其實馬交有可能，因為當新車處理是可以，和馬交是用平均車䶖，加上堆dart要退，同堆海格同一個spec有可能
bjbus 發表於 2016-2-18 20:25
我建議中巴買入組織返一支車隊。今次賣車，這對國產單層打入香港市場帶來負面影響。
國產車不可能比這批車 ...
而家中巴鍾意炒樓多過做巴士囉唔該:sleepy:
我想問九巴有多少條N線(例如N271,N73,N368等)是用單層巴士行走?
felix_tinyan 發表於 2016-2-18 21:01
我想問九巴有多少條N線(例如N271,N73,N368等)是用單層巴士行走?
N271 N73 一直全雙層
da54 發表於 2016-2-18 19:29
但 AAU / AAS 又不在出售之列.....
睇黎九巴都唔係咁想要 K230UB
賣車唔同轉廠，賣車都要睇下買既野有無買家想要。
AAS 未出牌已有傳九巴唔想要批車，不過無人想要先作罷。新車都無人要，咁點會行左幾年先再放落標書獻世。
反正短車點都有用，留低都無壞。
坦白講香港非專利車以至鄰近二手市場，富豪同世冠點都遠比無人識既 ADL 叫好叫座，
尤其 B7RLE 富豪 B7 牌頭低地台其實有一定吸引力，但座位數量少，坦白講如果有村巴線要求要低地台車，呢批車正合用，但如果做租車，座位就太少。
不過如果話九巴買得太多單層搞到要賣，我覺得是錯的，
因為九巴仲繼續被逼入緊貨。
學朋友話齋，黎緊堆青年同脾罅滴都係大尺碼，但只能行到依家 AVC ASC 行到既線，於是就出現劣幣驅逐良幣的局面。
馬灣島有需要
換走批高身車
又或者批young man
島民要上bb車 低地台方便d
不過要AVC就得;P
不知日本，英國肯不肯買九巴單層車？
felix_tinyan 發表於 2016-2-18 21:01
我想問九巴有多少條N線(例如N271,N73,N368等)是用單層巴士行走?
N368用E400
其實53可以轉全E400
不過部份線又一定要用E400，又不見九巴買更多E400
JX7348 發表於 2016-2-18 21:37
馬灣島有需要
換走批高身車
又或者批young man
可惜城巴剛剛才把 15XX 改成單門，否則買來跑非專也不錯，歐四 / 歐五引擎可以用久一點才再換車。
TommyS58 發表於 2016-2-18 20:37
我覺得買家應該會要AVC
賣家（KMB）想賣ASC
在於乘坐角度，當然AVC好過ASC但在於商業角度，反而應該賣最後期果批AVC，因為相比下最值錢