HT408 發表於 2016-7-14 00:32
其實停中山紀念公園得唔得？
咁咪可以直去干諾道，唔駛兜入去
見過有930司機貪方便
停中山記念公園落客
然後直出干諾道:(
WANG@@@ 發表於 2016-7-14 15:41
見過有930司機貪方便
停中山記念公園落客
然後直出干諾道
夠位 cut 線咩？
RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-14 15:34
但出面塞唔塞先？
唔塞
如果你想知點解有堆人反對再塞入西消防街
你要從港碼入站枝燈去了解下
設計完全唔比西消防街出
siusiupeople 發表於 2016-7-14 13:42
如果係咁就更好笑, 半山全部都係住晒有錢佬, 出出入入有私家車,
問心那度多少客你懂的.
...
即係咁
依家唔係要967/969咁，要跟905入西營盤
行過有站停一停，真係好大問題？
無錯上環打後已經多人，但巴士公司真係只想做呢堆客?
唔會搵辦法係唔加資源下做多批人？
967/969近年都無乜點加班啦
西營盤/半山客，每班落車那怕只是十個八個，錢都係自己袋
有人肯塞舊錢比你唔要，先係傻仔！
西港島線通左，大西北去西營盤，可以西鐵轉東涌線再轉港島線
唔一定快過巴士，但一定快過以前中環出閘轉巴士好多
城巴發現自己西營盤有D勢，加個站真係罪？
仲有，叫人轉1/5B/10既版友，西港島線通車後，呢3條線上繁做緊咩班次？
5B上繁大球場開出，頭班車到0910 20分1班
1仔就12-15
10仔就10-15
假設一係無車，一係三架黎晒，等車耐過搭車，轉乘已經無作用
wingho_cwh 發表於 2016-7-14 15:27
其實根本西隧口堆上落橋位就起得衰
西隧出中山公園路口位竟然靠右，除左970/973之外無條就腳
林士街天橋上 ...
西隧上環出入口根本只可以用垃圾級黎形容:L
早繁上四幹成日塞到喊，經歷雙線變一線兩次
反而出中山公園，西消防街先上橋仲快
朝早969P成日慢過969A到金鐘:L
本帖最後由 66702686 於 2016-7-14 21:56 編輯
不如下次叫埋373a,962b ,962x,914,e11/a,960,961停呀,笨
本帖最後由 JU2541 於 2016-7-14 23:02 編輯
053h4 發表於 2016-7-14 20:40
兩三年前，早繁經西消防街會快過直行
係人為地改左枝燈，等個優勢無左
...
以前都係慢
但係依家成日塞過龍
一星期有幾日就搞兩三個字都出唔到去
如果唔改燈
我一定反對再塞任何一條落去
整個西隧轉乘咪搞掂囉
JU2541 發表於 2016-7-14 23:01
以前都係慢
但係依家成日塞過龍
仲要睇排頭位個架快唔快手WO , 你都知個支燈綠燈時間幾"長"架啦
轉綠燈排頭位個架唔行個轉燈就真係得佢一架車轉到左
(試過唔小 , 特別係個D旅巴個轉燈真係得佢一架自己過到)
而家仲話塞埋967 969入去 , 以後都唔知使唔使坐早一班968
利申:968常客
HL1352@68A 發表於 2016-7-15 01:04
仲要睇排頭位個架快唔快手WO , 你都知個支燈綠燈時間幾"長"架啦
轉綠燈排頭位個架唔行個轉燈就真係得佢一 ...
其實真係似柴小巴士公司想撬番D西區客