leo_ku 發表於 2017-12-29 13:47
呢個咁無用的議員之前聲大大要司法覆核推翻重組,
攪到一頭煙仲敢仆出來叫新創健做呢樣那樣? 華富將來重建 ...
又係你呀 Leo 張?
南港島綫載客率未達標係南港島綫既問題，唔代表巴士要趕客畀佢
你咁樣同d 保險佬有乜分別?
客買保險係因為要保障自己，唔係幫個保險佬 meet target
客揀交通工具係因為要方便同埋價錢合理，唔係要幫地鐵 meet target
我知你實多多詭辯架喇，都廢事回應你咁多
對牛彈琴都係嘥氣，新年將至，免傷和氣，順祝各位新一年身體健康
本帖最後由 tridents 於 2018-1-4 13:11 編輯
近日早繁返工上車多數上尾卡 (最少人), 平均 8 成客海洋公園開往金鐘, 約朝早 8:45 到金鐘.
呢個時間到金鐘後, 南行去黃竹坑返工客量, 有可能多過北行客, 今早頭卡頭門可以上吾哂, 之後頭卡 2~4 門一齊打爆開車去海洋.
當初設計南港島線, 只可能預計早繁南區北行, 及海洋公園客量, 未必預計到黃竹坑返工客有咁多.
另外近月留意 99 海怡開車, 約 8 點後既班次上利東, 大概 30 人左右, 假設利東上 40 人 (實際有請各位提供), 合共約 70 人開去筲箕灣, 睇黎蝕得幾甘.
tridents 發表於 2018-1-4 13:09
近日早繁返工上車多數上尾卡 (最少人), 平均 8 成客海洋公園開往金鐘, 約朝早 8:45 到金鐘.
呢個時間到 ...
仲有好多商廈起緊,只會爆上爆
http://news.tvb.com/programmes/closerlook/5a8b0d28e603830055c68215
話說之前時事多面睇又講南港島線
後半PART有講巴士,引述巴士公司話
"翻查近期紀錄,客量未有回升"
kay 發表於 2018-2-22 19:23
http://news.tvb.com/programmes/closerlook/5a8b0d28e603830055c68215
話說之前時事多面睇又講南港島線
最近同某站頭站長吹左一陣, 佢講同大家觀察差吾多, 鴨島出中環客無哂剩返灣仔客, 銅鑼灣客就有少量回流.
晚繁 90 97 收到 15~20, 間中灣仔道尾站好惡等, 原因係等好耐, 有時 B9 上到頂閘, 有時黎 E400 吾知上吾上得哂.
早繁地鐵北行出金鐘, 又覺得比上年多人搭.
另外想問下, 上星期有一晚經過大街以前 37/A 小巴站頭旁邊舖頭佢地大本營, 落哂閘貼張紙話有信請放入隔離住宅某信箱, 其實間小巴公司係咪執左?d 車已經賣哂?
tridents 發表於 2018-2-23 00:44
最近同某站頭站長吹左一陣, 佢講同大家觀察差吾多, 鴨島出中環客無哂剩返灣仔客, 銅鑼灣客就有少量回流.
...
現在黃竹坑小巴已經退出小巴市場，37由鴨脷洲專線接辦。
現在96/592處於一個比較尷尬的場面，因為MTR要轉車，但96/592只要香港仔隧道不塞車就吸引，所以客量頗為飄忽。
琴日等部九記BYD翻黎，見91原來密過7．我見有部7開左兩架
91先慢慢開，當時好似係14：30－15：30呢個時段．唔知係
米突登去等死一條線就0個條線一定覺開得特別疏，你唔去搭
0個0的線佢就密密開．不過我真係無搭巴非常耐．．．
原來南港島線刪門廣播去到最密班次會一播就刪，其他時段播
夠兩次先刪閘．．．
tridents 發表於 2018-1-4 13:09
近日早繁返工上車多數上尾卡 (最少人), 平均 8 成客海洋公園開往金鐘, 約朝早 8:45 到金鐘.
呢個時間到 ...
上唔到, 未等多班咯
而條線咁新, 又不能賴信號要UPDATE 了
tridents 發表於 2018-2-23 00:44
最近同某站頭站長吹左一陣, 佢講同大家觀察差吾多, 鴨島出中環客無哂剩返灣仔客, 銅鑼灣客就有少量回流.
...
問題係,有唔少人都希望巴士公司做好D南區
但對巴士公司而言,客量唔回升,唔駛講加車落南區
今年份RPP,除左機場線遊客線有車加
根本好多居民都無受惠
不過南區亦都無出現班次減過龍,要加返班次
即係巴士公司運吉無做錯野