Ricky403 發表於 2015-11-1 19:27
280X繼續做城河西上青沙同原先出尖沙咀/九龍站嘅客，而家280X其實好少轉乘客，287D上青沙對280X客量影響 ...
我會諗個問題係280X發唔發得大既問題如果有條好強勢去做尖沙咀接駁既話
280X就好難有得加密
變左沙田段有排都唔會有密車推到上去青沙
小弟諗青沙既建議時
覺得最難搞就係條280X
Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-1 20:00
我會諗個問題係280X發唔發得大既問題如果有條好強勢去做尖沙咀接駁既話
280X就好難有得加密
變左沙田段有 ...
想做大條 280X 的話，我覺得唯一選擇係由 81C 抽車，280X 改經秦石新翠兼加班，
然後將 81C 抽離大圍，改經新田圍落乙明
屈大圍全部原 81C 客改搭 280X（去尖咀）/ 287X （去佐敦油麻地），又可以抽車俾 287X 加班，九龍塘另加轉乘，新田圍又可以改善服務，
同時消除 81C 287X 角色重疊的問題
其實 280X 落車公廟路，回程相信比起而家行法仲要快，尤其是繁忙時間，
問題係出九龍方向一定拖慢，唔知道城河西客對於加班但拖慢五分鐘車程有咩諗法
Ricky403 發表於 2015-11-1 16:14
40X/87D嗰咋路線唔會改，亦唔太可能再改
240X全日，其實同40X走線、用車冇太大關係，要抽車嘅都只會由86 ...
不過如果 281X 全日兼改上青沙的話，理論上 87D 可以即時飛起亞公角濱景一城，問題反而係班次
而家 81C 派 24 部車，87D 派 29 部車，如果二拆三俾 281X 全日，似乎都只係岩岩好夠用。
如果 81C 要好似上面建議，減車俾 280X 287X 加班的話就更加。
所以真係唔知邊度可以搵到車開全日 287D
不過 287D 的好處係可以完美地俾烏溪沙有全日車出油尖旺，亦可以考慮經亞公角（不經耀安），塞住當區議員把口，
在同時有 281X/287D 甚至 81C 的情況下，交出條 87D
問題都係車從何來…
如果要做大全日尖咀青沙線，似乎 280X 改路加班的值搏率高過 287D
雖則我有諗過 81C/87D 二拆三成功的話，81C 富安後經馬鞍山繞道直入烏溪沙
S3BL100 發表於 2015-11-1 22:57
想做大條 280X 的話，我覺得唯一選擇係由 81C 抽車，280X 改經秦石新翠兼加班，
然後將 81C 抽離大圍，改 ...
咁我都係concern果兩個問題
1. 除左繁忙時間北行會平手/快左外
其他時間都會慢過現有走線
對接火炭區同源禾路駁青沙系統有影響
2. 81C冇左一個主要客源後仲可以點做落去?
仲有問題2.5係
對大圍新翠來講81C同287X各有各支持者
除左南行佐敦油麻地客基本上過晒287X外
北行更明顯地81C過尖沙咀後仍然有一定水平客量
81C拆281b/x啦
287D只做佐郭尖沙咀，跟260X，280X改行廣東道
286C谷繁時，非繁谷287D
加車落287x
Better?
河東尖咀依家先搞已經太遲
沙中線一開可以即摺
只有4美同新田圍呢啲冇鐵嘅先有希望做尖咀
Even 87d 都可以撤出尖咀
何況81c
捨棄窩打老道做個玩幾年嘅倉
冇可能
Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-2 01:39
咁我都係concern果兩個問題
1. 除左繁忙時間北行會平手/快左外
其他時間都會慢過現有走線
1. 呢個的確係一個問題，但我唔覺得有其他藉口可以搵到車幫 280X 加班…
2. 但係如果想 81C 87D 二拆三，281X 全日的話，81C 係無可避免要大幅削班架喎，倒不如將部分原有客源過戶俾 280X 287X
straysheep123 發表於 2015-11-3 08:44
河東尖咀依家先搞已經太遲
沙中線一開可以即摺
其實河東唔係個個位都食得正條馬鐵而且如果港鐵唔減價既話巴士係票價上仲有一定優勢
未必需要咁灰
S3BL100 發表於 2015-11-3 11:24
1. 呢個的確係一個問題，但我唔覺得有其他藉口可以搵到車幫 280X 加班…
2. 但係如果想 81C 87D 二拆三 ...
1.反而車未必係最大既問題
差在係做區域重組既時候D車點調
2.而家81C好主要都係做大圍-富豪
拆線後(281B)客量上本應係分別唔算太大
車既問題二拆三本應係夠數
本帖最後由 alex_yu1992 於 2015-11-3 12:14 編輯
唔係行公路停少幾個站就代表會快左
就好似早幾年87D星期六丶日9:00-12:00卡la卡la一班原線,一班亞公角之後上獅隧
但又唔係快好多 around 快2mins
但部車又唔係爆
最後cut鬼左
其實而迦果問題就係繁時行兩邊都差唔多(金鐘-上環,窩打老道,東隧口......)
非繁行青沙係快呀,但無咩肉食
開支仲要大左(路行多左),又無車二開三,重點係無嗱嗱要人轉車
仲未計青沙落西九果幾支燈,支支都停
比我都唔攪
一係就星期一至五行獅隧,星期六丶日行青沙
但咁又係無咩可能
啲站完全唔同