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標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 四月 → 五月號 [打印本頁]

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 21:51
標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 四月 → 五月號
本帖最後由 cyc_yin 於 2021-11-22 00:05 編輯

2018【四月號】【五月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】【十一月號】

【2018 十二月 → 2019 一月號】

2019【二月號】【三月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】【十一月號】

【2019 十二月 → 2020 一月號】

2020【二月 → 三月號】

2021【上半年】【九月號】【十月 → 十一月號】

巴士見聞錄
【2018 春夏篇】【2018 秋冬篇】
【2019 春夏篇】【2019 秋冬篇】

踏入令和年代，日本今年既黃金週假期亦配合皇室行事而變成史上最長既10日，從4月底去到5月頭都放假（當然我喺假期影左好多相），所以呢集就將兩個月既相合併成一個post

京大吉田campus附近既櫻花

同一日亦都去左八幡市背割堤睇櫻花

可以見到京阪既木津川橋梁（8000系）

從櫻花展望塔遠眺京阪既男山纜車

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 21:56
之後轉去中書島站附近既濠川，可以影櫻花、楊柳同列車既合照（5000系）

3000系

8000系既Premium Car

有名既伏見十石舟同8000系雙層車卡

Premium Car既紅金色同櫻花都幾襯

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:03
另一日就去夙川既河堤（紅色塗裝同櫻花好襯既キハ189系）

223系1000番台

321系

行去阪急夙川站轉甲陽線，苦楽園口站附近既公園有櫻花之餘亦可以影阪急電車過橋既風景（6000系）

之後去到武庫之荘站附近影（9000系）

7000系

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:10
1000系

呢張我好滿意，影之前都無特別留意部車係櫻花Head mark，更加唔知黎緊既係呢部1111

不過用高速快門去咁影就唯有犧牲LED方向幕顯示

光滑既車身就可以反射櫻花（8000系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:20
去到塚口站，右邊就係伊丹線月台

呢個位就係阪急最急既直角彎位，半徑60米、速度限制15km/h（7000系）

呢邊可以影落斜既神戸線列車

同3300系一樣好快就會退役既3000系

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:25
車內

1964年產物

就算前面係綠燈，但平交道係開既時候塚口站既出發信號機都係紅燈，確保安全

之前班7000系好快又黎到

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:36
去造幣局櫻花通道賞花，而大川旁邊既公園本身櫻花都好靚

對面就係京阪既鐵橋，右邊係天満橋站

從公園影大阪城、櫻花同京阪電車合照（2600系）

造幣局入面就有好多品種既櫻花

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:45

行完櫻花通道就喺源八橋影下大阪環状線，咁啱遇到少數201系既直通桜島線班次

225系5000番台

去到桜ノ宮站搭車，當時亦巧遇新投入服務既323系LS17編成，集電弓同車底都好新淨

經典拍攝點

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 22:55
去到安治川口站旁邊既島屋町踏切（EF66形100番台）

可以見到M250系，佢每晚都會擔任來往東京～大阪既高速貨物班次

調度用既HD300形，每次佢喺貨物站移動同轉軌之前，平交道都會落閘確保安全，但好多時佢唔通過平交道，就咁停喺度等轉軌，有時可以見到等過平交道既行人同司機表情好疑惑

來自岡山

另一部EF66形100番台

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 23:01
宜家非繁忙時間桜島線就係得兩列201系來回

去悼念同了解下呢個事故（入面唔可以影相）

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-29 23:10
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-5-30 22:05 編輯

同一日有日比谷線13000系甲種輸送，所以去徳庵站影下（由DE10形牽引）

左邊係207系

個花痕應該係雀屎黎

|333|

好少見寫住貨物既顯示，通常都係寫通過

佢去熊谷貨物站之後轉入秩父鐵道，之後入東武伊勢崎線，再直通去日比谷線既車庫

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:11
住道站既207系翻新車

去到滝井站，呢度可以望到之後既土居站，亦係京阪電鐵站間距離最短既區間（8000系）

2600系

1000系

兩個站月台頭尾相隔只有200米左右

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:18
喺土居站再影下（7000系）

超逆光

5000系

繁忙時間先用既門

去到萱島站，好多人趁當時平成年代完結之前影平成Head mark（不過佢其實係掛到去5月頭先完）

全部8000系兩邊車頭都有年號Head mark，京都方向車頭就係令和

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:34
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-5-31 12:19 編輯

