petcity 發表於 2016-2-19 00:09
12米某程度係唔批你買咁多車既產物........
不過而家話入太多大單層冇太大意義，始終環境唔同左
其實當日買 E400 係唔係會比買第二批 AVC 更理想？
如果當初只係買 40 架 AVC + 多 30 架 ATSE，或者九巴而家就唔洗搞咁多野出黎 ……
wingho_cwh 發表於 2016-2-18 19:29
就係因為無晒所以先需要買
單層車缺乏，表面上無乜野，但實際上係擺緊一副「無大生意唔好搵我」既資態出 ...
我只係在意新巴/城巴會唔會買部份短雞﹐以應付打風後 6, 6, 15 這一些路線需用單層車提供服務。
對於這些路線﹐12米長單真係唔多適合﹐短單真係靈活一點。
問題只係買了批國產車﹐會唔會已經夠數﹐暫無需要入單層車。
hkbw 發表於 2016-2-19 06:33
老老實實, 電容車就隨時收檔~~ 所以你話要食個十幾部野而甩個四十部野就講唔通既者~
其實都可以睇下d車去 ...
電容車裝左咁多野點都要用一排而若果真係當批電動車唔掂既
要全部退晒
老九賣咁大排單層走就更加之冇謂
AA就退但仲有兩架掛緊牌
有幾架單層上有D唔啱既線
咁夾夾埋埋當你齊頭40架單層多左
賣夠40架士啤都冇埋咁211/273果D又搵咩替呢?
計埋今年老九埋單想用多9架單層
一係老九賣唔到咁多架
一係老九真係咁傻仔明明有D線上到單層
寧願賣完唔夠單層上唔到都冇所謂?
都仲未計D potential有得上既線
本帖最後由 bestwishes706 於 2016-2-19 12:07 編輯
KG1428 發表於 2016-2-18 21:58
N368用E400
其實53可以轉全E400
53就算學有版友諗減到60分班轉全E400，平日都應該全單層架啦，假日就可以全E400
不過照今年RPP睇，53前景已經唔樂觀，分分鐘郁完57M後，就對53開刀
如果53到最後變紅日服務/取消，平日就會有多幾架短單多出黎
除左九巴出售 40 輛單層巴士
睇返上個月星島日報報道原港鐵會將港鐵接駁巴士車隊所有單層巴士都會退役
如無意外應該係港鐵DENNIS E200單層巴士
https://hk.mobi.yahoo.com/travel/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E6%96%A5%E5%85%A9%E5%84%84%E8%B3%BC68%E8%BC%9B%E7%92%B0%E4%BF%9D%E9%9B%99%E5%B1%A4%E5%B7%B4-215524855.html
horsedog83 發表於 2016-2-19 12:25
除左九巴出售 40 輛單層巴士
真的嗎？大概幾年車齡？
咁多郊區接駁，留返啲好喎......真係退，唔知會唔會問珀記或者愉記有沒有興趣接手....
ky927 發表於 2016-2-19 13:31
真的嗎？大概幾年車齡？
咁多郊區接駁，留返啲好喎......真係退，唔知會唔會問珀記或者愉記有沒有興趣接 ...
退個陣都係得9年命仔，不過11.3米單層專利應該冇興趣，得珀麗灣或者愉景灣有機會接火棒，始終多啲E200會係好事，零件方面採購成本會無咁高，始終有一堆車需要用而唔係為咗三幾架E200去買
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-19 11:35
電容車裝左咁多野點都要用一排而若果真係當批電動車唔掂既
要全部退晒
老九賣咁大排單層走就更加之冇謂
273 用車減一半轉全雙層
多出嚟既人力資源改去幫北區對外線加班
YY487 發表於 2016-2-19 18:28
273 用車減一半轉全雙層
多出嚟既人力資源改去幫北區對外線加班
幫區外線加車係重要，同開多一啲出市區的路線(出深水埗)
兼加區內分段仲好
自然可以用少啲單層同縮減路線
AVD1 發表於 2016-2-19 10:49
問題係政府會比電容車收檔先算 ……
BYD 而家搞到咁未一樣要巴士公司試 ……
...
D車要壞要爆唔到有關方面控制既~~;P