KelvinSJ743 發表於 2016-10-24 20:18
15 客量應該會跌 1-2 成,11X 該會跌少少
一至五觀塘塞車成新常態,可能有人轉坐 MTR 來往觀塘同紅磡 ...
頭先1830九龍灣站等15，等左十分鐘頂閘飛站
tvb東張今日做左個測試
早繁黃埔去金鐘
係油麻地站等左4班車先上到
相信隧巴應該未必死晒
油麻地做轉車站唔理想
返工個班佐尖客未到站落車，塞唔到額外過海客
唔似西港島線咁，上繁係反方向，大把位揀...
呢兩個站同西港島線3站比，殺傷力算係細
但睇居民反應，南港島線應該係西港島線級數
053h4 發表於 2016-10-24 21:45
醒目就太子轉，因為荃灣線多人轉觀塘線，而且同月台，叫好D
早繁條巴士車龍都夠趕客啦，土瓜灣除時一個鐘 ...
4班車﹐真係坐到去太子有著數。
但如果只係車頭車尾車中間乘客分佈不平均﹐個別車卡上唔到﹐但另一位置係上到車﹐又會係另一種講法。
節目只係在車頭第一卡死等﹐反映唔到其他位置是否都要等4班車。
kei_hk 發表於 2016-10-24 21:54
4班車﹐真係坐到去太子有著數。
但如果只係車頭車尾車中間乘客分佈不平均﹐個別車卡上唔到﹐但另一位置 ...
往中環方向一般車頭會最多人，車尾就最少人
053h4 發表於 2016-10-24 22:03
油麻地站通常都係碧街入口入多，中環方向上繁，過去係車頭較易上車
又唔可以單睇油麻地站的上車人分佈的﹐要配合埋太子一堆人下車﹐旺角一堆人上車﹐列車入油麻地站之時﹐那一個位置會較少人?
註 : 這個答案我係唔知的﹐我未體驗過。
mattwong09 發表於 2016-10-24 22:05
往中環方向一般車頭會最多人，車尾就最少人
即係節目中﹐主持連cam man 傻左﹐錯去最易上車的位置。
亦即是節目不能反映事實的全部。