letter_li 發表於 2016-11-11 09:46
可能九巴想做大老山轉乘客, 獨營線得373/673, 但係373太兜, 所以選擇673全日.
...
唔是太多人知搭673上大隧轉九巴全程只收$24.3。
除非我上唔到681/ 計過時間有機會夾到85M/89D(不入小瀝源), 否則都是搭返681。因為85M最疏可以做15 mins, 89D入小瀝源又要多7-10 mins。車程好容易慢過681直入馬鞍山再轉車。
Ravenclaw 發表於 2016-11-14 22:04
唔系話最終唔比，取而代之容許673北角落橋再跟619行咩，只不過673唔比停站...
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唔係好明點解唔可以停埋北角 :o
673總站應在落馬洲
053h4 發表於 2016-11-16 19:32
978入一入皇巴站咪算lor
唔好玩啦師兄
成車人一齊入去個無人島做咩
JF1261 發表於 2016-11-16 20:36
唔好玩啦師兄
成車人一齊入去個無人島做咩
大家鬥玩野;P
今夜又見一班40-50人左右
昨日搭682時見到早繁673 0730班次上層約20個客過東隧(下層睇唔到)
比全日初期應該有改善
除非係學校長假期(如聖誕新年前後)
呢班車能否0900前到達港島頭站都成疑問
儲客依然係漫漫長路
nelson72A 發表於 2017-1-10 21:35
昨日搭682時見到早繁673 0730班次上層約20個客過東隧(下層睇唔到)
比全日初期應該有改善
回程試過1845 中環上車
2030 先返到粉嶺
所以晚繁儲客都係漫漫長路
nelson72A 發表於 2017-1-10 21:35
昨日搭682時見到早繁673 0730班次上層約20個客過東隧(下層睇唔到)
比全日初期應該有改善
有好幾次星期六/日下晝經過粉嶺中心既時候
見到673都有30-40人出城
睇黎知名度開始有
不過就欠缺一個機會做大咁囉
其實南行落永興街再上清風街分分鐘仲快
起碼唔使同堆紅隧車慢慢塞落橋
而做673成本其實唔係好高
至少唔會成日過鐘搞到要私番去
觀乎各條興發街直走既東隧線客量
673守多幾年係有做大既可能性
nelson72A 發表於 2017-1-10 21:35
昨日搭682時見到早繁673 0730班次上層約20個客過東隧(下層睇唔到)
比全日初期應該有改善
近排經常見到373同673孖公仔咁來，發覺373自從673出現後由頂閘變坐滿，673果度都係剛剛坐滿