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標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 二月號 [打印本頁]

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-13 23:55
標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 二月號
本帖最後由 cyc_yin 於 2021-11-22 00:06 編輯

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巴士見聞錄
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我喺2月既遠行就只有去左岡山同高松，其餘既相全部都係西日本地區既車，亦記錄低一啲即將或者已經消失既畫面

今次去四国又係晨早喺宿舍附近個站搭頭班近鐵去京都，然後轉快速去新大阪，再搭新大阪站頭班「さくら（櫻）」去岡山轉特急「しおかぜ（潮風）」

去到多度津（1500形）

留置緊既7200系，用川崎重工既碳纖維強化塑膠轉向架「efWING」，形狀好特別

行到去田間小路既拍攝點，盡頭有呢個簡陋既平交道（根本無踏板比你過），呢類「勝手踏切」唔係正式既平交道，好危險

行到黎啱啱好趕得切影呢班延長去琴平既285系，不過當日天好陰沈

1200形加後面既1500形，1200形係從1000形改裝，方便連結1500形

2000系

特急「しまんと（四万十）」同「南風」2+4咁連結

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:05
N2000系先行車配後面既2000系，不過車頭大光燈搞到out左fo

最初多度津站嗰班1500形折返番去

7200系改造自121系，宜家已經見唔番原裝既121系

之前班1200+1500形又折返

285系都要折返去高松返入車庫

呢度都可以睇到遠處既予讃線（7000系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:12
橙色塗裝既2000系麵包超人列車

呢列前兩卡係綠色版本

呢列用LED車頭燈

1000形

遠處既8600系

キハ185系「四国まんなか千年ものがたり（四国中央千年物語）」觀光列車

車卡塗裝以春夏秋冬做主題，中間卡另一邊係代表夏天既藍色

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:21
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-14 12:23 編輯

行返去多度津站既途中見到留置緊既キハ47形

亦巧遇從JR西日本直通過黎去琴平既115系，兩社直通既普通列車去到3月16號時刻表改正之後就會消失

車庫既DE10形

佢同後面部8000系試作車一樣，車門貼住將寫左「禁止取走部品」既紙，而呢部試作車上年3月時刻表改正之後就已經廢車

站內亦有1000形留置緊

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:28
當日由キハ185系行既特急「いしづち（石鎚）」臨時班次，但只由高松去到多度津，根本未到石鎚山山腳既伊予西条

站前既四国鐵道發祥地地標

行去睇下多度津工場

未開始服務既2700系

同7000系合照

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:38

入面有8000系麵包超人列車，係車內有特別座椅既5卡L編成

2000系試作車「TSE」退役之後留置喺工場入面，不過近日佢既中間卡同8000系試作車中間卡一齊被解體

工場一景

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:44
返出去車站附近，有部8620形蒸汽機關車保存喺度

面向路軌既一邊掛住宣傳多度津町移居計劃既banner

後面有呢啲電纜作業車

同其他貨卡

好獨特既摺門設計

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:50
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-14 01:04 編輯

食完讃岐烏冬之後就入站，等搭特急去伊予西条參觀鐵道文化館

橙色麵包超人列車又黎返

兩班喺呢度會車，之後先入到去單綫既土讃線

唔知2700系量產之後係佢退役先定係2000系退役先

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 00:55
難得既合照

7000系

車內

留置緊既車（左邊係6000系）

蒸汽火車年代既遺跡

又係黎到呢度就完既「いしづち」班次（8600系），不過佢就喺呢度接駁從岡山去松山既「しおかぜ」，只需行過對面月台

落曬客之後掉頭行少少，停喺呢度

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 01:04
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-14 23:07 編輯