之後既星期六就去到高崎，當日呢班SLぐんまよこかわ（群馬横川）由D51形498號機牽引

佢1972年退役之後就放喺後閑站保存，1988年修復返之後最初牽引既係慶祝富士電視台開台30周年既「'88東方快車」班次，而上年開始既呢個車身裝飾亦慶祝佢「復活」30周年

記念Head mark

車尾就係一貫既EF64形1001號機

之後就去新前橋（211系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:42
新前橋站旁邊既高崎車輛中心本所當日有「鉄道わくわくフェスティバルin新前橋（鐵道歡欣雀躍Festival in新前橋）」活動，車輛展示有185系、國鐵特急色E653系同埋宜家已經報廢被拆既485系「宴」

初頭天陰，啲相比較暗

185系Head mark攪牌可以睇返唔再用既設計（特急赤城）

舞孃

浜甲斐路，有代表横浜既海鷗同埋代表山梨既富士山同葡萄

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:44
早安Liner

之後出太陽就轉到呢款湘南Liner

旁邊既布幕211系都會不時攪牌

後面係485系リゾートやまどり（Resort山鳥）

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:50
之後佢會出去行臨時班次，但嗰陣我已經離開會場

車輛展示入口既職員平交道有呢個來自碓氷峠既齒軌？

其實呢個塗裝唔錯

有時會睇到E233系出入既畫面

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-30 23:57
樽蓋藝術品

シンカリオン（新幹線戰士）模型合照攤位

因為要避免影到啲小朋友，所以淨係影上半身

軌道小卡車試乘

呢個接近十萬円既起床裝置喺大宮站間GENERAL STORE RAILYARD有賣

高空作業車體驗

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-31 00:04
有蓋車庫入面既クモヤ145做車輛千斤頂示範

旁邊係唔同摩打

185系出返呢款無再用既方向幕

好特別

東武鐵道攤位有呢個疑似車頭

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-31 00:16
見到呢班用舊形客車、由EF64形37號機牽引既團體班次

之後就搭一個站去前橋（呢邊LED顯示「長岡行に接続」顯示得好逼

）

行十幾分鐘路去到上毛電鐵既站

上毛電鐵以前用東武既舊車，宜家就全部都係京王既舊車3000系，每部唔同井の頭線既7種色，而有8種完全唔同既色（700型）

作者: cyc_yin 時間: 2019-5-31 00:26
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-6-3 21:47 編輯

被人同富士山混淆既富士山下站

途中會車見到既群馬昆蟲之森號

去到大胡站，見到呢部有當地企業スナガ既廣告列車

木造站房

去下呢個中小私鐵既開放日

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 21:53
右邊係1928年產物既デハ100形

另一邊順光

而デハ100形連結來自東武既テ201形貨卡

來自東急既電氣機關車デキ3020形擔任扯大纜活動

1929年產物

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 21:59
好古老既轉轍手柄

木造車庫，佢係登錄有形文化財同土木遺產

水族館電車

車內成為休憩處

好靚

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 22:10
無乜人理既路釘示範

兒童迷你電車

好多群馬縣既列車模型

上毛電鐵與東武以前有好深關係，用車都係來自東武舊車

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 22:37

旁邊保留以前從東武直通過黎既班次既Head mark

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 22:41

方向幕機器

路籤鐵板簽發機

集電弓

集電舟、電阻

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 22:46
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-6-3 22:51 編輯

呢部織物號開出之後好快就有臨時班次

搭另一部動態保存既デハ100形臨時班次走

車內，佢既吊掛音、震動、木既香味同漏入車廂既風令到整個乘車體驗好正！

舊廣告

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 22:49
到中央前橋

好快乘務員就換左方向牌

影多張車內圖

織物號車內有櫻花裝飾

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 22:57
去返高崎搭新幹線走（E2系）

低速通過既W7系

東京站中央線月台呢個位好多人影呢架中央線開業130周年塗裝既E233系，所以我呢幅取景只有係咁樣

之後有E353系

搭佢去到御茶ノ水

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-3 23:01
跟返201系既國鐵字體

之後巧遇裝左月台檢知裝置既呢列T38編成

月台靠近東京一邊有高低差

搭各駅停車班次，從車尾影並走既E353系

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-4 00:06
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-6-7 11:26 編輯

