10/ 240X經唔經美孚同長荔街?
23/ A21P開黎做乜? 始創以南有A21, 始創以北有E21, 要cap水都係cap長沙灣道ja wo, 點解唔係旺角/大角咀開?
本帖最後由 peterkwan 於 2016-2-12 17:35 編輯
A31
1) 完全睇唔明 A31 走線, 係咪漏左 D 街名?
2) A31 連大窩口都飛走埋, 唔通大窩口比埋 E32 食?
3) 飛走葵興芳,只做荃灣客 (最多多左海濱同四小龍客), 會唔會唔夠客o架?
40A
4) 40A 同 38 (葵興<>觀塘一段) 唔知走線上有咩分別呢?
今次最大得益者相信都係海濱同四小龍 (有直通機場 A31 + 碩門 48A (估應該係 38A 抽車) ).
將軍澳工業村返荃灣,
仲遠過日出康城
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-12 17:28
4.249X行唔行昂船洲who cares
照行文睇應該係南橋直落葵涌道多D
好地地行開昂船洲做乜要行南橋，仲要落葵通道食燈？除非想入美孚但如果入美孚會好浪費時間同無謂
反而 249X 可以試下做哂青衣全島，減輕 49X 壓力
2/ 43C減班,下繁延長至長亨
既然係咁，倒不如成個下繁取消，改為42A快富街起載算啦...
6/ 68A往青衣方向改經洪福村
經洪福邨同時會否兜一兜洪元路?
7/ 68E改經大馬路,不經元朗南
最後都係要改經大馬路...
8/ 68F轉全日,元朗公園-沙埔村
又做豪宅客?;P
btw 76K會唔會因此重組?
10/ 240X早上新增多一班,及新增下午繁時三班由葵興往黃泥頭下繁班次不經美孚?
11/ 新增A32, 葵涌村經青衣南來往機場
12/ E32加經東涌北
23/ 新增A21P,每一小時一班,紅火至機場,經長沙灣道
又做seafood野....
咁240X 咪要返去美孚及荔枝角先上青沙?
唯一好處是唔駛塞城隧, 車程上真是唔知它快/ 40X快到第一城?
FBI2 發表於 2016-2-12 17:21
41,45方案會於地鐵何文田延線通車巴士重組文件才提出.
948假日都開,
249X全日埋,
41仲可以換乜?;P
FBI2 發表於 2016-2-12 17:21
41,45方案會於地鐵何文田延線通車巴士重組文件才提出.
41 應該都冇乜懸念 ga la ;P
條 A21P 關葵青乜事？
係因為經青衣定係只係停葵涌交匯處？
無荃灣->馬鞍山(經青沙)的巴士線有些失望, 放工時間坐43X/40X 繼續陪塞美林邨落斜.....
hadboy5 發表於 2016-2-12 17:19
18.期待而久的德政但呢條線唔係要取消
我覺得只係D人想用較低價錢做旺角特快先咁講姐