我好彩搭中3卡編成既8000系麵包超人列車，因為係三連休，所以自由席都幾滿

去到伊予西条，8000系一路振子傾斜高速過彎，坐走廊位睇架車傾斜都幾爽

7000系

南館

好樸素

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-14 23:35
先參觀北館

呢度要除鞋參觀，或者換提供既拖鞋

0系同DF50形

四国鐵道歷史

四国既國鐵路綫係最先全部廢除蒸汽機關車，達到無煙化的地區，但當時只係變曬柴油動力

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:06

內部

有幅機器配置圖

車內

同編成既另一端車頭就係大英鐵路博物館嗰卡0系

駕駛室

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:11

方向幕設定裝置

新幹線之父十河信二既家鄉就係呢度

新幹線既誕生為世界帶黎高速鐵道既概念，救返當時去到夕陽行業地步既鐵路業，亦令日本進入高度經濟成長期

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:16
呢度既收藏車輛各自既煞車手柄

小型鐵道模型場景

呢個就荒廢左

軌道單車，後面張枱有車內廣播音樂盒同山手線發車音樂錢罌玩

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:19
國鐵制服展

部DF50形後面有標示到唔同部件

唔同鐵道便當

手作模型

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:25
部品展示區，例如路籤發行機，波口手柄

方向牌同head mark

舊站牌

下面有當年作業人員既「手提電話」

積雪時放喺波口既燭台

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:30
去旁邊既十河信二記念館睇

多數展品係佢既私人物品，有關新幹線既就得呢啲

重現佢屋企間房

館內可以望到月台同石鎚山

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:34
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-15 00:36 編輯

行天橋過對面既南館

軌距可變列車第二次試驗車輛「GCT01–200」

要睇到軌距改變裝置有難度

碳化鈣倉庫古蹟，當時碳化鈣加水出黎既乙炔會用黎做照明

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:39
我覺得呢度既模型場景同名古屋個磁浮・鐵道館、山梨既磁浮館一樣style，都係「有梗」既佈置

有趣資料

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:42
出面有個大啲既車輛展示區

車內

呢部亦都好有心思咁整左每個部件既標示

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:44

駕駛室都有

佢旁邊既復古月台有呢種班次牌

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:47

戶外有唔同信號燈

同埋車軸展示（C58形動軸、800系）

DE10形、キハ65形、2000系

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-15 00:53
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-20 21:30 編輯

搭返特急走，等車既時候都係得7000系

8000系

啱啱好搭返黎既時候嗰架麵包超人列車（前面3卡），今次我都係坐自由席，前面3卡亦係去高松既いしづち班次，呢個方向就好少人搭

坐窗口位，正好有一段行近海既同時架車傾斜緊，睇落好似喺水上行咁

不過窗口位既傾斜幅度搞到我有少少暈車浪

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-20 21:40
去到總站高松

影下咁色彩繽紛既塗裝

喺度影既途中遇到呢班7200系車掌出黎問我係咪鐵路迷

，佢主動話比我聽多度津嗰部DE10之後出黎行既時刻表（可惜我唔係四國當地人

），吹下水講下113系之後既下場，又話之後6點半可以喺度影キハ40、47

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-20 21:49
2700系出黎之後，唔知以後會唔會量產既2600系，行高徳線特急「渦潮」

我幾鍾意JR四國從2000系開始整既抽象head mark圖案，不過呢款LED好難影

（快門速度起碼要1/100以下）

旁邊既7000系好快就整好快速「Sunport」既head mark

1500系

末端有缺角式既2號月台

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-20 21:58
一班就開，一班到站既5000系

基本上係高徳線專用既N2000系

剛到站既8600系（其實今次搭しおかぜ、いしづち班次既時候我想搭中佢，因為手機要叉電

）

另一班N2000系既一邊車頭係先行車

長曝光時間加架車既高燈就影成咁

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-20 22:09
之前個車掌講既就係呢班

兩邊キハ40夾住中間既キハ47

キハ40車內

キハ47車內

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-20 22:18
駕駛席

可以見到左邊既電鈴打鐘方式同意思對照表

方向幕操作對照表，當中有比較新既「オレンジタウン（Orange Town）」，好似寵物小精靈既城鎮名

佢都停左好耐下

朝早影既「四国まんなか千年ものがたり」觀光列車返到高松

封左既門

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-20 22:29
面向溪谷既座位

好快就折返番車庫

搭快速「マリンライナー（Marine Liner）」返去，靠近高松呢邊3卡既5000系座椅保留返223系原裝布料

後面連住既2卡223系5000番台就翻新左座位

雙層嗰卡上層係Green車，另外駕駛室後面就有貴啲既Green展望席（無影）

我就搭下層既普通車指定席

輪椅空間同伴席

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-21 00:00
第二日朝早先喺岡山站影下（700系7000番台）

