shakugan2005 發表於 2016-12-4 20:42
首先唔理時間先, 就係冇依D轉乘, 又冇第二次轉乘, 依家改完仲唔過左海就神仙, 去九龍城碼頭就話落屯門方 ...
長亨 長青 68A > 248M/249M
點解會中招？
tony223 發表於 2016-12-2 23:42
D人用欖隧係因為夠快，夠穩定同有位坐，逼人用屯轉即係逼呢班人搭西鐵或者用自己方法去元朗轉車
小弟住 ...
一條元朗大馬路已經足以玩死268X啦
HJ8388-S7 發表於 2016-12-4 23:52
長亨 長青 68A > 248M/249M
點解會中招？
原本有68A轉264M, 之後變左68A轉68E(不過中間要諗方法係元朗東過去), 再之後68E轉乘仲要靜靜雞取消左, 仲有一程過既68A仲要比經大欖隧道不過取消哂既251M/263M/264M貴
shakugan2005 發表於 2016-12-5 21:08
原本有68A轉264M, 之後變左68A轉68E(不過中間要諗方法係元朗東過去), 再之後68E轉乘仲要靜靜雞取消左, 仲 ...
68A -> 68M -> 68E
shakugan2005 發表於 2016-12-5 21:08
原本有68A轉264M, 之後變左68A轉68E(不過中間要諗方法係元朗東過去), 再之後68E轉乘仲要靜靜雞取消左, 仲 ...
南行咪轉到248M/249M囉,做乜一定要北上啫?
本帖最後由 shakugan2005 於 2016-12-6 13:33 編輯
unknown000hk 發表於 2016-12-6 11:59
南行咪轉到248M/249M囉,做乜一定要北上啫?
68A冇第二次轉乘, 仲有先唔計時間點解行屯門公路仲會貴過行大欖隧道, 屯門公路係唔係剩係收左九巴過路費? 唔少租車服務都會貪平就算元朗落荃灣都照行屯門公路但九巴條68A全程$11.2貴過大欖隧道同級別路線既$11.1, 荃灣往新界分段收$10.5又貴過大欖隧道同級別路線既$10.1, 另外68E係唔會有第二次轉乘, 試過68M轉68E再轉中左伏
shakugan2005 發表於 2016-12-6 13:23
68A冇第二次轉乘, 仲有先唔計時間點解行屯門公路仲會貴過行大欖隧道, 屯門公路係唔係剩係收左九巴過路費?...
青山公路藍地至洪水橋段可以直接搭68A南行轉248M/249M而唔需要用到二次轉乘,263M取消左就要用其他方法啦,唔好死牛一面頸係都要經大欖先得
68A貴左一毫子咁大把之嘛,你覺得收貴左就應該同九巴爭段全程減一毫,荃灣分段收$10.1,同其他大欖隧道線睇齊
unknown000hk 發表於 2016-12-6 15:05
青山公路藍地至洪水橋段可以直接搭68A南行轉248M/249M而唔需要用到二次轉乘,263M取消左就要用其他方法啦, ...
你咁講同城巴強行將N969改行屯門公路加長返天水圍車程個態度根本就無分別
miklcct 發表於 2016-12-6 15:21
你咁講同城巴強行將N969改行屯門公路加長返天水圍車程個態度根本就無分別
...
兩樣野根本無關係
unknown000hk 發表於 2016-12-6 15:24
兩樣野根本無關係
兩樣嘢都係本來有大欖隧道路線，結果強行透過路線重組取消經大欖隧道服務，逼乘客使用車程較長嘅屯門公路