HJ7480 發表於 2016-2-22 18:24
E33 E34系點都會行
龍運點會on居到keep住現有路線去燒錢同油
E33系要做屯門公路轉車站轉乘其他九巴路線和青馬收費廣場轉乘R8, E31去逸東。
E34系要做元天去青馬收費廣場轉乘R8和E31去逸東。
E33系， E34系相信改經屯門赤臘角連接路機會好微，除非能解決上面BBI問題。
HR1377 發表於 2016-2-23 11:00
E33系要做屯門公路轉車站轉乘其他九巴路線和青馬收費廣場轉乘R8, E31去逸東。
E34系要做元天去青馬收費 ...
E33/E34逆走便可
YY487 發表於 2016-2-22 20:35
而家個規劃咪又係叫冇 A 線既地區係青馬 E 轉 A
返工轉車都還可以, 去旅行E線轉A線, 即係要抬多一次行李!變相去機場由抬一次上車, 一次落車, 變左兩次上車, 兩次落車!
LN9267 發表於 2016-2-23 02:06
師兄，2007年運輸署招標深圳灣和落馬洲站巴士線，巴士公司在需要再花時間更改路線，例如B1改道和B3改道等 ...
放小巴做東涌區內駁腳OK，俾嶼巴甩返D車出來做口岸線，但依家運吉調轉晒。
JH_LE4612 發表於 2016-2-23 03:44
有機會用巴士點解要用小巴？講真，當34、36咁嘅線都比嶼巴做，你放架小巴入去，根本搵嚟搞。巴士喺呢個ca ...
師兄，所以我才覺得運輸署規劃失當，東涌那條線給嶼巴經營更好，讓NLB可以以B2系列玩法接駁東涌。
本帖最後由 bestwishes706 於 2016-2-23 13:40 編輯
HR1377 發表於 2016-2-23 11:00
E33系要做屯門公路轉車站轉乘其他九巴路線和青馬收費廣場轉乘R8, E31去逸東。
E34系要做元天去青馬收費 ...
E33系方面，將E33P全日（但到而家第二階段仲未實施）、E34B唔行元朗公路，經洪水橋、藍地、虎地、紅橋填補空缺（令A36特快更明顯），掃管笏至青山灣就搭A31P去屯門連接路收費廣場轉車
去迪士尼回程可搭R33，去程平日可以在朝早開兩班車（其它時間到東涌轉鐵啦），北區A43、元朗都可以在屯門連接路收費廣場轉R33，應該唔使蝕
逸東到東涌轉S64
搞掂{:2_36:}
Man@MFHK 發表於 2016-2-23 12:17
放小巴做東涌區內駁腳OK，俾嶼巴甩返D車出來做口岸線，但依家運吉調轉晒。
...
之前離島區議會認為嶼巴38有大量乘客，雖然嶼巴車接車，但議員覺得要有小巴疏導。
053h4 發表於 2016-2-23 12:38
我唔覺得東涌居民好多日日要去港珠澳過關
而單純過路, 又無謂迫晒D人去東涌呢個住宅區轉車啦
東涌間中有大陸旅客去東薈城outlet購物。
當港珠澳大橋開通後，相信東薈城有大量大陸人去購物。
東涌至口岸由小巴經營根本不勝負荷。