去到飯田橋站，宜家前面直路嗰邊起緊新月台，以後呢個急彎月台就會被取代

E231系500番台

等極都無0番台黎

品川站既手作祝福標語

去到京急品川站（京急600形、北総7300形）

同後面折返綫軌道出黎既車只差一卡（18米）既距離

銀座線溜池山王站出口通道既THE VENDING TRAIN

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 21:21
喺平成年代最後一日近近地去到近江八幡搭下近江鐵道（原本係西武新101系既100形）

去到八日市站

留置緊既800系

隔離有西武赤電塗裝既820系

呢架豊郷あかね塗裝既800系到站

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 21:34
襯呢部700系「あかね号（茜號）」喺5月6號退役之前搭下

好獨特既控制手柄

途中會車遇到呢架第二代あかね号既900形

去到彦根站（比起搭JR係會兜左路同用多好多時間）

車內，座椅類似311、221系嗰啲款

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 21:54
可以望到車庫，呢部又有豊郷あかね圖案

820系

呢度仲keep住西武轉讓過黎既3000系，送到黎接近五年都無被改造

無再營業既220形

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 22:02
800系既車頭部件

近江鐵道既博物館早排執左，唔知呢啲ED31形將來點算

以前叫伊那電氣鐵道デキ1形

從天橋望番兩部ED31形

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 22:13
搭返去大津站，在行落去びわ湖浜大津（琵琶湖浜大津），馬路呢段有兩列京阪800系行緊都幾少見（左邊係回送班次）

舊塗裝呢列緩緩落斜

600系「響け!ユーフォニアム」塗裝

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 22:25
平成Head mark

另一邊係令和

關東煮同啤酒電車塗裝既700系，呢列冬天就行關東煮電車團體班次，夏天係啤酒電車

びわ湖浜大津站呢部好似係一部比較有名既入閘機，入面困住ICOCA隻鴨嘴獸イコちゃん

當日早啲返歸去迎接新年代

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 22:48
去到令和年代第一日，首先買左近鐵既天皇即位記念車飛之後就黎到京都鐵道博物館，因為有記念入場卷

由C56形160號機牽引既SLスチーム号（Steam號）

Head mark配合Plarail 60周年特別展

呢架DE10形係嵯峨野觀光鐵道既後備機關車

復元皇室列車模樣既C51形239號機

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 23:01
黃金週特別有Head mark展示（7100形義經號係令和、C55形1號機係櫻、D51形1號機係隼）

出軌之後仲未整完既C61形2號機

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 23:08
80系喺黃金週特別開放車內參觀

103系既駕駛台

室內既期間限定展示有C62形2號機同大型Plarail

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 23:17
Plarail 60周年特別展

最初既Plarail列車

呢個千代田線6000系個模原來歷史咁悠久

單軌套裝

最初可以轉速既型號應該係佢？

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 23:24
可以開門既201系，呢款我都有，而呢個包裝真係童年回憶

以前商品名好似無乜用列車型號命名，淨係叫返暱稱

300系登場之前，JR東海設計左呢款「Super光號」，仲整埋mock up，而當時TOMY都幫佢出Plarail

車頭有鏡頭，可以駁三色綫去電視機睇前面展望

當年出左懸吊式單軌，但車款唔係實際存在既

作者: cyc_yin 時間: 2019-6-7 23:30
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-8 19:14 編輯

古埃及套裝

plarail advance

巨大場景

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 19:51
人面火車系列

シンカリオン（新幹線戰士）

裝左櫻花Head mark既EF66形35號機

DD51形756號機

700系集電弓

500系既翼形集電弓

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 20:07
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-8 20:16 編輯

每次去都會發掘到展板入面一啲得意既內容

站房瓦有鐵道公司既紋章

新開既梅小路京都西站

東海道本線既「山陰連絡線」因為起呢個站而廢除，原址部分變成行人天橋

新站同博物館好近

旁邊既長凳散發木香

山陰連絡線用既交叉渡綫已經拆左

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 20:13
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-9-26 16:37 編輯

