Haydn
發表於 2017-2-1 12:43
hobunyung3606 發表於 2017-2-1 11:43
運輸署通告已出!
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_48185.html
往荃灣唔停柴灣角街?
andy92
發表於 2017-2-1 13:42
本帖最後由 andy92 於 2017-2-1 13:44 編輯
Haydn 發表於 2017-2-1 12:43
往荃灣唔停柴灣角街?
真係要如心廣場落車班客由眾安街/富華街行一公里返去 ?
有誠意就俾番個 73X, 278X 免費轉乘喇
Haydn
發表於 2017-2-1 14:12
andy92 發表於 2017-2-1 13:42
真係要如心廣場落車班客由眾安街/富華街行一公里返去 ?
有誠意就俾番個 73X, 278X 免費轉乘喇
佢肯加東行33A轉40都偷笑la;P
不過好似有40<>290/A BBI,應該唔會另外做野掛
stevechau
發表於 2017-2-1 14:59
wongholeung123 發表於 2017-2-1 11:59
點解係都要經沙咀道而唔經荃灣站?
荃灣站都仲可以行去千色店對面上車...
phykk45
發表於 2017-2-1 15:03
其實佢可以行大河道, 沙咀道, 大涌道, 海興路返麗城, 可以減少對原有乘客的影響.
phykk45
發表於 2017-2-1 15:11
本帖最後由 phykk45 於 2017-2-1 15:15 編輯
Haydn 發表於 2017-2-1 14:12
佢肯加東行33A轉40都偷笑la
不過好似有40290/A BBI,應該唔會另外做野掛
40<>290/A BBI 要補錢, 變相貴咗
同埋荃灣方向由40轉290/A冇優惠
ASV100
發表於 2017-2-1 15:48
有無減班?
kei_hk
發表於 2017-2-1 16:48
phykk45 發表於 2017-2-1 15:03
其實佢可以行大河道, 沙咀道, 大涌道, 海興路返麗城, 可以減少對原有乘客的影響.
...
感覺上﹐係想減少大河道(碼頭方向)的巴士線數目﹐唔係從減少受影響乘客著想。
另問﹐為何 48X 又係相同走線﹐不是來回都經大河道?
andy92
發表於 2017-2-1 16:54
本帖最後由 andy92 於 2017-2-1 16:56 編輯
kei_hk 發表於 2017-2-1 16:48
感覺上﹐係想減少大河道(碼頭方向)的巴士線數目﹐唔係從減少受影響乘客著想。
48X 當年都係荃灣碼頭做總站,後來先同 43X 對調去西約
當年荃灣碼頭班客大部份都係來自7街/大會堂一帶,去程入返滿樂停站都唔算遠,
回程可以城隧轉車站免費轉 43X, 73X 去碼頭,所以問題不大
hobunyung3606
發表於 2017-2-1 20:01