EX-TL 發表於 2016-7-1 10:47

cky 發表於 2016-6-30 23:20
作為經常往返浸會的我來講
cheap cheap 地將條頹線 11D 延長去又一城可能仲實際,九東只可以坐鐵去九龍塘轉 ...

前203 203C 203S主要係為又一村居民服務, 702係以前小巴做唔住, 新巴幫佢食埋石硤尾 大坑東道 又一城呢段, 所以要計就要睇埋所有小巴路線.

2系係九龍城 紅磡通勤線, 41系係石硤尾駁鐵+買菜線, 深入又一村全區, 故此九龍東要線的話, 應該只值一條晨早返工線, 甚或乎只係俾203C<>1A轉乘優惠. 而睇九巴作風, 俾1A轉乘優惠機會好低, 極其量可以開一班203P(或者叫201A)經界限街 太子道去觀塘, 俾居民有一程車去九龍灣 觀塘返工用, 可以深入九龍灣的關係, 有機會收1A旺角分段$6.9, 而唔係11D對上一級的$5.8或前40分段收費$6.4, 至於全日九龍東路線, 完全睇唔到有呢個需要, 東行有E22經歌和老街 金城道, 西行以前796B去左賣鹹鴨蛋, sell快都做唔住, 慢就更加冇競爭力.

又一城要開線的話, 冇理由只係睇個商場+兩間大學咁少, 因為前面已經有人講左, 港鐵優勢係就腳, 觀塘綫 東鐵綫兩線交匯(計埋紅磡站可以轉乘西鐵, 大圍站轉乘馬鐵, 網絡更完善), 有學生優惠, 基本上要出市肺, 過海, 出入新界, 港鐵冇得輸, 開巴士線註定係做埋啲窿窿罅罅, 值唔值得開線就好睇目的地果邊有幾大需求囉!

astrial 發表於 2016-7-1 11:54

都係果句,大西北X線客倉係旺角,抽入去九龍塘係無可能,就算九巴想自殺都過唔到區議會
大西北人搭車價錢唔係優先,而係有冇位坐,有位坐多多錢都會俾。

siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:36

樂仔〞 發表於 2016-7-1 12:46

siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:36
如果有位坐真係咁重要, 多多錢都肯俾,
西鐵線客量就唔會去到成一百% 載客率,
268B/269B 就唔會傷亡慘重. ...

咁係因為西鐵去尖沙咀係元朗天水圍嚟講真係夠快,個時間差值得比錢買但你見點解旺角佐敦深水埗仍然有市場?咪就係西鐵轉車後同巴士差唔多時間,咁班人咪搭巴士囉
西鐵個高載客率,唔多唔少都係港島同尖沙咀嘅客嚟

astrial 發表於 2016-7-1 12:48

siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:36
如果有位坐真係咁重要, 多多錢都肯俾,
西鐵線客量就唔會去到成一百% 載客率,
268B/269B 就唔會傷亡慘重. ...

柯士甸坐回頭車咪有位坐囉

S3BL100 發表於 2016-7-1 13:50

值唔值得做九龍塘、應該邊條線做、咩形式做、
可唔可以拆完線擴展南端覆蓋(例如本來去旺角,拆完去埋佐敦),或者用其他野,換取唔做太子,
根本有好大討論空間,sensible people 都可以有好多唔同意見。

但係叫人 6 號仔轉車,兜元州街?傻的嗎?
明明太子/基榮/黃竹街,唔計大西北線,
其他去到美孚的巴士線,至少仲有 30X 234X 238X 33A 37 42A 44 45 46,
咁多條夾埋,俾人轉返本來條線去目的地,都合理過叫人 6 號仔轉車

就偏要人硬食一個更差的 solution

覺得唔值得做,就要連替代都要專登整個差唔少的方法,到底有何居心?想撩交嗌?

仲有太子、楓樹街一帶兩個站,每個站上十個,
同埋佐敦至旺角咁多個站加埋比,當然係差

但係呢D叫做公平比較?彌敦道沿途又有幾多個站可以上到廿幾三十個客?
係咪其他站上得十個,又可以唔做?於是成條線可以放棄晒油麻地佐敦,然後唔夠客摺線收檔?

EX-TL 發表於 2016-7-1 17:42

新界西唔應該用X線去九龍塘, 因為一定影響現有油尖旺深長荔通勤, 反而睇下屯元天有無廢M線, 然後大幅度延長到九龍塘, 甚至係經界限街去埋九龍城, 但呢一帶以中低密度住宅發展居多, 客路窄, 要說服到原本已經廢到極的線拉去一個咁低需求的地區, 絕對唔容易.

我想講的廢線係57M 59A(唔知板友認唔認同), 兩線可以保留全日服務, 各開一小時一班, 59A可以縮到龍門居, 減低里程, 兩線停屯公轉車站, 聯合班次30分鐘一班, 繼續行經荃葵, 葵涌道荔景邨和則仁中心之間行呈祥道 龍悅道, 歌和老街轉入達之路, 然後跟小巴2A到宋皇臺, 經木廠街 譚公道 馬頭角道去盛德街總站, 回程可以行富寧街 亞皆老街 露明道 太子道西避開九龍城迴旋處塞車, 基堤道 界限街 達之路 歌和老街上公路出葵涌道荔景邨, 用屯門價做埋荃葵, 屯元其他地區用轉乘, 九龍區呢個盲點客真係唔多, 值唔值得做留番俾各板友討論.

jacks_bus 發表於 2016-7-1 21:47

小弟住果邊, 要番機場, 其實搭鐵都要轉幾次, 行上歌和老街又太遠, 其實值唔值得開條A/E線.

Man@MFHK 發表於 2016-7-2 00:00

樂仔〞 發表於 2016-6-28 21:57
我諗九龍塘呢個地方唔係九巴唔想做,但 203C 損手爛腳嘅記錄,加上九龍塘地區道路規劃差離開九龍塘,一係經 ...

係拉都拉104入又一城先啦;P
掉返轉,換63X擺上白田。

238X 發表於 2016-7-2 00:10

jacks_bus 發表於 2016-7-1 21:47
小弟住果邊, 要番機場, 其實搭鐵都要轉幾次, 行上歌和老街又太遠, 其實值唔值得開條A/E線.
...
702 → A21 或者落太子 / 美孚 (如果有 6D) 轉 E21
對您會唔會比較簡單?
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