221系

春秋賞櫻賞楓同埋長假期就有8卡往嵯峨嵐山既班次

京都丹後鐵道KTR8000形「丹後の海」

喺京都站再影下（205系1000番台）

103系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 22:19
另一日就一早搭近鐵，去到明星站附近既斎宮第20號踏切道影相（23000系「伊勢志摩ライナー（Liner）」

近鐵子公司クラブツーリズム（Club Tourism）專用既團體專用列車——15400系「かぎろひ（陽炎）」

佢到站之後掉頭入留置綫，之後就轉入車庫

12200系

2600系

平時運行唔會黎到山田線既呢列21000系轉入留置綫

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 22:24
外貌一脈相承

1201系

出庫之後轉入留置綫掉頭既1440系

行過旁邊平交道附近影（1230系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 23:25
22000系

來自名古屋既50000系特急「しまかぜ（島風）」

呢列入完留置綫之後返車庫

1259系

呢列來自京都

1200系，留意中間兩卡係舊啲既2430系，車體構造唔同

今年黃金週呢列團體列車專用既20000系行走特別班次，一般人可以喺車站預約搭佢

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 23:31
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-8 23:33 編輯

12200系+後面既22000系

22600系

另一邊就係22000系

之後來自大阪難波既島風班次就通過

入返車站喺月台影（另一列1200系）

入車庫

呢班從賢島方向黎到，先轉入明星站既待避綫，之後亦經過之前既留置綫入車庫

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-8 23:42
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-9 21:59 編輯

同樣地佢既特別班次去到五十鈴川之後折返黎明星

以同樣方法入車庫

入車庫一景

車庫有著名既鮮魚列車（2680系），佢平日同星期六都會載魚販同漁獲出城，行宇治山田→大阪上本町同大阪上本町→松阪既班次

喺松阪站買左呢個元祖牛肉便當，當年登場既時候仲係全日本最貴，宜家價格同一般鐵道便當差唔多，但牛肉已經唔係松阪牛，變成普通日本黑毛和牛

就算常溫食都唔變韌

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-9 22:21
經過呢度既時候當然要影下呢個著名既「?」站牌

繼續搭近鐵去到桑名，旁邊就係養老鐵道月台，不過有欄杆隔著（來自東急既7700系，呢款「新車」既車體已經有50年歷史，但機器部件就比較新，今後會再戰30年

）

610系

行去JR既月台影下（313系1300番台）

キハ75形

出站睇下呢個橫跨三款軌距既平交道

橫跨三岐鐵道北勢線既762mm、JR既1067mm同近鐵既1435mm軌道

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-9 22:34
JR同近鐵軌道之間有一個「安全島」

作為一個拍攝點都OK既（21020系）

12410/12600系

北勢線既270系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-9 22:50
之後去到近鉄富田轉三岐鐵道既三岐線，去到保々站（以前係西武401系既101系）

以前係西武新101系既751系

ED45形，佢地負責牽引日本僅存既水泥貨物列車

每部外觀有些少差別

喺車庫外圍睇下（最初屬於新東京国際空港公団，之後轉手比東武既ED5081形）

後面係復元西武赤電塗裝既801系（以前係西武701系）、前面係101系

另一邊既801系就復元西武黃色塗裝

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-9 23:05
從車庫盡頭既平交道影

洗車機

之後就返名古屋走人，原來三岐線既硬券車票係有得出埋近鐵車程，同樣近鐵既自動售票機都有賣包埋三岐線車資既磁飛

從前面展望角度影呢列赤電塗裝

第二日就一早從京都去四國，去到宇多津轉車去高松方向（來自高松既8000系）

佢喺呢度連結來自岡山既5卡車廂（亦即係我搭嗰班），一齊去松山

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-9 23:15
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-9 23:16 編輯

搭快速サンポート南風リレー（Sunport南風Relay）號去高松，途中見到呢班延長去琴平既寢台特急サンライズ瀬戸（Sunrise瀬戸）班次（285系）

咁早黎到當然會見到呢部キハ185系「四国まんなか千年ものがたり（四国中央千年物語）」觀光列車

已經退出日常運行既113系唔知點解停喺站內留置綫

車卡本身來自JR東日本，不過經過JR西日本既體質改善40N工程翻新

8600系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-9 23:24
有瀬戸内國際藝術祭（Setouchi Triennale）Head mark既5000系

