請問 18X 開線時的資源係邊度抽出黎呢？
其實我一直覺得788/789（6.2）收得太平，反且722（6.5）太貴LOL。新城除咗要同老九搞好D紅隊巴(特別係102/106/110/112/116/118)，唔該調整下D收費:curse:
入正題，走線係好咗，but plz俾番D車落18P:handshake
KS繁時18X鰂魚涌有人上/落架bor,會5會留特班?
da54 發表於 2016-2-16 12:56
請問 18X 開線時的資源係邊度抽出黎呢？
http://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/ttc/2225/e_ttc_2012_008_tc.pdf
P.41 起，文件顯示因應18X開辦而受影響既係 2 18 18P 720 720A
本帖最後由 da54 於 2016-2-16 15:38 編輯
asv2 發表於 2016-2-16 15:06
http://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/ttc/2225/e_ttc ...
結果呢六部車，就咁從北角、鰂魚涌、西灣河被偷走....
開左 18X 之後，北角西的交通差左，北角東同鰂魚涌勉強仲有條 18X，
而家連 18X 都無埋.... 我唔同意「走線好咗」，根本而家係開另一條掠水線，
原本條 18X 除左筲箕灣總站係重疊外，根本同原本服務範圍完全唔同。
da54 發表於 2016-2-16 15:34
結果呢六部車，就咁從北角、鰂魚涌、西灣河被偷走....
開左 18X 之後，北角西的交通差左，北角東同鰂魚 ...
我諗 18P 冇得加車既話呢件事都唔會成事
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-16 15:38
我諗 18P 冇得加車既話呢件事都唔會成事
18P 加車都無用，本身都唔夠客，因為一邊行得太快，一邊行得太慢....
去中環就兜怡東，返北角連中環金鐘都唔停....
只怪新巴眼中 18P 係一條 serve 西環客而唔係一條 serve 北角客的路線.....
本帖最後由 asv2 於 2016-2-16 16:11 編輯
da54 發表於 2016-2-16 15:34
結果呢六部車，就咁從北角、鰂魚涌、西灣河被偷走....
開左 18X 之後，北角西的交通差左，北角東同鰂魚 ...
所以我之前都回 POST，曲線地話如果新 18X 改從柴小抽車
還得返六部車出黎落返北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣
點會唔支持？
我直頭支持索性全日埋佢，A12仲可以飛起西環減一車俾A10添
18X呢D咁既走線唔搞雙向分段不如成條取消
加車落18P 720同 720/722/788 <-> 5X, 18P BBI好過
開NA11 不如開NA12
反正通宵線係左兜右兜
咁又可以收貴D
同埋配合A10轉雙層順走cut埋A12兜西環啦
反正西港島線開左係西環坐A12返東區比之前小左咁多
同埋新18X拉落小西灣一定更多人轉投18X放棄A12
icecone 發表於 2016-2-16 16:47
18X呢D咁既走線唔搞雙向分段不如成條取消
加車落18P 720同 720/722/7885X, 18P BBI好過
其實一開始已經可以做 BBI
5X/18P <> 720/722$8
5X/18P <> 780/788/789$9
計埋等車都快過 18X/A12.....
就算無 BBI，都只係少左價錢上的優勢
18X 天生就係多餘，開埋西港島線就更甚