115系

117系

來自廣島地區既115系

來自福塩線既105系

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-21 00:05
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-21 00:07 編輯

381系

巧遇翻新後、新塗裝既EF210形

呢列115系有足球隊「岡山綠雉」塗裝

旁邊係213系

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-21 00:14
採用國鐵一般色キハ47系「ノスタルジー（nostalgie）」咁啱到岡山

47 47

車內用返當年國鐵好普及既深藍色座椅布，卡位既窗邊仲有汽水開瓶器

旁邊月台到站既8000系車頭玻璃都照到佢，仲比佢既紅色反射到車身

381系展望型車頭既設計真係唔會覺得過時

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-21 00:28
搭岡山電軌（9200形「MOMO」），當日係Chuggington電車攝影會，買一日乘車券就可以入場

排隊入場既時候呢架復刻東武時代既塗裝既3000形就出庫（舊稱東武100形）

3000形「KURO」、9200形「おかでんチャギントン（岡電 Chuggington）」電車、9200形「MOMO2」並列，全部都係水戸岡鋭治設計

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-21 00:33
個口入面係全彩LED方向幕

平時行既時候得車尾係會落簾去show隻眼出黎

側面窗簾都有角色既圖案

車庫既7100、7500形

7300形

7700形

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-21 00:38
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-3-26 21:18 編輯

右邊係7900形

返到黎

獨特既避震設計

好古舊既木地板同燈具

仲有以前既路綫圖

方向幕對照表都有以前既目的地

我只係搭一段短路程就返轉頭

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 21:43
去返東山車庫，參觀同車庫一體化既「おかでんミュージアム（岡電博物館）」

呢度實際係水戸岡鋭治設計比細路玩既設施，有木製波波池

有展板介紹返水戸岡鋭治既作品

張枱有路軌，比細路推plarail玩具火車

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 21:48
天花板有佢設計風格既花紋

另一間房有佢設計既小玉站長圖案

呢度實際係水戸岡鋭治showcase，多過係介紹岡山電軌既博物館

可以睇到出面既小玉電車

上層就係Chuggington主題區

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 21:54

一般既plarail玩具

呢度有貓館長「Miu」

其他牆位都係小玉站長既畫

唯一展示歷史文物既地方淨係得博物館門口位，但無解說牌

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 22:02
返到岡山站

呢架7900形有台灣旅遊廣告

沿路軌行去附近既岡山氣動車區，途中見到呢列當時就黎退役既115系R-02編成

入面留置綫有桃太郎塗裝既キハ40系

行上天橋可以望曬成個車庫，有好多津山線同吉備線既キハ40、47

左邊係キハ120

同樣都係來自広島既R-04編成

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 22:04
キハ47既洗車畫面

好多「明太子」

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 22:07
原來佢車廂係接近原裝既未翻新座位

381系

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 22:16
又入四国，高松站呢兩個月台同樣好似前一日咁有佢地（7000、2600系）

5000系

日頭先睇到玻璃幕牆原來有圖案

急步行去高松琴平電鐵既高松築港站

本身唔知當日有古董列車行，好彩行到去就見到佢到站（不過已經係不載客），呢邊係琴電1000形

另一邊係5000形

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 22:24
月台旁邊就係高松城遺址既玉藻公園，條河好近

1080形（以前係京急舊1000形）

7-11廣告

搭佢去仏生山，途中可以見到1100形Barbapapa列車（以前係京王舊5000系）

去到仏生山睇下車庫，入面兩列係1200形（以前係京急700形）

老虎圖案好可愛

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 23:34
車庫入面既1070形（以前係京急舊600形）

長尾線既1300形，用綠色識別

長尾線1200形

琴平線1200形

最前面係デカ1形電動貨車

遠處留置綫既600形（以前係名古屋地鐵既250形）

呢架7-11廣告既1080形返到黎

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 23:44

望向車庫既時候突然發現佢有LED方向幕，真係梁國雄議員

出站之後行去呢個好開放既車庫，有部古董3000形

就咁停喺馬路旁邊，伸手可及

啲車身廣告真係唔錯

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 23:51
最右邊又係古董電車既20形（以前係大阪鉄道デロ20形，後來變成近鐵モ5620形）

