castanopsis 發表於 2015-12-28 18:30
特登開咗個ETA出嚟check
現時正值正宗下繁時段，290/290A兩條線有班次隔5分鐘，有班次隔15分鐘開，亦有班 ...
近年新開線過萬人搭，唔知係咪要數B3X
798都未有過萬，而798有沙田北上呢個優勢
但埋單計798客量唔夠一條去荃灣既線多，似乎就有問題
jocosben 發表於 2015-12-28 19:25
290，290A繁時加班後實際班次應該係10分鐘一班
理論上係，不過實際開車時間未必一定準
加上大河道幾班車塞一塞，已經出現好多種唔同班次
btw，再check ETA，堆加班車已經走晒，現時係每20分鐘一班
本帖最後由 castanopsis 於 2015-12-28 19:58 編輯
kay 發表於 2015-12-28 19:48
近年新開線過萬人搭，唔知係咪要數B3X
798都未有過萬，而798有沙田北上呢個優勢
290服務範圍大咁多，加上無敵轉乘網絡，客量比較高係正常
而單純考慮將軍澳荃葵客人數，唔計觀塘山客、流水客、黃大仙轉車客
我又唔覺得290客量高過798好多
荃葵其實的確係多人去，我從day 1已經有提過
就算未開798/290之前
將北去荃灣邨巴都一直好生意過火炭邨巴
其實我都頗為有興趣知道290/A此時此刻客量究竟有幾高
兩條加埋唔知過唔過2萬？
kmb兄 發表於 2015-12-28 09:51
都話290行山，唔係有人話行山係特慢嚟咩，特慢290點解會多客過特快798架?
太不合情理
我幾時話行山係特慢？cap圖比我望下，屈得就屈
本帖最後由 poondriver 於 2015-12-28 20:28 編輯
castanopsis 發表於 2015-12-28 18:30
特登開咗個ETA出嚟check
現時正值正宗下繁時段，290/290A兩條線有班次隔5分鐘，有班次隔15分鐘開，亦有班 ...
290 下繁只係加2班車
一班響1805 一班冇記錯7點
290A就1800 1820 1825(加班) 1830(加班)
今日放工條路發神經地暢通
結果7點3已經落得車 應該係坐左咁耐第一次咁早落得地 日日都係咁就爽皮 ;P
本帖最後由 CTB690 於 2015-12-28 20:31 編輯
kmb兄 發表於 2015-12-28 20:24
798第1日話頂晒閘，得1000人，
依家都係5,6千人咁上下，好難有乜突破
2010年已經上左7000啦傻佬，你話客量冇升過新巴會唔會同你拆線咁好死丫傻佬