日收入約5600 元
盈運情況係「旺丁不旺財」
首日盈利其實很少
另外相信大家都留意到青衣廠車長既行車速度同將軍澳廠車長有分別
事實上第一日最慢果幾單行車時間都係由青衣廠車造出
似乎同青衣廠車長對東九龍同將軍澳段路面頗不熟路有關
又難怪青衣廠車長即使有42 底
順利打後路段全部都陌生
而將軍澳廠車長而言
龍翔道打後基本上大路一條較易應付
今早一部青衣廠290A 行了109 分先由彩明到荃西
希望過一段時間車長熟路後行車時間會有改善
回復 1374# 的帖子
計落原本應該係開224班車仲要開多左11班車:handshake
第一日過萬個客既線應該都好耐好耐之前啦... 頭先11點幾搭290去葵興,翠林上車30分鐘已經到葵芳,去埋光輝圍都只係32-33分鐘
比起以前搭98A轉38/42C最少都要45-50分鐘快一大截
客量就大約坐滿上層左邊窗口位同右邊少量窗口位，比起同一時間去葵涌既38客量唔輸蝕(同時間爬左2部38同一部42C頭)
而另一方向返將軍澳既290,290A,大約每班車20-30人左右，不過不失。
另外見到有部TF牌AVBWU行290。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-30 12:48 編輯 ] 據知今朝 290 班次係超過編定數目，
但睇返呢度報數兩條線都係爆，
有無師兄知道實際派咗幾多車同 290A 有無加開加班車？ 今朝0908落到葵俊苑諗住坐0900班290A出牛池灣邨, 點知一等就等到0926先黎部290,仲要後面支燈拖住部290A
我認我懶冇開九巴apps睇時間, 不過都希望今次呢啲係special cases
葵俊苑40 290一齊埋站既時候, 2個上40, 6個上290:) 原帖由 GZ9464 於 2015-3-30 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝0908落到葵俊苑諗住坐0900班290A出牛池灣邨, 點知一等就等到0926先黎部290,仲要後面支燈拖住部290A
我認我懶冇開九巴apps睇時間, 不過都希望今次呢啲係special cases
葵俊苑40 290一齊埋站既時候, 2個上40, 6個 ...
唔知關唔關事,樓上有人報今日0720班290A接近9點先到荃灣西 原帖由 3ASV174 於 2015-3-30 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據知今朝 290 班次係超過編定數目，
但睇返呢度報數兩條線都係爆，
有無師兄知道實際派咗幾多車同 290A 有無加開加班車？
今朝290 的確係有P 車，而290A 應該無。