kay 發表於 2016-1-26 20:58
第一，我無講西廊，你講咩廊都唔關我事
第二，人地講荔枝角道VS長沙灣道，咁我貼張圖比大家參考，有咩問 ...
我發覺而家無論呢度好甚至真實世界都好，永遠都係有部份人刻意與大多數人對抗甚至起度搞搞震挑起事端，
仲要唔係一次，而係一而再再而三咁起度搞，究竟 d 人有咩居心真係值得深究。
不過我覺得要對付個 d 人，明顯地以溫和辦法係好難解決，
正等如梁振英呢 d 人起社會比人點樣鬧都好，佢都可以若無其事，甚至變本加厲地做與主流社會對抗 o既事，
否則香港大學尋晚就唔會有大龍鳳上演，而 iTalk 正正就係而家香港社會 o既縮影，
雖則我認為個別一兩位人點樣講到天花龍鳳都好，到最後都係唔會點樣影響到現實情況，
不過此風真係不可長。
3ASV174 發表於 2016-1-23 01:48
我唔知咁樣製造矛盾有何居心，
事實就係近年 RDP 改動絕大部分都唔係因為 1 個人就可以推翻，即使推翻亦 ...
咪係，根本好多時D RDP係霸王硬上弓，跟手運吉又強批（行政指令），好心淡
castanopsis 發表於 2016-1-23 02:26
小數服從多數唔係所有情況都apply
小眾既交通需求都要被合理地照顧，唔係大多數人話好就可以實施
你補償措 ...
呢個例子勁精警
同樣118飛北角同18號cut淨兩味都係一樣情況，補償做得唔好就係唔好，唔可以一句大安旨意話：啊，你可以行路架！ 咁就算數架嘛⋯⋯
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-22 23:15
呢個社會有人覺得向唔合理既事屈服係冇問題就真係好悲哀
咪係，到時新城CUT哂D巴士線佢就可能會話：哦，行路囉
castanopsis 發表於 2016-1-23 22:12
我唔得閒同你鑽牛角尖研究個別例子
你上咗italk咁耐，明眼人都知道你鍾意overgeneralization
亦即 「sinc ...
冇錯，其實唔係話唔俾重組，但D補償真係唔得／唔夠既情況下就行政指令強過一定被人唾罵！
053h4 發表於 2016-1-23 23:38
巴士要生存，一定要有生命力，起碼維到皮
九巴幾年前唔重組，條條慢慢碌要蝕，服務咪越來越差lor
新城重組完又唔俾轉乘優惠，想點先⋯⋯
新城唔想做麻煩交番個牌出黎啦！:@
ahken 發表於 2016-1-27 13:50
新城重組完又唔俾轉乘優惠，想點先⋯⋯
新城唔想做麻煩交番個牌出黎啦！
佢果 d 做完之後俾轉乘都冇乜意思 wo
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-27 14:07
佢果 d 做完之後俾轉乘都冇乜意思 wo
點解102/112轉110仲要俾錢？唔係免費？
如果係免費我都唔會再嘈啦（仲要110唔該要去到夜晚12點先好收車！）
ahken 發表於 2016-1-27 14:28
點解102/112轉110仲要俾錢？唔係免費？
如果係免費我都唔會再嘈啦（仲要110唔該要去到夜晚12點先好收車 ...
等車時間足以抵銷行車時間
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-27 14:30
等車時間足以抵銷行車時間
唔見得
呢樣野我試過好多次，下繁興發街塞到暈果陣就見真章:L