neoplan720p 發表於 2016-2-11 23:34
幾個問題：
一、沙田果條線，繁時開6-10分一班，仲要只收$7.5（去長沙灣果條都收緊$7.9），其實係咪怕新巴 ...
旺角果條係為安達臣而設，秀茂坪同四順都大把線去旺角，都唔會預居民搭
而沙田果條應該係做哂個觀塘山先開咁密
3/ 油塘-甘泉街
油塘開0520-0000
甘泉街開0600-0030
繁時班次15-20分
全程7.9
2016年第三季開
油長線繁時都只得15-20分一班，最疏係佢，9巴對西九無信心喎~
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-11 23:48 編輯
neoplan720p 發表於 2016-2-11 23:34
幾個問題：
一、沙田果條線，繁時開6-10分一班，仲要只收$7.5（去長沙灣果條都收緊$7.9），其實係咪怕新巴 ...
沙田果條線，繁時開6-10分一班，行到去大圍，可能有其他沙田線受罪, 強迫用大老山轉乘
而且9龍區內重組,
真係唔知係咪有野搞,
嘔車出嚟
為左中標，到底支標既內容可以吹到有幾盡呢？
kmb71k 發表於 2016-2-11 23:30
而家606系都做到死死下, 仲要去到晚上八點就完
但安筲線竟然可以開到晚上12點, 仲要開全日, 仲要12-15分一 ...
安達邨至筲箕灣新線，根據標書，會服務觀塘半山的秀茂坪、興田、德田、廣田及油塘
hon_son_wilson 發表於 2016-2-11 23:42
油長線繁時都只得15-20分一班，最疏係佢，9巴對西九無信心喎~
調返轉我唔太信秀安沙真係做6-10分鐘一班咁勁;P
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-12 00:00
調返轉我唔太信秀安沙真係做6-10分鐘一班咁勁
可能全日只有1 班相隔6分, 為做數而做
P.S佢當然對西九冇信心啦, 所以條條線都要行太子道, 界限街,停1-2個站,像2X咁, 驚呀嗎
如果佢做到咁疏, 重點宣傳龍翔道, D 人會受的, 班友會覺得龍仔都塞, 下面一定仲塞的CONCEPT
290 系的模式的確衝擊到不少山上人的感覺
HG6729 發表於 2016-2-12 00:09
可能全日只有1 班相隔6分, 為做數而做
P.S佢當然對西九冇信心啦, 所以條條線都要行太子道, 界限街,停1-2 ...
弊在條西九線行完龍翔道之後，係經南昌街落深水埗呢，呢到食燈食到傻。
hon_son_wilson 發表於 2016-2-11 23:42
油長線繁時都只得15-20分一班，最疏係佢，9巴對西九無信心喎~
考慮到深水埗同長沙灣路況麻麻
其實佢都無太多空間加密
HG6729 發表於 2016-2-12 00:09
可能全日只有1 班相隔6分, 為做數而做
P.S佢當然對西九冇信心啦, 所以條條線都要行太子道, 界限街,停1-2 ...
西九條線最大問題係行完龍翔道要行南昌街落山，
回程仲要係荔枝角道上南昌街過龍翔道。
不過我認同入標吹到幾大都得，
因為佢唔同 290/290A 一開波已成形，o的線開時有半條邨都未入伙，一開波一定唔會開足班次，到時無咁多客都係唔會加班。
但港島東線咁搏全日真係祝你好運，
一來 606 都唔掂，二來 694 未有將線前都係唔掂，仲要你只到筲箕灣，唔係入埋柴灣小西灣。