仲諗住 930 系會開分支去東區 Tim
話時話，930 咁改係咪想縮短車程，然後加車俾 930X？
...
係都南區開去荃灣先
4/ 249X轉全日並改經青衣南橋和葵涌道,全日30分鐘一班
要唔要經埋美孚國?
7/ 68E改經大馬路,不經元朗南
姣婆終於守唔到寡
16/ 40P加一班回程
等到頸都長先一班
21/ 新增290B和290X,290B下繁一班由將軍澳工業村往荃灣,290X早繁一班由日出康城往荃灣
將南巴膠派期待已久嘅將荃隧道線? ;P
22/ 於930X服務時段內,930往灣仔方向總站改為荃灣西站,並改經楊屋道
城巴真係好鍾意不同時段不同服務不同走線，真係玩班乘客
GW5878 發表於 2016-2-12 17:12
好靚咩，除左 249X 948 比較惠民，好多都係只係繁時擠牙膏式加一兩班車
當然，相比往年減減減，今年剩係 ...
57M要郁, 要嚴過屯門區議會先
，
本帖最後由 hadboy5 於 2016-2-12 17:24 編輯1. 40A經唔經美孚，睇來40會拆線
4. 唔經昂船洲大橋的249X衰過唔要,但係咪跟240X咁行法去葵涌道,睇來青衣唔可以獨立享用沙田線,真係可悲
5. 用59A的模式但無野換到會不會過到區議會,66M會不會加班
6.係咪嫌元朗多人搭佢,趕絕哂所有元朗人先開心,點解唔建議同68E交換總站
7.證明做低268B捧大68E的做法係失敗
9.67M反而可以加車
17.係咪青山公路後直接入九幹
18.期待而久的德政但呢條線唔係要取消
21.290B會不會入安達臣?點解唔一齊變290X要獨立,但290X似為六幹準備
kmb兄 發表於 2016-2-12 17:10
948有假日服務, 41,45無上RDP
41,45方案會於地鐵何文田延線通車巴士重組文件才提出.
kmb兄 發表於 2016-2-12 17:18
57M要郁, 要嚴過屯門區議會先
66M會於非繁時加班
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2016-2-12 17:28 編輯
冇咩大亮點但resonable
老九比起以前鐘意左開一兩班既特車都俾埋名;P
68E/68F老九終於諗通左元南轉車唔使一定要係八鄉路
290B做下繁但唔做上繁實在有D搞笑
63X肯做真特快係好事<-特工又改左冇話唔經美孚?
1個鐘1班車既問題老城都鐘意埋一份
btw,41最後上唔上檯都未知;P
948星期六日新增服務時間係點
249X轉全日, 其實應該要離開大圍
反正有286X 287X可以補晒位, 改去直落沙田市中心行埋第一城富豪
可以擴大青沙個網絡, 到時286C飛埋第一城都冇人嘈
不過半個鐘一班就.....
hadboy5 發表於 2016-2-12 17:19
1. 40A經唔經美孚
4. 唔經昂船洲大橋的249X衰過唔要,但係咪跟240X咁行法去葵涌道,睇來青衣唔可以獨立享用沙 ...
4.249X行唔行昂船洲who cares
照行文睇應該係南橋直落葵涌道多D
7.老九進一步將68E捧做68F je
返正都係收返咁多錢但成本少一截
9.67M加車係唔係會代表67X有動作;P