Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-15 17:46
其實北區青沙線一定有得做只係未必一定要係270A/B咁解
當年373A改行青沙既時候
其實978仲有個殺食位係圓方
去西隧落車既客有d唔係轉車而係過馬路入去
所以點解T270做唔起唔係無原因，978咁多班次，部份地方又一樣行法
978落圓方時間同車程上都好過270A
當然，依家上水尾站，將條線倒返轉行上水好大機會唔buy
kay 發表於 2015-11-15 17:51
其實978仲有個殺食位係圓方
去西隧落車既客有d唔係轉車而係過馬路入去
去佐敦邊位同九龍站既咁978當然有著數
不過978搬過青沙唔知會唔會令新城覺得自身利益有機會受損
而走去反對呢呢
kay 發表於 2015-11-15 17:51
其實978仲有個殺食位係圓方
去西隧落車既客有d唔係轉車而係過馬路入去
咁如果係上水係迴旋處入粉嶺公路南行，咁就唔駛逆行
不過咁做會令華明覺得兜圈
Btw非繁應該少人入圓方喎
非繁行青沙又唔係唔得
YY487 發表於 2015-11-15 16:43
救命？978 行青沙一樣可以做 280X 轉西隧線既救命車
再講，講到 968 咁需要救命
點解唔係加車落 968 而係 ...
九巴青沙個轉乘差到連286X轉286C都要收足價
978行青沙你覺得佢會肯回水?
YY487 發表於 2015-11-15 16:43
救命？978 行青沙一樣可以做 280X 轉西隧線既救命車
再講，講到 968 咁需要救命
點解唔係加車落 968 而係 ...
You mean 行港灣道古怪？
救命果度如果係關本身 968 經過既路段塞車，而果段路係 978 唔經過，咁真係要留 978 救命，不過實情我就唔係好清楚