kmb兄 發表於 2016-1-1 15:19

CTB690 發表於 2016-1-1 21:14

本帖最後由 CTB690 於 2016-1-1 21:15 編輯

kmb兄 發表於 2016-1-1 14:46
6幹開通,將荃行唔行經係一件事,
但係北環線開通,將軍澳人有另1辦法返大陸,
唔焗限坐798轉東鐵,即有部 ...
6幹開通左,798A都可能已經全日化左,由康翠開出經將南上6幹,如果係咁你條290系又係輸,同埋荃西坐去羅湖要轉2次,同而家由寶林坐地鐵去羅湖一樣咁冇吸引力

kmb兄 發表於 2016-1-1 21:39

CTB690 發表於 2016-1-1 22:35

本帖最後由 CTB690 於 2016-1-1 22:45 編輯

kmb兄 發表於 2016-1-1 21:39
290轉西鐵北環返大陸,唔好講話食晒,每班290食798 10幾20個客,已經叫救命

康翠798A現時客量唔高,距離 ...
康翠客唔要咪唔要囉,798靠山下搵食,冇左康翠客又唔會做唔著,山下客唔洗指意吸到,就算290車海級班次,坐290轉西鐵返大陸點都都冇798轉東鐵車程咁快都同咁方便,

kmb兄 發表於 2016-1-1 22:44

CTB690 發表於 2016-1-1 22:55

kmb兄 發表於 2016-1-1 22:44
將隧日日都塞,朝早未夠7點出觀塘都可以塞到落山,其實不斷挑戰緊798乘客忍耐力,其實朝早798客量有目共暏 ...

將軍澳隧道塞埋車都快過290轉西鐵,798將北去沙田幾耐大家心中有數,同埋紅隧全日咁塞都有咁多客,何況將隧?同埋將軍澳隧道塞只限繁時,非繁坐290番大陸?out 啦

3ASV174 發表於 2016-1-1 23:14

CTB690 發表於 2016-1-1 22:55
將軍澳隧道塞埋車都快過290轉西鐵,798將北去沙田幾耐大家心中有數,同埋紅隧全日咁塞都有咁多客,何況將 ...

雖然北環線好長遠,不過計數坑口上 798 去沙田站 40-45 分鐘,
搭 290 去荃灣西站都係 55-60 分鐘,轉北環線北上,輸既只係轉車時間,車程唔會點耐過轉東鐵。


將軍澳隧道老早就唔係繁忙時間先塞,
至少今年開始星期六下午至傍晚都會塞返環保大道,六幹會比原定時間遲落成,配合唔到日出康城下好多期入伙時間,
而將南都有相當多新盤落成,六幹通車前將軍澳隧道應該已經會全日塞車。

GK3258 發表於 2016-1-1 23:25


各位版友新年快樂,祝290個post蒸蒸日上
話說某日行過調景嶺發現之前fb group塊調景嶺站290站牌唔見左,有無版友知究竟咩事
另亦想問英明苑98C同296M 之間空格係乜黎

CTB690 發表於 2016-1-1 23:32

GK3258 發表於 2016-1-1 23:25
各位版友新年快樂,祝290個post蒸蒸日上
話說某日行過調景嶺發現之前fb group塊調景嶺站290站牌唔見左,有 ...

聽人講290之前冇打算過入新都城,打算全日行寶林北路,

CTB690 發表於 2016-1-2 01:54

3ASV174 發表於 2016-1-1 23:14
雖然北環線好長遠,不過計數坑口上 798 去沙田站 40-45 分鐘,
搭 290 去荃灣西站都係 55-60 分鐘,轉北 ...

寶林都係25分鐘,厚德頂多30-40分鐘,同埋厚德坐798去厚德30-40分鐘,290 厚德坐去龍翔道都要35分鐘,再比多25分鐘你先去到荃西,同埋你話將隧日日塞,龍翔道都日日塞,其實都係挑戰緊290乘客忍耐力,再加埋西鐵要轉2次車先去到羅湖,你預番290會比798轉東鐵慢30分鐘啦下,你話505師兄段片要44分鐘,佢假日拍片一定會因為多人上車而拖慢左個車程
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