m_rd08 發表於 2015-3-13 00:27

原帖由 KG6068 於 2015-3-13 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
奇怪BBI 有 265M 269M, 但無 57M 58M 61M 69M 等線


265M、269M唔知係咪因為要遷就祖堯/麗瑤先至有優惠....

不過係奇怪在265M、269M雙向都有優惠

至於68M/69M就要響大欖轉1次車...反正有第3程優惠

一開頭響到諗如果連53都有BBI就搞笑;P

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-3-13 00:30 編輯 ]

3ASV174 發表於 2015-3-13 00:27

原帖由 castanopsis 於 2015-3-12 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

6幹好處,就係可以直接駁到將藍隧道
咁行,幾分鐘就入到將南
仲可以避開上面成班山上人話塞車唔穩定既觀塘繞道/將軍澳道
食正無邨巴競爭,不斷發展緊既將南客

如果行完6幹又要屈上去做康翠,6幹既優勢就唔會再存在
而康翠 ... 據聞試車結果,290 由寶林去到彩虹既時間,同 E22A 由寶林去到廣明苑既需時一樣,
即係話如果寶林開車,先兜坑口將南,就算之後行六幹,都快唔過依家條 290。

試車結果最離譜係 290 由康盛花園去到葵芳廣場所需時間,不足以非繁忙時間既 E22A 由康盛花園開到上將軍澳隧道。

castanopsis 發表於 2015-3-13 00:29

原帖由 GK3258 於 2015-3-13 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
額外加車仲要咁密已經冧死人啦
雖然價錢貴少少,如果平啲再大流水啲分分鐘全港線王
不過行六幹呢類特快係咪真係夠客,定係只係會整多條好似798咁發極得五千客既線仔,個人覺得290就更佳。
依寄睇既係九汽會唔會請明星,勁大陣容搞場大show,似當年100咁
個人唯一不滿,係條線點解咁遲開,早十日啦好唔好:D
點解會咁多巴士迷鍾意大流水?
普通乘客搭起上嚟真係好難頂
巴士公司都唔會做得好過癮,條數一計就好明顯
798一日5000個客係開線初期數據...宜家應該唔止
不過唔緊要,當5000個客,8架車,一架車做緊625個客
290/A要每架車做同一個客量數目,全線要11875個客
290/A仲要每單收費更平,成本更高,要營收好過798成為線王,應該點都要過15000個客
真係好難....

castanopsis 發表於 2015-3-13 00:31

原帖由 3ASV174 於 2015-3-13 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據聞試車結果,290 由寶林去到彩虹既時間,同 E22A 由寶林去到廣明苑既需時一樣,
即係話如果寶林開車,先兜坑口將南,就算之後行六幹,都快唔過依家條 290。

試車結果最離譜係 290 由康盛花園去到葵芳廣場所需時間,不足以非繁忙 ...
所以就話要放條山上290落寶林等寶林客自己選擇
講真,邊個話6幹將荃要跟E22A個白痴兜路行法?
E22A個行法,連你都頂唔順要去F1寫建議改善,巴士公司又點會咁傻行回頭路?

KG1428 發表於 2015-3-13 00:33

留名看宣傳關於290/290A巴士廣告

hadboy5 發表於 2015-3-13 00:36

原帖由 LRT1027 於 2015-3-13 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者咁諗會好D
點解冇69M
其實69M天水圍區內服務區域全部都有269C服務

265M,269M就唔係喇:lol佢地天水圍經既好多地方都冇269C 咁講法點解無埋68a,佢沿線的地方夠無觀塘車,咁做都似減輕98a的負荷方便整合,但13m就有補留

樂仔〞 發表於 2015-3-13 00:38

原帖由 JU2541 於 2015-3-13 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


PDF 份野係咁寫
第 1 程 290/290A 往荃灣 > 第 2 程 43/43B/234A/234B 往青衣/浪翠園

去將軍澳就調返轉

咁你話有冇轉乘優惠                                                                                  ...
逆走又要怨返放工攰要兜
唔比你又話冷血黑薄
新區班人大哂 ?
葵盛得條行到七彩既 37M 都未同你計啦

238X 發表於 2015-3-13 00:40

原帖由 樂仔〞 於 13/3/2015 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

逆走又要怨返放工攰要兜
唔比你又話冷血黑薄
新區班人大哂 ?
葵盛得條行到七彩既 37M 都未同你計啦

葵盛有 38 直接去龍翔道轉


其實今次荃葵(不計青衣)啲駁腳 A 線好多無份:
33A / 36A / 38A / 39A

除咗 36A,其他三條都好唔抵。

33A 唔使講;

38A 根本計埋等車都快過 238M,
就算補一蚊都有吸引力;

39A 返荃威有同 290 同站,而 39M 無,
再加埋今次連 30 呢條食柴線都有得玩
(所以某程度上九巴真係幾特別照顧荃景圍!)

應該睇得出九巴好唔想做呢批 A 線,
既然咁眼冤,不如放哂出嚟俾人做

鴨咀帽 發表於 2015-3-13 00:41

原帖由 kimfung 於 2015-3-13 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
站位表
244340


244341
九巴用$9.2優惠價, 似乎有心搶村巴客

JU2541 發表於 2015-3-13 00:42

原帖由 樂仔〞 於 2015-3-13 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

逆走又要怨返放工攰要兜
唔比你又話冷血黑薄
新區班人大哂 ?
葵盛得條行到七彩既 37M 都未同你計啦

唔係話乜野刻薄

點解全世界要順走有著數拎
得新區要逆走?

呢個係大細超
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