其實68A可以試下加快
好似279X咁落汀九橋，屯門公路
變相令頭車快D入元朗
同時加班畀荃灣人方便轉車
樂仔〞 發表於 2016-12-2 20:45
加個 68A 南行轉 265M 269M 去荔景又有幾難？無人話轉 265M 269M 一定要係大欖轉，68A 265M 269M 都經荃 ...
D人用欖隧係因為夠快，夠穩定同有位坐，逼人用屯轉即係逼呢班人搭西鐵或者用自己方法去元朗轉車
小弟住洪福邨前少少
以前我都會搭68A轉61X返工，
不過自從68A兜入洪福邨，
我用平時搭0640-0645去到屋企樓下班68A轉61X 竟然同 用大約7點去到屋企樓下既頭班68A去朗庭園轉268C差不多時間去到黃大仙
咁點解九巴做D野出來逼人捨欖隧用屯轉?
本帖最後由 EH2674 於 2016-12-3 00:05 編輯
樂仔〞 發表於 2016-12-2 20:45
加個 68A 南行轉 265M 269M 去荔景又有幾難？無人話轉 265M 269M 一定要係大欖轉，68A 265M 269M 都經荃 ...
0個個Post唔係講緊落元朗咩？變左加M車轉乘既？:L
tony223 發表於 2016-12-2 23:42
D人用欖隧係因為夠快，夠穩定同有位坐，逼人用屯轉即係逼呢班人搭西鐵或者用自己方法去元朗轉車
小弟住 ...
九巴緊係想你用$14.2轉欖隧車去葵涌;P
拉 64K, 276 或 276P 去洪水橋可以嗎?
本帖最後由 GU9338 於 2016-12-3 09:27 編輯
PC2625 發表於 2016-12-3 02:32
拉 64K, 276 或 276P 去洪水橋可以嗎?
先唔講 276P 元朗打後浪費資源 ,
不過又要元朗車、又要平 , 68F 應該幾有用
最重要係有欖隧線轉乘 ;P
ky927 發表於 2016-12-2 14:13
拉下拉下就再拉 68E/68F 入埋洪福 XDDDDD
幾時先肯將261拉入洪福呀？！
GU9338 發表於 2016-12-3 09:24
先唔講 276P 元朗打後浪費資源 ,
不過又要元朗車、又要平 , 68F 應該幾有用
最重要係有欖隧線轉乘
276P依家未又唔係浪費資源, 除非話依家276P擺左係元朗西, 其實朝早係68A青衣頭車未返到入元朗前加番幾班特車係屯門起載入元朗係唔係真係咁難? 開少幾班68F/A33都係番哂度啦
樂仔〞 發表於 2016-12-2 20:45
加個 68A 南行轉 265M 269M 去荔景又有幾難？無人話轉 265M 269M 一定要係大欖轉，68A 265M 269M 都經荃 ...
首先唔理時間先, 就係冇依D轉乘, 又冇第二次轉乘, 依家改完仲唔過左海就神仙, 去九龍城碼頭就話落屯門方便D, 咁係要去荔瑤/祖堯/黃埔/長亨/長青等地咁就當自己唔好彩中左招, 冇得話因為去九龍城/油塘係屯門轉方便D就話去屯門轉好D嫁喎
miklcct 發表於 2016-12-3 11:43
幾時先肯將261拉入洪福呀？！
261係屯門雖然比小巴打殘，但洪福邨得個萬零既人口，需求好細，暫時根本唔值得兜入去