053h4 發表於 2016-11-10 15:58
無鐵路地區以小巴代巴士睇怕真係要寫信比申訴專員
鐵路開左客少左cut唔係問題啊，但而家居然開鐵路取消有接 ...
如果只係一個小區, 咁小巴代巴士都唔大問題~
但如果用小巴代晒巴士既話...咁反而要化整為零...
拆N條支線做每一條邨, 咁先會比較理想~
053h4 發表於 2016-11-10 17:39
即係咁講，唔好賺早就交牌，你估老細開善堂咩
AMS盤數我就見車租加利潤成億lor
...
嗱 話要分兩頭...條數可以係賺車租蝕乘客收入都得既~
053h4 發表於 2016-11-10 12:38
你都搞笑，明明78係循環線，關飽和咩事？車程改快左半個鐘一轉根本唔洗兩邊總站而家78共用未來一樣可以共 ...
循環線都要擺站上落
孖坑準確而言是
70/77X/78/43M南行/43M北行/4共用
旁邊有TUP車時更變做單坑
恐怕九記插多枝棋
總站有車開都冇得下下準時開
053h4 發表於 2016-11-10 12:27
以前點同而家？以前無地鐵未來有
好話唔好聽，第日華貴坐78去黃竹坑轉鐵重快過上華富等15分鐘車上香旺去 ...
以前的經驗不能忽視新記棄84M結果做大82X/8P/78882M車疏 D客益埋82/85
雖則西港島線開通5X/18P客量大跌但始終巴士(72/70)平+直接快起上來總站上車20MINS出到CWB/中環唔比地鐵差 要轉鐵也SHOULD BE去CWB/中環轉平
巴士公司IF有心做 未必會好似5X/18P咁頹5X/18P最衰D班次加上"一線走天涯"停太多塞車位/主要地區 太趕客