herobrine 發表於 2017-9-25 23:21
條72A個時間表真係好有問題.. 早下繁做20分鐘一班..反正非繁就15分鐘一班 銅鑼灣返深灣呢段時間幾乎班班得1 ...
75等被陰乾情況下
點會益75
98應該減咗班，以前0704香港仔有車，呢排都好準時0706先有車到。
話說之前見有站友撈過DATA做統計,所以自己亦做了個SUMMARY
睇下香港島區巴士客量受影響有幾大
(千人次)
HKISLAND201601201602201603201604201605201606201607201608201609201610201611201612AVERAGE上半年TOTAL
CTB1127710489110661100511557112331151511472115811160711624115781133466627
NWFB772573077670769479897704803578677942796679658179783746089
HKISLAND201701201702201703201704201705201706201707201708201709201710201711201712
CTB10303931410433963110279988959849
NWFB77596884765373787668725244594
2017與2016同月比較
CTB-8.637049-11.2022-5.72022-12.4852-11.0582-11.9647
NWFB0.4401294-5.78897-0.22164-4.1071-4.01802-5.86708
2017每月與2016平均數比較
CTB-9.096524-17.8225-7.94953-15.0256-9.30828-12.7493
NWFB-0.995279-12.1603-2.34784-5.85683-2.15644-7.46459
2017上半年及2016上半年比較
CTB-10.17305
NWFB-3.243724
按月比較計
城巴條數KEEP住插
新巴好得意,今年2月無紅假,結果同2016年2月比,反而跌多左
6月叫做接近平手,今年無紅日,上年得一日, 結果要插5.9%
590點解仲咁忍手唔取消?
tridents 發表於 2017-9-11 17:58
今早 7:45 無線新聞交通消息影住堅拿道天橋有 d 車龍.
約 8:05 屋企出門搭 Lift, 落左幾層有對中年夫婦 ...
而家早繁條車龍排到去香隧南區入口
冇地鐵通車前咁長,不過都係要塞
今朝搭尾班70P,40分鐘先行晒全程
今日再遇到住深灣個同事, 佢工作地點在港島東, 閒談間佢話放工會直接搭地鐵去黃竹坑再行 10 分鐘返深灣, 原因 72A 吾知等幾耐, 要等 3 個字既話座地鐵都差吾多到黃竹坑, 夜晚行返去無太陽哂好行好多.
佢只係一般乘客及佢自己覺得順既方法搭車返工放工, 小弟無比咩意見當係八掛聽故事.
岩岩星期日去完太古城行完街再去香港仔, 好彩好快有 77, 上到車諗左好耐對上一次搭 77/99 南行係幾時, 有地鐵後未試過港島北搭 99 南行, 搭 77 好似只搭過一次.
FBI2 發表於 2017-9-26 13:12
590點解仲咁忍手唔取消?
師兄有無收到各方友好既風新城玩咩吾肯取消?仲係想有咁貴收咁貴博有水魚收 $6.9 ?
590 無人座照留, 18X 廢又留, 朝早 98 加返 2 架車比佢又當透明, 全公司做嘜都係資源錯配.
dydx 發表於 2017-9-26 16:48
而家早繁條車龍排到去香隧南區入口
冇地鐵通車前咁長,不過都係要塞
9 月開始朝早 ~7:45 睇無線交通消息, 堅拿道多數有車龍, 1228 到 Summer 前都未試過 ~7:45 睇交通消息有車龍.
師兄要座 8 個字, 個種塞法係好過以前?塞得黎只係行得慢?以前塞到拉手掣停係度無得行.
本帖最後由 tridents 於 2017-9-26 23:51 編輯
KP3805 發表於 2017-9-25 23:09
早繁而家 94A 都係明顯爆得幾勁
應該都係 98 連帶問題
師兄早繁見親 94A 多數爆住出香港仔?98 服務不足班客只有局搭比多 7 毫.
未有地鐵前睇落感覺上早繁出香港仔 98 客多過 595, 98 成日頂閘 595 有位座, 可能 98 車細又疏又客多 595 就 12 米視覺上有偏差.
tridents 發表於 2017-9-26 23:31
師兄有無收到各方友好既風新城玩咩吾肯取消?仲係想有咁貴收咁貴博有水魚收 $6.9 ?
590 無人座照留,...
其實係有人會預啱時間坐590
例如係IFC或者係中環碼頭,灣仔北呢啲遠離地鐵站
又或者係大西北坐巴士出嚟,最好就係係怡和落行去總站上巴士
好過你行去中環站坐一個站之後又要行又要轉三次電梯去轉南港島線
係力寶落仲慘,行到去南港島綫都要差唔多10分鐘
有啲人唔係住係地鐵站附近,行去屋企樓下都要5分鐘
不斷係咁上上落落,咁搭一程590就唔使行咁多
地鐵就6.7,俾你打埋個折頭就6.4
差5毫唔足以吸引人一定要搭地鐵
所以有時590 回南區都有半車