Haydn 發表於 2016-2-12 18:22
死左條心佢la
根據荃灣RPP, 2條都係行山
咁仲開心,
成個山都係290系:lol
cheungtszfung 發表於 2016-2-12 18:06
前幾年先話非繁縮67M落到轉車站，今年就話加車，反差太大
BTW，佢死死氣都係要68E入番大馬路
原來係老九做好心同一時間加晒67M/67X車
失敬失敬:lol
AVD1 發表於 2016-2-12 18:00
雖然我同你政見不一致，但係我係同意你所講經葵芳都好過經美孚。美孚都已經有 286X。不過老實講，經葵芳 ...
我都覺得249X唔好搞咁多野 不如做好青衣好過
如果好似版友咁講,要249X行哂成個青衣島 仲要半個鐘一班 我諗好快可以變返兩味線.....
948星期六日都開就幾好 但我呢D人貪心 期待六日全日都有
Reference: http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2016-2017%20kwt%20rpp.pdf
2017 第4季
新增荃灣西站 – 油塘:funk:
40A
係早繁觀塘->葵興
下繁葵興->觀塘
原來 48A 係青沙線青沙荃灣線原來不是夢
kmb兄 發表於 2016-2-12 18:53
2017 第4季
新增荃灣西站 – 油塘
條油荃不如搵40做:
40改為油塘<>麗城花園, 大部分路線跟RPP
40A全日 (最好同38再重組以減少路線重疊)
YY487 發表於 2016-2-12 19:06
原來 48A 係青沙線青沙荃灣線原來不是夢
荃灣邊同荃灣市中心又兩回事不過海濱其實交城隧好過交青沙
如果48A正正常常唔太差既
38A大有機會變晒做48A
到時基本上同利蘭一百兄既建議好似