ADS@81K 發表於 2017-1-13 12:17
其實673真係要唔入北角又要做銅鑼灣一係就永興街出口落橋過2支燈再轉上清風街
唔使塞車龍之餘又避免落埋 ...
Agree
今日係中環利源東街因為見eta 下班978 要成18分鐘之後先到，行左去對面德忌利士街站等673
1830 開，要1850先埋到站
之後沿途都幾塞下，1920到銅鑼灣，1930左右上東廊，2010到粉嶺中心
銅鑼灣至粉嶺段的確係幾快
但因為中環 金鐘塞車，令班次脫班，較難儲到客
而且中環客似乎唔太受673，寧願企978 或者坐373
建議673 縮短至金鐘，加開金鐘起載嘅978 同開978A 回程
真系想做中上環東隧線，一定系中上環+灣北＋天后炮台山北角...
Ravenclaw 發表於 2017-1-13 23:55
真系想做中上環東隧線，一定系中上環+灣北＋天后炮台山北角...
有978開673全日真係浪費咗啲
673合併678全日都好啲
lalashining 發表於 2017-1-14 14:28
有978開673全日真係浪費咗啲
673合併678全日都好啲
一條火車軌西一條火車軌東 :L
一條東區一條中西灣仔區
我想問你點合併 :L
RobynnNKendyFan 發表於 2017-1-14 14:32
一條火車軌西一條火車軌東
一條東區一條中西灣仔區
我想問你點合併
北區270s走線+港島區619走線=搞掂:lol
咁搞發一單起碼倆個鐘
今日係銅鑼灣崇光電車路對出行逛
無啦啦聽到有人講"673個站係邊"
似乎條線做起左了！;P
其實做巴士真係無咁複雜
條線真係開得岩，唔駛點宣傳，都會有人搭
條線開得唔岩，無論點宣傳，都唔會有人搭
kay 發表於 2017-1-22 17:49
今日係銅鑼灣崇光電車路對出行逛
無啦啦聽到有人講"673個站係邊"
其實673又唔係想像中咁差
第時改入怡和街可能南行都有起色
今日維園開始年宵
673收視率應該有所改善
一陣夜晚搭673時睇黎要密切留意下了
本帖最後由 leungky0528 於 2017-1-22 19:46 編輯
ADS@81K 發表於 2017-1-22 17:57
其實673又唔係想像中咁差
第時改入怡和街可能南行都有起色
今日維園開始年宵
依排見放工都係穩守50-60人
不過假期花市塞車都幾恐佈
所以我唔覺得673呢方面特別有優勢
尤其依家出去銅鑼灣埋站都有難度
大概只有再夜啲嘅班次先好啲
用禮頓道表現整體係較好
但其實就咁流失百德新街客都唔係好事
應該諗埋有無得整番以前一班車咁嘅特班至係