hadboy5 發表於 2017-1-27 22:21

238X 發表於 2017-1-27 21:56
238X 繁時啲客一過光昌街就無咗一半以上,
你整條環宇加美孚東九線,就已經做緊 238X 三分之一客,
如果 ...

咁你都識聽如果啦!咁件事發生左咩呀!未就學人嘈定先,我而家先知原來閣下對自己的愛線係咁無信心㗎,假若事實係咁的話九巴仲大誘因去做,你咁驚咪攞38A去換囉,40A同38A合併兼全日去西約,40提速上青公囉,滿意未!

hk20020062 發表於 2017-1-27 23:07

本帖最後由 hk20020062 於 2017-1-27 23:14 編輯

hadboy5 發表於 2017-1-26 07:46
眾安街係客倉喎,點解要放棄,反而覺得環宇夾埋美孚做會較理想,唔夠客可以入埋西約
我的理想做法,
如心 ...
點解美孚一定要用荃葵線負責?
美孚連埋西九龍做龍呈線仲好啦

hadboy5 發表於 2017-1-27 23:15

hk20020062 發表於 2017-1-27 23:07
點解美孚一定要用荃葵線負責?
美孚連埋西九龍做龍呈線仲好啦

假若成事的話當然係最好啦,但一條咁的走線可以食曬西約海濱去葵芳,又可以做埋東九,一舉三得

oman 發表於 2017-1-28 00:15

攪掂個廁所未?

paul2357paul 發表於 2017-1-28 01:40

流星☆雨 發表於 2017-1-26 14:44
咁去到西約同荃景圍咪夠,去汀九深井青龍頭有咩意義呢?

來往汀九深井青龍頭既誇區線唔係唔開得,但就肯定唔可以遊埋例如葵涌了。
不過只恐怕老九就連恃住深井有燒鵝食乘機開條咁既R線屈錢既誘因都冇。
如果唔係例如深井、小欖、青山灣老九早已開定堆R線插旗了。

ATENU872_TW5331 發表於 2017-1-28 16:13

paul2357paul 發表於 2017-1-28 01:40
來往汀九深井青龍頭既誇區線唔係唔開得,但就肯定唔可以遊埋例如葵涌了。
不過只恐怕老九就連恃住深井有 ...

其實幫52X加返東九線轉乘已經解決到,用屯門價食深井客;P

typhoon_york 發表於 2017-1-28 17:27

ATENU872_TW5331 發表於 2017-1-28 16:13
其實幫52X加返東九線轉乘已經解決到,用屯門價食深井客

而家冇轉乘都有唔少深井人搭52X去美孚轉40東行只係$16,抵玩

hobunyung3606 發表於 2017-2-1 11:43

wongholeung123 發表於 2017-2-1 11:59

hobunyung3606 發表於 2017-2-1 11:43
運輸署通告已出!
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_48185.html



點解係都要經沙咀道而唔經荃灣站?:L

chkhwl 發表於 2017-2-1 12:05

今朝太約7:15AM見到架掛40號去麗港城係西約體育館行過,可能係操車?
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