JU2541 發表於 2016-7-22 23:13
今日信德出左事封兩線
入西消防街站之前有兩部 948, 一部 962 響附近
咁你話明係出事喎。。。
JC8385 發表於 2016-7-22 23:23
咁你話明係出事喎。。。
燈位編排問題
導政全部入西消防街既車就會變左入黑洞
類似事件經常發生
全部比哂干諾道中既車出
係不爭事實
不論出事與否
今日第一日
情況慘不忍睹
有同事約 0907 抵達西消防街站
之後準備轉返出消防局燈位，結果用左四轉燈才可返回原線，時間增加超過 10 分鐘
.
小弟就好彩D，排頭位第一轉燈就出到…
JU2541 發表於 2016-7-25 21:10
今日第一日
情況慘不忍睹
其實 967/ 969 正線朝早唔見得十分密
不如你解釋下點樣慘不忍睹先啦
要排出車鍊既，930 + 930A + 930X + 88R 已經可以做到
AV513--HU208 發表於 2016-7-25 22:24
其實 967/ 969 正線朝早唔見得十分密
不如你解釋下點樣慘不忍睹先啦
雪上加霜
今日 0843 入西消防街
出面干諾道中係一部巴士都冇
一入到去，當時龍尾已經排到海傍
我 930 前面有七部巴士
第一轉冇車過到
第二轉過得一部 968
第三轉好似係兩部 88R 同 967(好似可能係 968)
第四轉龍尾冇塞得太後....過得正常四部... 依次序係 930A, 968, 967, 969
第五轉龍尾又塞... 前面係 968, 我果部 930 同後面一部夾硬出既城記
呢度已經搞左八分鐘...967/969 班客已經慢左八分鐘...快條咩
930 我呢部我是旦計都慢左兩三分鐘起碼
一轉出去, 排緊隊等出既係 88R, 969, 930X, 967, 968, 88R, 969...
當然龍尾係應該仲有我係睇唔到
重點係今日已經比平時係偏少左車
JU2541 發表於 2016-7-25 22:46
雪上加霜
今日 0843 入西消防街
事實就係事實 。:handshake
根本上早繁入西消防街係屬不智 。
要半山客，西區客就唔該搞免費轉乘 或非繁先入 。
硬係要早繁搞上班客就等 :@:@:@ ...
如果係咁，不如俾車長決定，出西隧落橋嗰一刻，如果無人㩒鐘可以行外線飛站
反正個站唔會有人上車
咁搞法可能真係要抽返走啲線啦，淨係留低967同968入去，其他客唔該轉車。
HT408 發表於 2016-7-26 00:02
如果係咁，不如俾車長決定，出西隧落橋嗰一刻，如果無人㩒鐘可以行外線飛站
反正個站唔會有人上車
過海後首站港澳碼頭，太深入民心
通常未入西隧已經有人㩒定鐘……
多左個站，只能說要適應一段日子……
同埋果個站開始新分段，就預左有人上車
見過有 930 司機埋呢個站擺得好後，一關門就抽最外線走