exspeed 發表於 2016-10-24 09:34
6c得獲嘉道一個站同地鐵直接競爭，之前個幾個站又遠離地鐵站，應該冇乜大影響
唔知212客量有冇暴跌呢？:l ...
212 客量會暴跌係預左，
反而我係有興趣想睇下繁返黃埔，呢堆線個客量變化又會去到咩程度。
我起度諗緊，如果一個人起旺角行完街返紅磡／黃埔，
會企返起彌敦道等車到，還是無論如何都要行返落去坐港鐵？
AVD1 發表於 2016-10-24 09:24
6C 而家都未見真章，反而沙中線通車就真係攞佢命 ……
沙中線通車後條線應該可以直接取消掛，同鐬將會重叠到極點。
AVD1 發表於 2016-10-24 09:41
212 客量會暴跌係預左，
反而我係有興趣想睇下繁返黃埔，呢堆線個客量變化又會去到咩程度。
212兜到出何文田站(離開紅磡區轉出漆咸道北)﹐你坐鐵都去到油麻地﹐甚至旺角了。;P
我做客我真轉MTR啦﹐除非真係坐到尾﹐MTR唔到的區域。
kei_hk 發表於 2016-10-24 09:57
212兜到出何文田站(離開紅磡區轉出漆咸道北)﹐你坐鐵都去到油麻地﹐甚至旺角了。
我講緊下繁返入去黃埔，
放工回程返屋企個陣，舒適應該係重要過時間方面吧 ……
本帖最後由 kei_hk 於 2016-10-24 10:11 編輯
AVD1 發表於 2016-10-24 10:05
我講緊下繁返入去黃埔，
放工回程返屋企個陣，舒適應該係重要過時間方面吧 ……...
問題係唔知紅隧口要塞幾耐﹐隨時由醫院開始塞。
真係睇下你要時間﹐定係要坐車啦。;P
今/明都未必見真章﹐仲會有人觀望去睇下鐵路及巴士的分別轉變。話唔定真係令到巴士班班有位坐﹐留到一班客﹐但只係唔知幾時cut班。
PS. 針對黃昏放工最繁忙的時段。
AVD1 發表於 2016-10-24 09:41
212 客量會暴跌係預左，
反而我係有興趣想睇下繁返黃埔，呢堆線個客量變化又會去到咩程度。
反而我有興趣想知黃埔仁孚經何文田去旺角條紅小既客量有冇跌到∼∼
同地鐵有60%重疊既30X唔知會唔會取消呢？
就咁睇嘅話6C應該係被cut班嘅高危路線之一
以6C嘅營運效率來看，要cut班cut到繁時班班頂閘九巴先會滿意;P
neosan 發表於 2016-10-24 10:33
同地鐵有60%重疊既30X唔知會唔會取消呢？
唔會，因爲 30X 有價格 (8.9 vs 10.1 (+>=3.5 轉車費) ) +1程車優勢，同埋荃景圍山上無地鐵.
neosan 發表於 2016-10-24 10:33
同地鐵有60%重疊既30X唔知會唔會取消呢？
這條線已經做左流水線了:L
有無油麻地至黃埔一段客﹐都仲有油麻地至荃灣的流水客﹐可以當係黃埔擺車而已。
取消應該唔會﹐但減班在所難免。