沿路繼續行去平交道，途中可以睇到車庫入面嗰架1070形既另一邊

亦遇到呢架有琴電吉祥物海豚「ことちゃん」既「ひやく号（飛躍號）」，宜家已經無左呢個塗裝

去到平交道，遠處就係之前回送嗰班古董電車

同Barbapapa列車合照

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-26 23:59
之前出庫嗰列FLAG號出發去長尾線載客

返去車站，可以睇真啲呢個紅黃綠配搭，嗰陣「還暦の赤い電車」仲未登場，但已經有模仿京急塗裝既廣告

搭Barbapapa列車返去

途中前面展望都係見返呢啲車

就到高松築港站就可以望到高松城艮櫓

沿住條河行，前面仲有直角彎

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-27 00:07
因為事先知道嗰列115系R-02編成既運用，所以好快就搭返去岡山（今次係日頭見到呢個畫面

）

因為Marine Liner行得好快，只可以咁樣影到高松運轉所入面既113系（仲有轉車台都入埋鏡）

從車上望去瀬戸大橋

瀬戸大橋記念公園

上橋

223系5000番台既特大玻璃

喺轉彎位可以見到對頭車正面（2000系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-27 00:12
呢款B編成既係113系

呢列最後的広島更新色115系從留置綫出番黎

當時無人知原來佢幾日後就退役

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-27 00:16
呢架桃太郎塗裝既キハ40形都出番黎行

另一邊只係普通既首都圏色キハ47形

行快速サンライナー（Sun Liner）既117系

115系

作者: cyc_yin 時間: 2019-3-27 00:19
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-4-3 09:30 編輯

381系

返到京都轉近鐵返歸（舊塗裝既22000系）

巧遇團體用既20000系「楽」

車體超大架

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 14:01
原本想趁南海高野線嗰架2000系「真田赤備え」塗裝Last run之前一日去影，點知當日食白果，部車喺車庫入面無出黎行

嗰陣高野山纜車未開返，所以特急全部都係去到橋本做終點既「りんかん（林間）」（31000系）

車內，頭枕布花紋好「娘」

呢度竟然有咁詳細既LED顯示，不過種別嗰格既底色係跟返南海本身得一條綫既設計

佢從月台回送到旁邊既留置綫

超過50年車齡，有不死身既6000系

搭一般既2000系上山

去到九度山

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 14:06
個站好多真田幸村既家紋

六文錢紋

2300系

行過隔離站

當時就係梅花開既季節，雖然唔係開好多

「令和」

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 14:16
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-4-3 14:18 編輯

之後唯有搭返市區（佢既摩打聲好正，當年用不鏽鋼整呢種車頭3D造型都好考功夫）

張凳都好好坐，好淋

喺堺東站影下（6200系50番台）

泉北高速5000系

喺新今宮再影下（泉北高速12000系）

7000系，呢列係松本零士設計既Frontier號

南海6300系

6200系

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 14:25

6000系

1000系

南海12000系

8300系

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:17
第二日再黎

留置綫有30000系

搭去九度山途中就遇到

紀州九度山真田武將隊

門口旁邊有商品攤位

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:23
附近有間出名食Gratin既餐廳，仲有望住河景既位。食完就參觀下真田庵，入面既商品係自助比錢

參觀完就啱啱好搭返佢

佢喺度停頗耐，應該都係「疑似待避」，可能因為特急當時都係去到橋本而無上山，但普通班次時刻表無改過

車內

到橋本

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:32
之後出返大阪，原本想喺福島站影Hello Kitty HARUKA（遙），仲睇埋網上時刻表去預，但唔好彩阪和線班次大亂，所以兩部都係普通塗裝既281系

一路沿住路軌去Grand Front Osaka商場，途中見到289系

可能下面個乜都除外既牌係比貨物列車睇

Grand Front Osaka當時做緊鐵道模型展

佢喺中庭搞，當日陰天好暗

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:37
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-4-3 15:38 編輯

