Ricky403 發表於 2016-1-25 15:06
步行論……行得黎30X晨早到咗啦，尤其是工廠區
所以30X上繁入荃灣，下繁出九龍仍然有市場，可惜下繁就成 ...
梗係脫班啦，30X 又入黃埔又塞長沙灣道，又慢到喊又有流水客阻住部車，改快佢咪減少脫班囉。:victory:
AVD1 發表於 2016-1-25 15:44
你而家呢點就係證明左就算而家條線經長沙灣道返荃灣，一樣都係有客，
反映左快唔代表一切。
快唔代表一切，即係碌到喊就係代表一切。:lol
係囉，九巴條70 都係有客架駛唔駛取消丫巴士迷? 真係駁你都費鬼事。:lol
AVD1 發表於 2016-1-25 17:28
荃灣站行出去坐 39M（甚至 34M）快極都要兩三分鐘，
都仲未計 39M 繁時有幾多人等上車。
妖，你食左小巴95M/96B 落肚咩? 車又密又快又平添。
我都知30X同234X 有客，不過唔代表唔駛改去搶客喎，好心啦，照你咁講巴士公司唔駛重組啦下話?
siusiupeople 發表於 2016-1-26 19:49
快唔代表一切，即係碌到喊就係代表一切。
係囉，九巴條70 都係有客架駛唔駛取消丫巴士迷? 真係駁你 ...
快的確唔代表一切 wo
新巴 84 改快之後咪上埋西天 lor
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-26 19:54
快的確唔代表一切 wo
新巴 84 改快之後咪上埋西天 lor
淨識講新巴84仲有無啊?
唔講下41A/268X? 食左落肚呀又?:lol
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-1-29 01:46 編輯
siusiupeople 發表於 2016-1-26 19:55
淨識講新巴84仲有無啊?
唔講下41A/268X? 食左落肚呀又?
點解要講 41A/268X ?我純粹想 prove 改快唔係一定對條線有好處呢樣野
AVD1 發表於 2016-1-25 17:33
邊一忽話 30X 起深水埔冇人坐，
其實唔需要多講，你自己坐一次 30X 同埋 234X 就心中有數。
咩無人坐呀用你對狗眼望清楚先啦，14%啊，唔係0% 呀，
扭曲是非顛倒黑白我未見過你D 巴士迷咁無恥。
你有本事自己做個調查剝署方九巴棚牙，如果唔係唔該你返印度食咖喱。
我好相信署方做調查絕對專業過你呢D 廢青刁民巴士迷。
丫仲有，想唔改線你咪搵班臨記日日搭30X 坐到太子之前落晒車，
咁咪唔駛改線囉。:lol
siusiupeople 發表於 2016-1-26 19:45
梗係脫班啦，30X 又入黃埔又塞長沙灣道，又慢到喊又有流水客阻住部車，改快佢咪減少脫班囉。
...
西九廊走廊唔會塞車咩？
AVD1 發表於 2016-1-25 17:37
而家唔係冇人冇爭取 wor，
田二少建議話 30X 同 230X 同時全日，
工黨甚至建議拆條線去又一城。
而家唔係冇人冇爭取 wor，
田二少建議話 30X 同 230X 同時全日，
工黨甚至建議拆條線去又一城。
妖你有無腦架? 垃圾區議員講咩你就信咩?
扮爭取識唔識啊? 有無爭取過優化轉乘計劃呀? 無就咪學人識少少扮代表啦，
淨係一個可以轉晒長沙灣道線的BBI 已經功德無量，好過你要直線啊。
問題係根本唔可行，
田二少兩線並行，你估而家 30X 好似 68X 咁有咁多資源，拆左兩條線之後都可以做密車？
－ 即係唔可行啦。
工黨個建議個問題就係在於收費，呢條只到又一城 o既線收唔返 $ 8.90，九巴做黎做乜？
咁倒不如維持現狀。
咁到頭黎即係唔做好過做，維持現狀雖然係無奈，但係暫時黎講係最好選擇。
呢個都係上面有板友講緊荃景圍同西約一齊重組 o既原因（做類似 68X 拆線 o既野），
最小而家 30X 同 234X 兩線加埋都叫有 24 架車玩先，24 架車玩拆線都叫有點本錢，
12 架車點玩？
維持現狀等將來港鐵一通黃埔搶走晒D客? 你要倒九巴米唔該你過主啊，
成世痴住深水埔長沙灣有錢你執咩? 得啦知你反政府反九巴反西廊反到出面啦。:lol
唔駛點玩架，踢走那14% 去轉乘，再優化埋30X轉晒一籃子長沙灣道線就得啦，
駛鬼諗呢24架車點拆咩。:lol
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-26 20:00
西九廊走廊唔會塞車咩？
西廊塞車係笑話來。你鍾意違反常識出醜的無所謂。
咁我相信長沙灣道會塞得更加甘。:lol