キハ47系

另一邊係キハ40系

同新世代既氣動車1500形合照

キハ185系アンパンマントロッコ（麵包超人小火車）

另一邊係無動力既キクハ32形「小火車」

如果版權許可既話，發車顯示既圖案用麵包超人會易明啲

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 00:23
同N2000系既合照

之後就去高松琴平電鐵既開放日（攪牌中既1200形，以前係京急700形）

從仏生山站月台已經可以望到車庫（1200形，復元京急舊1000形塗裝既1080形、古董電車20形）

呢四部古董電車將來得返300號會保留做拍攝取景道具，其他就搵緊人收留，如果唔係就會報廢解體，而琴電喺5月5號既特別運行之中特別事先同鐵路迷宣布呢個消息，同埋宣布出年同後年都會有佢地既告別活動

古董電車1000、3000、5000形，佢地都係1920年代產物，呢三部更係近代化產業遺產

最左係13000形無蓋貨車

五部車都入鏡（右二係1100形，以前係京王舊5000系）

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 00:27
有好多款Head mark，目的地牌準備喺車輛展示環節換

海豚吉祥物「ことちゃん」詢問處

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 00:34

各款目的地組合

左邊同中間分別係金比羅同埋栗林，對應金刀比羅宮同栗林公園呢兩度名勝

中間Head mark係話劇列車「琴電Three Nine」

從月台影返去會場

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 00:41
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-10 22:01 編輯

一場黎到，又買左一日乘車券，所以就快趣搭去琴平去參拜金比羅宮

途中會車既時候見到呢列上左京急廣告既1080形

得一邊車頭有京急吉祥物「けいきゅん」

當時搭嗰班車終點站係滝宮，所以要等下一班車

留置中

去到琴平，月台盡頭可以見到入站前留置綫既車

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 22:21
琴電琴平站

JR既琴平站

食完地道既讃岐烏冬之後就好快四圍參觀同上山參拜

金比羅宮

遊覽完亦趕得切落返車站，可以見到呢個4部古董電車連結埋一齊既特別班次到站

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 22:26
喺返去仏生山既回程班次開出之前，職員亦換左好多方向牌同Head mark比鐵路迷影相

換返正常方向牌

500號車內

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 22:31
銘板

用美國西屋出品既駕駛台

風格好唔同既23號車內

120號車內

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 22:42
300號車內，車掌帶左好多方向牌同Head mark黎，放喺側邊

旁邊呢班開出之後先到古董電車班次續行

我就搭車頭嗰邊既500號，部車除左吊掛驅動既走行音好正之外，開大曬窗口而吹黎既風同埋部車惰行期間既震動都令我feel到好似搭緊木製過山車既感覺

返到仏生山，可以見到呢架展示完之後去到車庫另一邊洗刷

1070形，原本係京急舊600形

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 22:46
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-10 22:47 編輯

4卡古董電車好快返入車庫

其他車喺開放日之後歸位

後面卡23號解結中

佢地逐一解結之後分散去車庫唔同位置

之後呢兩部車都喺度調度中

呢度真係京急迷既「聖地」

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 23:01

喺傍晚時分可以睇到好多調度或者出庫畫面

去到瓦町站出站食野（志度線既600形，原本係名古屋地鐵名城線1000形既中間車）

附近留置綫就有長尾線既600形

因為本身部車比較窄，所以佢要喺門位裝踏板，而車輛界限細啲既志度線就無裝到

返到高松站，可以見到8600系同2600系呢兩款JR四国既新世代特急列車並列（石鎚、四万十）

喺岡山站就見到湘南色既115系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 23:22
另一日就去Osaka Metro既なつかしの車両の公開（懷舊車輛公開）活動，我今次亦好彩地被抽中可以入場

當日可以憑入場證去森之宮同緑木檢車場之餘，亦有第一次開放既鶴見檢車場，佢就位於鶴見綠地公園網球場下面地底

實際上應該當網球場係檢車場建築既天台先啱

有啲似從九龍灣站車廂望落去既感覺

入到室內，有部分通落下面軌道既門開左比你影呢個「秘密基地」

80系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 23:26
70系

翻新中

下面停左架空電纜檢測車

呢個「地底」車庫亦可以望到天空，不過好矮既剛性電纜都有一定壓迫感

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 23:41
左邊係從今里筋線轉到長堀鶴見緑地線既80系

