事實就係75X到聯合道時就算係非繁
無三成都已經有兩成
載嘅空氣係有人吸嘅
同埋要針對青衣既
就係衰到BBI都孤寒唔比
但明顯九巴同我地都唔會咁無情囉
最無情既可以話係連BBI都可以講到無誠意無創意去Ban嘅人囉
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P.S.
其實有區議員識拗既話
換番嚟嘅點只青衣BBI?
隨時可以俾何文田食多幾條荃灣同西北線BBI
本帖最後由 ATSE40 於 2016-1-23 16:43 編輯
見到有人要視何文田四五萬（肯定現時未來都多呢個數好多）如糞土，要取消41同45，仲要唔理紅土需求，真係笑左，有本事你就cut哂。
不如大家咁恨41+45，不如cut41之後，就加個18/6C<>44/41A/42A嘅bbi，滿足所有需求。45由佢自生自滅咪得。咪住先，41A/42A/44咁多人撘，分分鐘上唔到喎。唔緊要，我哋班空氣落地底咪得。又話貴？學隔離post話齋，死攪平車會阻住地球轉，所以係正常，最好cut埋45㖭。
FF真係要有限度㗎
btw講多次，何文田啲bbi垃圾
kmb兄 發表於 2016-1-23 15:11
85b rdp叫改繁時啦，仲死撐
玩針對青衣玩到你咁第1次見，
大家講緊41其實執雞為主
你就話有獨市客
咁大家講41條獨市其實好少客
你就搬沙田線比
結果紅土果段隨時仲少客過沙田一個小區
針對青衣?
定係你自己死攞住條41煲醋?
我都講過果8架車攞返4/5架更有效改善青衣區服務
而唔係青衣攞住8架車但得物無所用
ATSE40 發表於 2016-1-23 16:41
見到有人要視何文田四五萬（肯定現時未來都多呢個數好多）如糞土，要取消41同45，仲要唔理紅土需求，真係笑 ...
講多次不論紅土何文田
有幾多真係要深入新界既住宅區?
我一直講緊
取消41/45既前題
係補返條美孚<>九龍城既內陸線
對何文田來講更有用
kmb兄 發表於 2016-1-23 15:28
75x紅土段都唔叫載空氣，
反而41做晒青衣流水就叫無客，
證明真係有人針對青衣，
我想講75X土瓜灣段客量唔會差得過41囉