3AV53 發表於 2016-1-4 11:39
其實行開老龍既都知老龍條慢線=巴士線,識途老馬都會出定中快線，除非有巴士佬好聰明咁由中線CUT埋去,如果 ...
衰就衰在繁時行龍翔道西行最快並唔係行中快線呢...
最快係偉業街慢線, 彩虹村落橋前快線, 紅萼樓中線, 斧山道慢線, 按照鑽石山站情況切出中線,
鑽石山站後慢線, 蒲崗村道後按情況切出中線, 摩士泳池慢線, 按永光書院巴士站情況切出中線,
天馬苑後按獅隧情況行中或慢線, 繁時快線永遠最慢...
castanopsis 發表於 2016-1-3 01:57
798寶林非繁去沙市真係可以25分鐘跑完
我亦都試過無數次坑口沙市35分鐘跑完
基本上, 坑口<>沙市35分鐘跑完係非常正常
而且非常穩定
kmb兄 發表於 2016-1-10 23:48
銀澳路起左個舊式站頂之後,
連將廣分站都起緊個站頂,
個站頂都幾長下,
相信平日有一定客量先起到咁
阿生，咁新巴係寶林起左幾多個多人搭車既站頂？
kmb兄 發表於 2016-1-11 02:07
新巴就唔知，
不過9巴咁孤寒都特登為
290,290A將南同坑口起站蓋都算係有誠意，
咁廣明苑南行 296M 個分站個站頂又有幾多人用？
kmb兄 發表於 2016-1-11 02:07
新巴就唔知，
不過9巴咁孤寒都特登為
290,290A將南同坑口起站蓋都算係有誠意，
其實仲有3個地方要起站蓋
1)大河道將軍澳方向分站，極為迫切大河道分站因地區人士反對及地底的去水管限制導致不獲批准興建上蓋。
而九巴正研究並申請稍為遷移巴士站及同時為新站興建上蓋。
kmb兄 發表於 2016-1-11 06:36
總之將南將廣站正在起站頂, 而且唔細,
無人搭9巴會咁好死
你有答過我問題？
近期既，欣景路坑口方向個站頂又有幾多人等車？
根本起站頂與等車人數冇必然關係
GW5878 發表於 2016-1-11 21:47
你有答過我問題？
近期既，欣景路坑口方向個站頂又有幾多人等車？
多人上來，返學時間都有十幾廿人等296M往康盛或者98D、290等去坑口、將南等地。
寶盈花園290分站，九巴就未見造站頂，相信起站頂最少都會假定個站有人侯車。