kmb兄 發表於 2016-1-26 16:18
59a,264m,268b削減服務，因為有屯公大欖轉車站，
而且59a係縮短,264m取消有68e換取，268b削仲有269b轉乘
旺角咪一個非正式既轉車站囉 ...
6C 18 41A 42A 通通都經旺角 , 加 bbi 有幾難 ... 車程仲可以快過一程 41 ...
FBI2 發表於 2016-1-26 13:13
已收到部分地下料,地鐵延線通車後,109和113將落實數年前的重組建議,即109改為繁時線,113非繁兜上愛民.
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好難想像113改上何文田之後要幾多時間行一單;P
本帖最後由 kmb71k 於 2016-1-26 18:05 編輯
FBI2 發表於 2016-1-26 13:13
已收到部分地下料,地鐵延線通車後,109和113將落實數年前的重組建議,即109改為繁時線,113非繁兜上愛民.
...
113到時會順便縮去港澳碼頭?
其實到時改109去東區/銅鑼灣可能仲有出路
FBI2 發表於 2016-1-26 13:13
已收到部分地下料,地鐵延線通車後,109和113將落實數年前的重組建議,即109改為繁時線,113非繁兜上愛民.
...
超級無敵勁正路:lol
109改左兩繁,睇死佢會好似85C咁順手cut埋;P
kmb71k 發表於 2016-1-26 18:00
113到時會順便縮去港澳碼頭?
其實到時改109去東區/銅鑼灣可能仲有出路
某地區人士經過雨傘運動後話要爭取港島東過海線喎;P109改過去幾正路吖。最好落埋黃埔踢106出去㖭:lol
kmb兄 發表於 2016-1-23 15:17
淨係計紅土，
85,75x好條鐵咩，
日日咪又係運凳，
我唔直接去答你, 用例子答你
41咩班次, 75X咩班次, 85咩班次
75X/85任何時段都密過41
41有得賺就唔駛半小時一班
年年RDP都上榜
ATSE40 發表於 2016-1-26 19:41
某地區人士經過雨傘運動後話要爭取港島東過海線喎109改過去幾正路吖。最好落埋黃埔踢106出去㖭
...
何文田去港島東既路線只限早繁幾班車,而不是全日線.
何文田又唔係咩多客地區，何文田至港島東全日真係睇唔到有好強客源
本帖最後由 leungky0528 於 2016-1-26 21:00 編輯
109頂到幾個新屋苑落成嘅
可能仲有一線生機
不過依家就好睇區議員同居民牙力了
幾可肯定俾方案過到，呢四年都唔會好過
113仲要堅持加長真係恐怖到極
想殺線都唔好攞人地一年服務去賭吖
去荔枝角路線要出爐
難在唔知留唔留45
於是九巴最後選擇多數都係唔搞