部瑞風係自家製作

參考真實風景

會場仲有關西各間鐵道公司既攤位

上到商場既天台展望台，可以見到地底挖緊北梅田站，貨場就做馬戲團戲棚

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:39
忽然Hello Kitty HARUKA經過

另外一個會場

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:44
另一日就去影下阪急8000系登場30週年記念既8000編成，先喺西宮北口見到呢部1000系1111

復刻車頭銀色綫，不過係貼紙

登場30週年記念Head mark

嗰陣夙川站既光綫唔係既好

當時最新既1016編成，車底同集電弓都好光鮮，仲要喺外面都聞到新車味

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:49
返到梅田站

8000系

當時除左最右邊9號線月台有車之外，其他月台都係空空如也，係好珍貴既時刻

8000編成返到黎

佢另一個特徵就係復刻阪急舊既H標誌

當時十三站既京都線月台閘門已經裝好，而7000系京とれいん（Train）雅洛仲未登場，所以快速特急由8300系行（左邊係3300系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:54
食完午飯之後就喺鴫野站影下おおさか東線（大阪東線）試車，兼等東武70000系從近畿車輛出廠既甲種輸送（201系）

おおさか東線嗰邊既月台仲係封住

呢部EF65形單機通過

因為近畿車輛附近條軌係非電氣化，所以呢段由DE10形牽引東武70000系，去到吹田貨物站換機關車

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 15:59
LED顯示板既おおさか東線開業廣告

去到島本站影換完牽引機關車既甲種輸送，忽然呢部EF64形就經過

後面有守車加空貨卡，另外可以見到月台尾企滿人，我就費時去嗰邊，寧願喺另一邊影車尾

呢個鐘數逆光，就算企好多人嗰邊都係咁

683系

去到長岡京站（321系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 16:02
試下喺呢度影車頭正面（EF510形）

223系

281系Hello Kitty HARUKA

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 23:32
趁おおさか東線未全綫通車之前喺新大阪影下試車（201系）

321系

從網干総合車両所（總合車輛所）宮原支所出黎既683系

另一邊到站既係翻新左既681系V11編成

281系

EF210形，佢之後就會入梅田貨物線去安治川口

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 23:40
因為當日朝早我已經check到EF66形27號機都一樣會咁去安治川口，但本身應該早好多到新大阪既Hello Kitty HARUKA又遇到阪和線延誤，一直未黎，所以就轉場去野田站影

當日都OK多人喺度影，但咁好天又順光，逼少少都值得

無幾耐Hello Kitty HARUKA就到

去埋安治川口影下，又見返呢部EF210形

今次佢停入啲既路軌

201系已經無喺非繁忙時間行大阪環状線，得返來回桜島線既班次

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 23:49
當日又有EF200形牽引既貨物列車，所以就去さくら夙川（櫻夙川）站「捕鯨」。

喺西宮站轉普通既時候見到呢架白幕既223系

去到さくら夙川（EF210形）

用舊款快速幕既223系，無路綫字母

下晝時分得一班往長尾既普通

捕捉呢架宜家已經「絕種」既藍鯨（EF200形最近已經唔再出黎行）

呢個彎真係有特色

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-3 23:59
巧遇呢架207系量產先行車

佢唔係量產車3+4卡既配置，而係7卡固定編成，所以無電氣連結器，排障檔形狀都唔同

有金色帶既300番台

去到王寺站，搭下宜家已經退役既和歌山線117系

LED顯示板既「万葉まほろば」真係太逼

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-4 00:05
旁邊月台係有八尾市制實行70週年Head mark既201系

搭117系去高田

車尾呢卡就全部都係2+2位，成陣國鐵味

去到高田，沿途都見到好多鐵路迷影佢

之後影下到廢車潮既105系，高田站附近平交道都比較密車

呢款車頭係來自103系1000番台

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-4 00:08
唔同編成既車頂配置同排障檔形狀都有唔同

天色越來越暗

作者: cyc_yin 時間: 2019-4-4 00:16
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-5-9 23:42 編輯

就黎天黑再加大光燈就影成咁

有少少以後「WEST EXPRESS 銀河」夜行既風情

呢度開始都係曝光時間長啲既相

高田站仲有呢啲國鐵設計指示牌

二月號　完

【三月號】

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