paul2357paul 發表於 2016-3-23 00:35
九龍段呢？
成堆紅隧線碌飽紅磡土瓜灣，至弊無論漆咸道北南行還是馬頭圍道南段南行各自有例塞時段。:funk ...
根本行紅隧就無可能有一條路線避到哂塞車
不過就係塞得嚟多客同塞得嚟無客嘅分別
116同106呢啲點睇都唔係後者
有排都未到垃圾
paul2357paul 發表於 2016-3-23 00:35
九龍段呢？
成堆紅隧線碌飽紅磡土瓜灣，至弊無論漆咸道北南行還是馬頭圍道南段南行各自有例塞時段。:funk ...
見你講南行，其實你講緊沙中線工程果陣定係未開工時情況
如果講而家，咁好多塞車位都係因為沙中線工程而引起嘅
如果講未有工程影響，咁其實漆咸道北塞車，朝早主要係紅隧塞車引致，過咗早繁之後就係加士居道天橋塞車引致
至於馬頭圍道南行，通常都只會響朝早出現車龍，呢D車龍都係紅隧塞車引致，下繁好少會塞到去馬頭圍道
不過你想佢行木廠街/宋皇臺道轉入東九龍走廊，其實唔會快好多，尤其係早繁車龍有時會去到機場隧道
本帖最後由 m_rd08 於 2016-4-11 20:31 編輯
補充資料: http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/10055/KCTTC16_38supp.pdf
現另建議新增小巴2M線[黃埔站–九龍城(福佬村道)](循環線)
m_rd08 發表於 2016-4-11 10:11
補充資料: http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/10055/KC ...
2M咁樣玩法似乎只係觀延通車後沙中線通車前既替代路線，沙中一開即時bye bye
m_rd08 發表於 2016-4-11 10:11
補充資料: http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/10055/KC ...
好多九龍城土瓜灣同紅磡流水都好受條新線影響
尤其係11K、12A、15等等
如是者，之前個Watchlist落實比例高左好多
m_rd08 發表於 2016-4-11 10:11
補充資料: http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/10055/KC ...
唔去埋學校區同唔停法國醫院正門，好似有D唔湯唔水
本帖最後由 Haydn 於 2016-4-14 14:00 編輯
今朝聽左區議會會議錄音，主要圍繞以下訴求
1. 反對7B, 212, 綠小7服務改動/取消
2. 反對過海線減班
3. 8M收得太貴，應該收$3或以下
針對212，部分議員認為
1. 替代路線30X太貴
2. 部分路段無其他路線取代
3. 叫人搭12A，但係12A又叫減班，做法唔妥當
有議員仲提出一d似曾相識既魚蛋論，話212唔應該取消，因為其他比212同鐵更重疊既線都無取消，例如104，所以212唔應該取消
總結：議員對呢份文件十分不滿，應該係通車後6個月再徵得當區區議會同意先落實執行服務改動
Haydn 發表於 2016-4-14 13:57
今朝聽左區議會會議錄音，主要圍繞以下訴求
1. 反對7B, 212, 綠小7服務改動/取消
2. 反對過海線減班
比6個月仲要拎到區議會同意? 晒氣啦，到時你班土皇帝又反對點算呀?
如果運吉連一條212 都CUT 唔到，唔該負責主事官員落台謝罪算啦。:lol
m_rd08 發表於 2016-4-11 10:11
補充資料: http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/10055/KC ...
早兩日搭2號小巴，沿途有人數客
本帖最後由 Haydn 於 2016-4-14 21:33 編輯
siusiupeople 發表於 2016-4-14 15:27
比6個月仲要拎到區議會同意? 晒氣啦，到時你班土皇帝又反對點算呀?
如果運吉連一條212 都CUT 唔到，唔該 ...
212值唔值得cut係值得商榷
講重疊，相對黎講30X又會比212更加緊要，不過無計，九巴要位位$5.1定係位位$8.9，答案好明顯la
(頭盔：當然呢個唔係保留212而取消30X既原因，30X長遠應該同234X重組，不過唔關呢度事就唔講咁多)
至於果位講魚蛋論既議員，我都唔記得佢叫咩名，如果唔係俾大家閔閔閔都好ar, 話曬同呢度有d版友既logic咁似;P