290A要漫遊將軍澳係因為要做埋 將軍澳<>秀順 流水客，
即使早繁亦應如此，因為會有學生客支持，
反而我覺得290A早繁要再加多幾班特班，由秀明樓中途起載往荃灣，
以確保順利邨既客上到車，因為據呢兩日觀察順利邨都有人上唔到車
290A要漫遊將軍澳係塞住班將軍澳班人啫
人地根本一早想290A寶琳開
留名睇下年RDP點搞290A啦
但係我相信九巴響黎緊呢幾年都唔會郁290A，因為黎緊仲有安達臣客，
安達臣要去成個將軍澳第時就靠晒290A架喇:victory:
嘩！到時一條290A食正幾批客，九巴先唔會咁笨搞290A
老實講，我唔太睇好安達臣來往將軍澳既客量
當依家將軍澳去四順都唔太多人，其實290A將軍澳區少少郁再送個互轉轉乘已經可以節省時同車
原帖由 ahwo1933 於 2015-4-14 15:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
290A要漫遊將軍澳係因為要做埋 將軍澳秀順 流水客，
即使早繁亦應如此，因為會有學生客支持，
反而我覺得290A早繁要再加多幾班特班，由秀明樓中途起載往荃灣，
以確保順利邨既客上到車，因為據呢兩日觀察順利邨都有人上唔到車 ...
出城早繁加班車來講 我冇見過有學生上車
原帖由 GK3258 於 2015-4-14 15:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
290A要漫遊將軍澳係塞住班將軍澳班人啫
人地根本一早想290A寶琳開
留名睇下年RDP點搞290A啦
A仔總站開車後只會跟住正線車行
所以被塞住既只係部A仔 正線都係響前面快樂飛車上客
[ 本帖最後由 poondriver 於 2015-4-14 17:08 編輯 ]
今日所見
我對兩條線都有信心
如果將朝早其中兩班290不經坑口、寶林，經寶康路直上翠林，咁果兩班加班車會唔會有用D呢？
原帖由 tonytsang_hk 於 2015-4-14 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將朝早其中兩班290不經坑口、寶林，經寶康路直上翠林，咁果兩班加班車會唔會有用D呢？
絕對可以一試
唔入坑寶至少節省10分鐘
不過個班次開出時間一定要小心調教
如果唔係喺康翠同正常班次拖埋一齊就隨時會唔夠客
原帖由 castanopsis 於 2015-4-14 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
絕對可以一試
唔入坑寶至少節省10分鐘
不過個班次開出時間一定要小心調教
如果唔係喺康翠同正常班次拖埋一齊就隨時會唔夠客
就算唔夠, 落龍翔道執都OK,
始終都在繁時搞, 咁38開少部彩虹特車來配合一下就OK
原帖由 tonytsang_hk 於 2015-4-14 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將朝早其中兩班290不經坑口、寶林，經寶康路直上翠林，咁果兩班加班車會唔會有用D呢？
將軍澳居民唔係好識搭巴士，因為搭慣鐵
所以“特班車”呢種概念，可能需要更多宣傳
至於“81C上午不設服務，請坐281B/281X”或者“88X上午/下午走線”呢種咁嘅複雜概念
最好都係唔好在將軍澳用