neoplan720p 發表於 2016-6-30 00:13
救命……
GU9338兄真係唔好彩，撞正某人復出搞亂檔。
本來我無咩所謂 , 本身唔止佢反對唔做旺角入又一城既 ,
不過講得出
「九龍塘有錢人駛鬼搭巴士」(乜我有話 target 係區內人?)
「6 轉 69X 265B」(明明反對入又一城 , 但唔知點解又叫 68X 太子客轉車 , 6 行元州街慢幾多...)
「拉到咁長唔使維持班次?」(入又一城短過入大角咀 ...)
睇黎同私煙撐 Lancom_ 一樣 , 呢啲係咪叫死亡之吻呢
GU9338 發表於 2016-6-30 08:10
我唔介意反對聲音 ,
不過你反對之前 , 麻煩你自己拉一次 Google map ,
到底入大角咀定係去又一城條線長啲 ...
關於定線果度我有樣野想問
你提議話跟702出入，咁美孚至深水埗段會係點行呢？
西行會係：
1. 又一城至欽州街跟702，然後直行元州街跟6/6C等經興華街出番去長沙灣道
2. 又一城至黃金跟702，然後係欽州街直接轉右出去長沙灣道
3. 又一城至南昌街跟702，然後南昌街至西九龍跟86C出番去長沙灣道
4. 其他？
東行又會係：
1. 美孚至大坑西新邨跟6D，然後跟702上又一城
2. 美孚至東京街行長沙灣道，然後轉左入東京街，之後跟702上又一城
3. 其他？
呢個時候我又諗，如果又一城總站開，轉右上歌和老街，跟86C出長沙灣道，東行長沙灣道跟2F去歌和老街，然後轉右去達之路入又一城，咁又可唔可行？
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-6-30 08:43 編輯
jpoon 發表於 2016-6-29 03:59
其實又一城唔只有兩條巴士線吧
佢D小巴線唔少都幾受歡迎，例如我間唔中搭2/2A，有時都要等下架先上到
不過呢D唔係討論範圍了
但點解小巴做得住，巴士做唔住，呢個就要問下兩間巴士公司了
但2系綠小在九龍城迴旋處塞車時段又係好和味。:funk:
其實佢學某條綠小線咁樣改行天光道得唔得？:handshake
siusiupeople 發表於 2016-6-30 09:24
我係唔明白，如果大西北無車出九龍塘要拉線入去，
咁西貢、將軍澳都無車出大西北，係咪都要拉埋258D, 259 ...
根本係唔同case
你話將軍澳/西貢無車去大西北，但係事實係有92/98A/296A既BBI
但係九龍塘呢？除左行上龍翔道或者保鐵之外，已經係無其他車去到
BBI？有既，行上歌和老街搭2F回頭車去黃大仙轉車lo，但係唔似你講果2個case咁順路lo
歌和老街有咩？咪則仁，CMC，CityU hall+AC3 lo，但係都唔夠山腳多人
咁山腳又有幾多人願意行上歌和老街？我諗行得黎都已經保緊鐵la，2F又唔係密得去邊
係唔係真係有咁大需求要全日，我都會質疑，但係唔係連一班車都唔deserve，我一樣會質疑
至於定線同班次，直接出入又一城的確係快，但係如果一日得一千零一班既話就唔會多客得去邊，有幾多人(特別係BBI客)會願意咁就時間等果班車？
siusiupeople 發表於 2016-6-30 09:51
九龍塘得2間大學, 一間又一城, 你話我知會有好多區外客?
就算駁腳要錢, 你條線又一城做頭站美孚尾站, 相 ...
又一城一定冇區外客啦。呢D商場九成九係靠上蓋住宅維持。
兩間大學都一定冇區外客，除左南山村大坑東廣播道同畢架山居民外，根本想入都入唔到。
咁簡單既道理，其他版友竟然唔明，我都戥你唔抵
本帖最後由 GU9338 於 2016-6-30 11:09 編輯
siusiupeople 發表於 2016-6-30 08:50
唔好意思, 我一向都話68X 係有縮短的空間唔入大角咀,
直接將旺角推比268X, 就係咁.
...
我淨係唔明點解入又一城會係你口中既「要加價、要加車」。
你個啲 68X 268X 立場，
I don't _______ care