73X加車, 又重回30架車時代;P
FBI2 發表於 2016-2-12 17:21
41,45方案會於地鐵何文田延線通車巴士重組文件才提出.
咁即係九龍城同油尖旺區
理論上都唔會見到其他何文田延線相關重組?
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2016-2-12 17:47 編輯
GW5878 發表於 2016-2-12 17:32
好地地行開昂船洲做乜要行南橋，仲要落葵通道食燈？除非想入美孚但如果入美孚會好浪費時間同無謂
反而 2 ...
葵涌道你啱
冇咩必要應該唔需要落葵涌道
除非真係想停葵芳/美孚
但件事幾重要又唔叫特工有提
昂船洲好似有唔少板友都講過
其實快唔過南橋甚至更慢
249X行晒成個青衣既一係青南慢一係青衣中北慢
計埋等車49X唔會慢過遊島版既249X
peterkwan 發表於 2016-2-12 17:31
A31
1) 完全睇唔明 A31 走線, 係咪漏左 D 街名?
2) A31 連大窩口都飛走埋, 唔通大窩口比埋 E32 食?
其實 A31 入唔到海濱，只係起外圍略過（同930X定線差唔多）。
GW5878 發表於 2016-2-12 17:32
好地地行開昂船洲做乜要行南橋，仲要落葵通道食燈？除非想入美孚但如果入美孚會好浪費時間同無謂
反而 2 ...
寧願佢停葵芳好過美孚
點解 A21P 關葵青事？
drbean7218 發表於 2016-2-12 17:38
無荃灣->馬鞍山(經青沙)的巴士線有些失望, 放工時間坐43X/40X 繼續陪塞美林邨落斜.....
...
荃灣開經青沙去馬鞍山里數多o左車程一樣多o左喎
青沙去葵涌/長沙灣就方便, 去荃灣就真係唔就腳
今次呢份計劃連 38A 都搞，用以換一日對外兩班嘅 48A，雖然一日先得兩班，但係最少都叫有城隧線，擴大左海濱花園個巴士路線網絡。但係估唔到九記今年仍然冇去搞荃葵區另一條營運情況欠佳嘅 30 ⋯⋯ 拎左呢條嘅資源去換下第二樣有用啲嘅嘢比荃景圍都好丫 ⋯⋯
kmb兄 發表於 2016-2-12 17:35
948假日都開,
249X全日埋,
41仲可以換乜?
只係傳聞, 你信到十足
不過而家948都唔係全日服務喎
你唔俾將來開口中咩
57M 縮時間問題唔大，但點解唔上埋荔景北？連葵芳地鐵站嗰堆客都要倒落海？
249X 改行葵涌道就應該人人都諗錯哂方向 ;P 睇個款只係跟 42A 落葵涌道經呈翔道上青沙啫
至於 290B 290X，唔洗 FF 隧道啦，好似唔關事的 ;P