其實北區區域重組，比條70K聯和墟翠麗天平一帶
近年又開直達線，咁華明轉車站仲有咩用？
kay 發表於 2016-2-12 23:54
其實北區區域重組，比條70K聯和墟翠麗天平一帶
近年又開直達線，咁華明轉車站仲有咩用？
...
除左673係轉全日外
其他主要都係繁時路線
華明轉車站好似係仲未死得
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-13 00:05
除左673係轉全日外
其他主要都係繁時路線
華明轉車站好似係仲未死得
講真, 華明轉車站一路都冇用
有幾多北區居民會等條又疏又兜既70K去華明轉車?;P
SSBT 發表於 2016-2-13 00:13
講真, 華明轉車站一路都冇用
有幾多北區居民會等條又疏又兜既70K去華明轉車?
...
聯和墟既或者可以考慮下既;P
百和路轉277X都正路
只係同當年老九幻想中華明轉車站既使用量有一定差距
gordon 發表於 2016-2-12 19:33
275R其實早應該延長至烏蛟騰，甚至鹿頸
進智條20R成日唔夠載
小巴佬實嘈硬都得,最多人搭先有服務,橫掂都係不如全日一小時一班食埋小巴,超級希望佢快d實行呢項德政
hadboy5 發表於 2016-2-13 00:55
小巴佬實嘈硬都得,最多人搭先有服務,橫掂都係不如全日一小時一班食埋小巴,超級希望佢快d實行呢項德政
...
小巴公司一直都hea做烏蛟騰
印象中唔少小巴司機都唔鍾意入到咁入
以致烏蛟騰既小巴班次好鬼垃圾，成日排晒長龍都無車
巴士拉入去我第一個支持佢
鹿頸其實都有同樣問題，下晝條龍單站打爆一架單層無難度
如果275R拉入去我估都會有唔少客，不過始終鹿頸路況較差，九巴未必肯入到咁遠
唔知大家知唔知，馬尿水開咗架船去荔枝窩，部分郊遊客會改由水路入東北
陸路交通個餅細咗，九巴真係要加把勁吸客
castanopsis 發表於 2016-2-13 08:24
小巴公司一直都hea做烏蛟騰
印象中唔少小巴司機都唔鍾意入到咁入
以致烏蛟騰既小巴班次好鬼垃圾，成日排 ...
小巴 20R 正式班次每日 12 班，假日不可能夠載。實際還有多少車打仗？
ccicoltd 發表於 2016-2-13 09:34
小巴 20R 正式班次每日 12 班，假日不可能夠載。實際還有多少車打仗？
近期唔係好清楚，我過去幾個月好多時不在港
無得行山，所以已經一段時間無搭過20C特（當時未叫20R）
不過之前次次搭都唔多加班車，多年來我對條線印象好差
(如果再回港行山應該會幫襯九巴)
castanopsis 發表於 2016-2-13 09:40
近期唔係好清楚，我過去幾個月好多時不在港
無得行山，所以已經一段時間無搭過20C特（當時未叫20R）
小巴商我都唔知讚佢有良心定話佢固執，果次同親戚去行山搭佢入去，條龍已經超過十六人都唔捨得開車，仲有大尾篤條龍長到死都唔肯學城巴咁貴車密平車疏，堅持疏導果批大尾篤客，可能你講得啱，小巴真係無心機做，不如巴士入埋去假日半個鐘平日一個鐘，疏唔係問題最緊要上到車，多左水路只會更多人去行山，我上個月2號去走過陣keep住超過五十人等車，不過最希望佢星期六有服務先，但咁做總覺得無義氣，對唔住小巴商
hadboy5 發表於 2016-2-13 10:33
小巴商我都唔知讚佢有良心定話佢固執，果次同親戚去行山搭佢入去，條龍已經超過十六人都唔捨得開車，仲有 ...
小巴的班次有傳是參照以前鄉村車的班次的, 事實上以前鄉村車的班次更疏(有傳是得一架車行), 但無論以前鄉村車抑或現在由AMS營辦的專線小巴, 駕車的都是圍村人.
最攞命的是烏蛟騰排長龍果陣, 連鹿頸, 新娘潭, 大美督都一樣供不應求, 應該成個新界東北都係遊人, 同埋依家多左條荔枝窩街渡, 唔知會唔會多左人由馬料水入, 烏蛟騰或者新娘潭出.
亦知有部份烏蛟騰村民好惡死下, 架小巴要跟站停, 有D村民在非站位截佢唔停會搵村長投訴, 親眼見過一個女人帶住一個細路, 在非站位想截架20R, 司機跟站停, 女人追上來上車, 一上車唔俾錢不特止仲搵村長投訴, 之後件事在烏蛟騰士多揚左出去......