其實講咁多版41有咩意思啫
作為一個住何文田嘅人眼中
寧願取消41，加密45，一條過做晒美孚<>九碼嘅客已經可以收貨啦
有ETA我就到時間駛坐你41落美孚以南？
一年又無幾多次要坐41入青衣
返上何文田又有多一條E21A
所謂聯合班次，下繁就好似一定會拖住出現係何文田
唔係收緊8.4，屈愛民何文田人咁多年，九巴仲唔老早CUT左佢:o
本帖最後由 leungky0528 於 2016-1-24 22:16 編輯
kmb兄 發表於 2016-1-24 21:50
咁青衣南 2013 RDP已提出41改特快，青南議員叫飛起何文田，
但45並沒有提出加班
嗰陣45仲無大幅調整班次添
依家最少全部出番20-25分鐘
同未大減班次前睇齊
絕對唔過份
-------------
話說到時計劃公佈後
何文田最急應該得三個月諮詢兼調整
都幾怕佢行差踏錯
整左西港島線嗰種垃圾合併出嚟
個人就想像到隨時將18同41/45合埋變經大角咀去青荔......
kmb兄 發表於 2016-1-24 21:28
人地話可改繁時，
真係無講過話會改喎
其一.我係知道41可以頂閘
而且有版友證明左呢個事實
你幾時見到我話一班41都冇頂閘??
其二.
拿拿拿
人地一講41你又插把咀入去
唔係騎劫post咁叫咩??
唔計呢個post
出面有個post又見到你同其他版大係到嘈41添啦
kmb兄 發表於 2016-1-24 19:39
41叫縮，
點解75X唔可以叫縮，
你叫得，人地唔叫得？
縮短75X我認同呀75X係紅土效率係低
我唔會好似某啲人咁死攬條線
不過用其他線補返晒聯合道老隧接駁
兼係74X/75X做二拆三
75X客多有空間可以執
41羨慕唔嚟
先撩者賤?
要數都要數你硬係要將沙田區資源
過去俾安達臣開線
不過對唔住我支持刪41既同時
啲車係放返落去受影響區份到
而唔係亂咁送俾人囉
kmb兄 發表於 2016-1-25 00:34
你認同75X縮短，我唔認同喎
覆啲又唔覆啲
選擇性睇野
對41不利既數據字眼完全睇唔到
直頭係小小人既另一邊極端
HN745 發表於 2016-1-24 22:05
其一.我係知道41可以頂閘
而且有版友證明左呢個事實
你幾時見到我話一班41都冇頂閘??
佢喺隔離版早有前科啦
不過唔理佢點撐都好，41都走唔甩被斬，觀延通咗客量只會跌唔會升