053h4
發表於 2016-7-16 13:42
4437
發表於 2016-7-16 14:49
加多個站就損害港島北客利益?
你唔諗下萬一一出西隧就爆塞,港島北客要慢慢塞到港碼先有得落車,係幾咁無奈、痛苦?
平時可能洗多一兩分鐘兜少少路,但一勁塞起上嚟,早600米有個站畀你「甩難」,呢樣仲唔係德政?
HT408
發表於 2016-7-16 15:50
4437 發表於 2016-7-16 14:49
加多個站就損害港島北客利益?
你唔諗下萬一一出西隧就爆塞,港島北客要慢慢塞到港碼先有得落車,係幾咁無 ...
其實喺嚴重塞車時,好多車都會喺路中心放客,成千人喺馬路行
nwfb23
發表於 2016-7-16 16:52
andrewyl 發表於 2016-7-16 10:10
既 然 講 到 半 山 都 係 旅 遊 區 ,
咁 米 係 灣 仔 / 金 鐘 / 上 環 整 個 免 費 轉 乘 40 / 40M 再 ...
免費轉乘930, 不如免費轉乘905
唔係我唔Ok, 係巴士公司唔會
053h4
發表於 2016-7-16 16:52
kl9327
發表於 2016-7-16 17:28
053h4 發表於 2016-7-16 16:52
除非成個鐘唔郁,巴士司機唔會路中心放客,因為隔行人路有段距離
10分鐘唔郁100%肯定會放客
邊洗等一粒鐘
JU2541
發表於 2016-7-16 22:48
053h4 發表於 2016-7-16 13:42
我回個個post 就係坐係架968上面,前面有一部AM車,一部私家車,一部貨車,968排第四一燈過
而家租左入元 ...
你覆果時係星期六:L
冇直行既車倒塞出唔到西消防街既情況
平日繁時左轉多數係一堆巴士
好少私家車
大街一放車就廿幾部巴士
內街就得 1-2 部
點解仲堅持?
JU2541
發表於 2016-7-16 22:52
4437 發表於 2016-7-16 14:49
加多個站就損害港島北客利益?
你唔諗下萬一一出西隧就爆塞,港島北客要慢慢塞到港碼先有得落車,係幾咁無 ...
除非好大穫既撞車
否則塞黎塞去都係出西隧盞燈
塞到中山公園跳車, 除佔中. 張德江訪港外,一年來發生次數根本接近零
由果盞燈去到港碼
塞車未至於塞到失控
JF7222
發表於 2016-7-16 22:54
siusiupeople 發表於 2016-7-16 08:45
停完西消防街出番干中那枝燈呀,
一枝燈只係夠過一架車咋. 未訓醒那個唔係我呀!
...
係你自己話停''多''一盞燈 , 而兩個路線都係停一盞燈
kay
發表於 2016-7-17 08:33
JU2541 發表於 2016-7-16 22:48
你覆果時係星期六
冇直行既車倒塞出唔到西消防街既情況
尋日下午兩點幾我都經過呢個燈位,西消防街放到四部私家車
如果一次過放多一倍車效用會否更大?