CTB690 發表於 2015-12-6 16:30
其實我自己覺得新巴會開798B全日比康城多過會開798A全日，如果798B全日當然唔會再經厚德(跟796X走線),如 ...
不過康城有車康翠無車，區議會應該唔收貨
無客還無客，可以用班次反映需求
你話康翠有地鐵站就話唔開姐，反而康城有地鐵站但係咩線都有
新巴都有d服務居民唔多既線，但都係7天服務，好似30X，主力開比數碼港
去配合數碼港訴求話唔想兜華富、上環西營盤出中環
不過以前新城做重組班友走晒，呢類cost-effective既建議真係買少見少
其實新巴可以拋幾個方案出黎比人揀，兜路開15/20分鐘同唔駛兜路開30分鐘
如果班居民無意見新巴咪自己渣主意
CTB690 發表於 2015-12-6 16:30
其實我自己覺得新巴會開798B全日比康城多過會開798A全日，如果798B全日當然唔會再經厚德(跟796X走線),如 ...
話就話油平,都唔係山上先坑後寶咁有趣呀嘛。
山上居民肯，新巴都唔肯啦。
3AV53 發表於 2015-12-6 17:14
話就話油平,都唔係山上先坑後寶咁有趣呀嘛。
山上居民肯，新巴都唔肯啦。
...
你係新巴既代言人？新巴唔肯？定係你想新巴多條蝕錢線？798A又唔知夠唔夠客做全日？如果新巴唔知798A全日夠唔夠客做，我相信佢都會用我個方法，我唔信新巴會搵黎博，萬一大蝕又係自己搵黎煩
本帖最後由 CTB690 於 2015-12-6 18:14 編輯
kay 發表於 2015-12-6 17:02
不過康城有車康翠無車，區議會應該唔收貨
無客還無客，可以用班次反映需求
798拉上山，落左山先厚德再番寶林，798B(不經厚德)跟796X走線，康翠點樣冇車？，全個將軍澳將北將南都有全日快車去沙田
CTB690 發表於 2015-12-6 18:13
798拉上山，落左山先厚德再番寶林，798B(不經厚德)跟796X走線，康翠點樣冇車？，全個將軍澳將北將南都有全 ...
我見你話798B全日機會大過798A嘛
不過老實，係全日就同步做
至於兜落厚德再返轉頭走，兜多5分鐘
如果老屈康翠既話都屈得過既
kay 發表於 2015-12-6 18:26
我見你話798B全日機會大過798A嘛
不過老實，係全日就同步做
邊有可能區區都兜一個地方就上公路咁完美
kay 發表於 2015-12-6 18:26
我見你話798B全日機會大過798A嘛
不過老實，係全日就同步做
再加上如果798拉上去係屬於天降資源，如果係要兜既我相信佢地都冇野可以講，一係就硬食，一係就咩都唔好要
GK3258 發表於 2015-12-6 14:39
開分支大哂既，我開條290B上完山經沙田出荃灣都得啦
分支唔係大哂架，唔好乘機打出面注意
總之798A落山走 ...
你條290B直接同招標線客源重疊，當然有問題
如果唔係有招標線，九巴絕對可以咁做，亦絕對唔係打茅波
事實上，安達臣道已有213X/213D用同一招繞過招標程序，以支線名義開線
只要麗港城無沙田線，翠屏又接近0覆蓋，新巴依樣葫蘆，開條支線去做係無問題
cong 發表於 2015-12-6 18:58
雖然睇落好似好岩,沙田客量的確係冇得同旺角客量比,但咁你又計漏一樣野,就係北上客源, 其實無論798定係 ...
講真，798在坑寶北上客源個市佔率一樣唔低
寶林食飯不時都會聽到成班師奶講搭798北上，係好深入民心
所以就算計埋北上個客源，上面個result都唔會差好遠
另一個方法去分析
羊毛出自羊身上，康翠既新客，一定要從98A/17M嘔出來
班客搭得17M落到寶林，基本上都會轉比較快既寶林尾站798
換言之，新客，要從98A身上搵
問題係98A非繁開到落12都唔多客，798A有幾多新客，好成疑問