九巴其他區重組加價，安達臣道又密又平，呢D咪投標好處lor
GW5878 發表於 2016-2-12 15:07
港島東果條似乎係運吉刻意避開繁忙路段但又想比安達臣直接過海線安達臣去港島中部如果搭鐵都幾煩，駁左去藍 ...
好像話寶達線會, 有D 搬去安達臣道, 個人估計 601 / 601P 一定會中蕉, 有得咁密既過海車直落東隧, 可能會玩埋全東隧聯網轉乘
今年 2016-2017 RPP 好似有三條新將荃新線上山, 可能運吉都預計到山上客量勁起上黎不是說玩, 如 93K 今年不取消既話好大機會 98A + 213M 玩安達臣 BBI 雙釣
取消左捉硬紅色小巴上去蔡旗, 到時運吉真是有排佢頭痕(依家紅色小巴即為安達臣道禁止全日駛入), 山上無鐵地帶太多, 巴士一定大把客, 如不是的話秀旺紅小唔會日日咁旺場
3AV338_HJ245 發表於 2016-2-13 15:58
去大圍條線如果改由安達邨開出後先再經秀茂坪走，咁咪可以做埋四順嘅客囉
...
安達頭站經秀茂坪走四順尾站走只會倒走安達客,秀茂坪尾站經觀繞出又兜路,諗唔過。宜家運吉搞咗條秀安沙出黎,九巴又打算用佢黎搞彩虹轉乘既時候,條秀安沙真係唔搞好過搞。反而諗下有冇得搞798A逆走變康翠順沙好過。
ADS@81K 發表於 2016-2-13 19:25
安達頭站經秀茂坪走四順尾站走只會倒走安達客,秀茂坪尾站經觀繞出又兜路,諗唔過。宜家運吉搞咗條秀安沙出 ...
經過將荃線一役,798A逆走上山經四順既機會係零
ADS@81K 發表於 2016-2-13 19:25
安達頭站經秀茂坪走四順尾站走只會倒走安達客,秀茂坪尾站經觀繞出又兜路,諗唔過。宜家運吉搞咗條秀安沙出 ...
倒走安達？
你知唔知安達係邊啊？
安達係寶達對上渣
本帖最後由 ahwo1933 於 2016-2-14 16:19 編輯
所以我都係果句啦，秀沙線實在好應該由安達邨開出，過左寶達之後去到彩雲跟290A行包無死架喇。
秀沙要好似290A咁做到咁多客，只有呢個方法。
P.S.小弟由聽日起會致電九巴及相關區議員，表達訴求，要求秀沙線用上述方式咁行，希望大家支持
S3BL100 發表於 2016-2-12 00:58
西九線同港島東線都係地圖派杰作⋯
西九線行得龍翔道的，根本應該蝴蝶谷上落，總站西九龍中心，至少長沙 ...
西九線的建議基本上是正路，不過龍翔道有條收 $8.8 的 40，
睇番今次西九缐承惠 $7.9 的價錢，九巴點會間接降價益街坊，
個人覺得佢想搶劫 2F 的黃大仙客，每位賺多 $2.1 多 D ...
不過，個人覺得若不想塞南昌街的話，可以考慮大埔道上落呈祥道。
至於港島東線建議，留意番 601/678 係聯營，唔係獨營，
而家 601 擺寳達總站，行緊秀茂坪同觀塘巿中心，
特別係後者成日塞車，如果港島東線真係跟 678 逆走，
繁時秀茂坪 <> 北角炮台山的客隨時被對家搶走，
因為就算兜埋藍田山油塘都未必慢過塞觀塘道，新巴肯定會反對 ...
其實，山上沙田缐分拆建議本來是可行的，
不過自從對家開左 798A 之後，又可以 close file 啦 ...
本帖最後由 SE7378 於 2016-2-14 17:14 編輯
ahwo1933 發表於 2016-2-14 16:14
所以我都係果句啦，秀沙線實在好應該由安達邨開出，過左寶達之後去到彩雲跟290A行包無死架喇。
秀沙要好似2 ...
敢問師兄一句，安達邨、安泰邨點搞呀 ?
前者車程大幅增加，後者直頭由有變無喎。
本帖最後由 ahwo1933 於 2016-2-14 17:28 編輯
SE7378 發表於 2016-2-14 17:12
敢問師兄一句，安達邨、安泰邨點搞呀 ?
前者車程大幅增加，後者直頭由有變無喎。
就好似安筲線咁，等安泰邨入伙後即可延長至該處
至於安達邨車程問題，當290A只需要10-15分鐘行完寶達至彩雲一段既時候，
秀沙線跟290A行，對住喺無鐵地段既安達邨居民黎講冇咩大不了
ahwo1933 發表於 2016-2-14 17:22
就好似安筲線咁，等安泰邨入伙後即可延長至該處
至於安達邨車程問題，當290A只需要10-15分鐘行完寶達至彩 ...
如果用呢種走線服務安泰邨 <> 沙田客，
咁安泰邨居民隨時就要用上 25-30 分鐘先可以到達目的地，
途經四順期間仲可以望番自己屋企，你估下佢地會有咩感受 ?