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[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 三月號

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發表於 2019-4-17 23:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-11 14:22 編輯





要睇早開既河津櫻未必要去到伊豆半島南部既河津町,簡簡單單咁從東京都心出發,搭一個鐘左右去到三浦海岸就可以賞櫻,今次去到好彩當日係滿開再加天氣好,因為第二日就落大雨

當日朝早到新横浜之後就轉横浜線去東神奈川,再轉一個站京浜東北線到横浜(因為横浜線嗰班無直通 ),喺横浜站轉京急之後一路搭落去三浦半島(唔記得東神奈川站可以行去京急仲木戸站
前面展望既時候咁啱遇到1000形KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN

到三浦海岸(600形,其實從横浜站搭既係1500形既特急班次,但只去到京急久里浜,之後轉搭既就係呢部吉車起載既top number,不過實際佢喺呢段路係各停)



站前廣場既櫻祭攤位

櫻花期間限定既站名牌





沿路行去天橋,有油菜花配埋,畫面超靚



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 樓主| 發表於 2019-4-17 23:37 | 顯示全部樓層
上到天橋既拍攝點,當日有好多人霸曬位、set好腳架同自備摺凳

2100形,有Marine Park號Head mark



1000形,暱稱做「銀千」既不鏽鋼車

600形









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 樓主| 發表於 2019-4-17 23:50 | 顯示全部樓層

站前廣場既汽水機係影相位

係櫻祭食完買完之後就走

搭到去上大岡站,先影下車



繼續搭,途中遇到浅草線既5300形


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 樓主| 發表於 2019-4-17 23:56 | 顯示全部樓層
去到京急蒲田





浅草線5500形



去搭大師線,當時産業道路站即將地下化

去到終點既小島新田站,一邊月台泊左工程車





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 樓主| 發表於 2019-4-18 00:03 | 顯示全部樓層
1500形,呢列係斬波控制,亦係最初一批既鋼製車



買少見少既京急獨有字體

從平交道影

可以見到地下化工程地盤,預定隧道入口就係門形鋼架嗰段路軌既下面

另一列斬波控制既鋼製車

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 樓主| 發表於 2019-4-18 00:06 | 顯示全部樓層
地下化路段切換位置



行到黎呢個當時即將地下化既站



地下化背後主要原因就係要廢除呢個橫跨主幹道既平交道







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 樓主| 發表於 2019-4-18 00:15 | 顯示全部樓層
站內既臨時木板路基令到成個環境好香



遠處既就係東門站,亦可以見到地下化地盤同預定隧道入口

返去品川

一到品川就見到月台有呢個節目既poster,可惜呢集喺衛星台播,睇唔返

北総鐵道7500形,去到秋天後面既銀杏樹就變成「金屏風」,會好靚

京成3050形



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 樓主| 發表於 2019-4-18 00:20 | 顯示全部樓層
京急120年の歩み号(120年的歷史號)

佢緊接到站,但要喺度停低等前車開出

呢個時候京急120年の歩み号先開出,慢慢入折返綫路軌



另一列7500形

京急120年の歩み号折返完亦要等前車開出





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 樓主| 發表於 2019-4-18 00:26 | 顯示全部樓層
復古塗裝既800形





京急品川站名物——排隊貼紙,用顏色去分唔同目的地,呢個設計仲有出到膠紙精品



去到西武既池袋站,臨入站既路軌就起左西武本社大樓,一半建築都橫跨路軌

大樓就叫ダイヤゲート池袋(Dia Gate),外牆既斜綫象徵運行圖(Diagram)

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 樓主| 發表於 2019-4-18 00:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-5-8 14:52 編輯

遠處留置綫就有20000系L-Train

一般塗裝既20000系入站

先搭一個站去到椎名町,但呢列4000系「旅するレストラン 52席の至福(旅行的餐廳 52席的至福)」被後面黎既車遮住

所以再搭一個站去東長崎(10000系)



從池袋開始既晚餐班次

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