原帖由 siusiupeople 於 2015-4-18 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁聯合班次到時可以去到5分鐘一班lu。:victory:
係5-10分鐘，同埋咁開法290同290A去到寶達應該會拖卡，跟住290A又俾290拋離番，去到彩雲變番聯合班次
原帖由 pch_yeung 於 2015-4-18 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟一向以週六早繁的客量作參考, 今日8:10左右於斧山道附近, 見到290A(行先)/290往荃灣都
頂閘, 照正常情況, 週六返工客應較少, 去街/家庭客又無咁早出動, 可見290/290A客量真係唔少,
九巴是否要考慮將繁時P車常規 ...
要加啦
真係多人到爆
另外想知:d P車係用咩車?都係enu?
L/K咁多ENU?
原帖由 AVD1 於 2015-4-18 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P 車常規化意味九巴正或加班，
加左之後好難收得返呢個真係係人都知 o既事實，
反之用加班車 o既身份去做，咁對九巴黎講其實係更具彈性。 P車日日唔同時間,尾站啲客都唔知點預好,買你有加班定冇加班?
如果做多幾個月發現啲P車都塞爆,常規化都好合理。
原帖由 gn3509 於 2015-4-19 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P車日日唔同時間,尾站啲客都唔知點預好,買你有加班定冇加班?
如果做多幾個月發現啲P車都塞爆,常規化都好合理。
咁佢而家都整個 app 出黎，已經比到乘客 check 到時間，
另外九巴都唔係傻 o既，睇佢而家做 290 系個樣，有客佢都會保留加班車 o既，
但係而家 290 系多人坐，唔代表將來 290 系都係咁多人坐吧 ……
或者到佢認為 290 系真係有料加班佢自自然然就會講加密班次了吧。
今日在永光書院巴士站等車時
見呢位議員，話要求290/290A來回程停天馬苑站
見呢條BANNER，他是天強區議員，為就係為天馬苑班居民可以搭290/290A
但是天馬苑附近，有38,40,42C去荃葵青
回程可以搭38/42C回天馬苑
雖然我住鑽石山，290/290A都無停呢個站
未有一個來自鑽石山議員出聲，但他為左班居民利益而要求290/290A停天馬苑站
原帖由 siusiupeople 於 2015-4-19 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反對反對，難得將荃可以半直通，一陣加得一個之後又有地區人士出來嘈咁點算，九巴運吉絕不能屈服。
用CUT車比290交換停站
好簡單;P;P;P
原帖由 KG1428 於 19/4/2015 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日在永光書院巴士站等車時
見呢位議員，話要求290/290A來回程停天馬苑站
見呢條BANNER，他是天強區議員，為就係為天馬苑班居民可以搭290/290A
但是天馬苑附近，有38,40,42C去荃葵青
回程可以搭38/42C回天馬苑
...
對呢個站而言，要 290 / 290A 停
似係為咗去將軍澳多過去荃灣。
[ 本帖最後由 238X 於 2015-4-20 00:35 編輯 ]
原帖由 238X 於 2015-4-20 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對呢個站而言，要 290 / 290A 停
似係為咗去將軍澳多過去荃灣。 天馬苑已經有E22A去將軍澳
永光書院已經有38,40,42C
叫290/290A停永光書院站，是貪心的行為
原帖由 KG1428 於 20/4/2015 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天馬苑已經有E22A去將軍澳
永光書院已經有38,40,42C
叫290/290A停永光書院站，是貪心的行為
咁就真係唔使理佢
(唯一問題：E22A 疏過 290 / 290A)