綫性摩打驅動既列車用細車體加小型集電弓，配合直徑都細啲既隧道去減少建設費用

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-10 23:44
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-13 13:26 編輯

呢列翻新完既70系擔任洗車體驗環節

車內

職員話扶手咁多櫻花圖案之中有個隱藏既櫻桃

可以咁樣觀察車底部件

駕駛台

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:00
逃生門與摺梯

Osaka Metro標誌只係遮住以前市營地鐵標誌

去緊洗車機

之後去森之宮檢車場途中經過吹田總合車輛所森ノ宮支所，可以見到普通既323系同埋「HELLO! LOOP PROJECT」既323系

森之宮檢車場入口都幾遠

入面檢修既部分已經停止運作，得返留置列車既車庫，同埋舊車保存庫，今次只係公開保存車輛（市電2201形）

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:04
車內

駕駛台

昔日路綫圖

告別市電活動既廣告

堺筋線60系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:09
車內

乘車禮儀標語

駕駛台

呢個係當年JR西日本夏天臨時列車既舊廣告，宣傳去山區或者海灘度假區既班次

舊路綫圖

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:14
另一邊有牽引車同埋50系

牽引車既煞車碟？

50系既集電靴

50系車內

駕駛台

當年關西機場開幕，JR西日本同南海電鐵既宣傳策略都唔同

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:27
作業車輛

內部

第三軌展示，左邊係仿效紐約地鐵而從美國引進既款式

以前市電站牌

鋁合金版本既30系

駕駛台

不鏽鋼版本

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:34
兩款好多設計基本上一樣

從車內可以望到車庫範圍

各種舊廣告

室內部分有無軌電車同市電801形

801形車內

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:37

1601形模型

部品展示

銘板

60系得到既桂冠賞

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:44
再見30系Head mark

感謝森之宮檢修場Head mark，右邊寫滿員工感言

來自J.G. Brill and Company既39E型轉向架，特別在車轆大細唔同

最初既日本製鑄鐵轉向架

可以睇到操控桿內部

氣動煞車系統解說

荒廢既工場入面有個10系車頭

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:49
去到中書島站附近，趁京阪電鐵既平成、令和Head mark未落畫之前再影（8000系）

7000系

3000系

7200系

上返中書島站月台影

6000系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 16:55

宇治線既13000系，可以見到後面近鐵京都線既橋上有京都地鐵10系

掛上響け！ユーフォニアム電影Head mark

月台另一邊亦係彎位拍攝點

傍晚時分再影快速特急「洛楽」

2200系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:16
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-9-26 16:37 編輯

去吹田總合車輛所改裝之前最後一年既開放日，今次展示好多已經退出日常運行、等報廢既車（201系）

三部クモヤ145並排

683、381、117、105系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:22
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-13 20:30 編輯

佢係呢度既保存車，但將來呢度大翻新既時候唔知會點呢？

維持喺傾斜狀態

左邊係「HELLO! LOOP PROJECT」既323系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:29
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-13 20:30 編輯

另一邊有兩款683系，左邊係4000番台

旁邊全部都係和歌山地區既車

保留返103系1000番台車頭既105系、227系1000番台

今後和歌山地區既舊車都會被中間既227系1000番台取代

喺車罅之間可以望到已經廢除車籍既技術試驗車「U@tech」，呢邊係223系9000番台，原本係川崎重工業喺車體製造方面既試作車

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:36
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-13 20:43 編輯

287系做休憩車輛

從車輛展示既683系貫通車頭行到另一端，而佢都係休憩車輛

佢地會定時展示唔同方向幕配搭

超長距離特急

而117系既另一端就顯示Holiday呢個種別

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:48
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-13 20:49 編輯

嗰列683系4000番台既另一端係咁

「U@tech」既另一端係213系，佢以前係配合瀬戸大橋線通車而引入既Green車，有大玻璃比乘客展望，亦影響之後221系既設計

中間卡係普通既213系

負責車輛所內參觀班次既221系

半官方既部品販賣

用過既運轉時刻表呢啲「內部文件」好貴

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:52
商品攤位附近有呢卡113系（111系）「SHINOBI-TRAIN」

翻新緊既207系

車卡吊起放下示範都有佢

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 20:55
吊去後面放低

軌道小卡車試乘

迷你SL

準鐵道記念物モハ52001

喺食堂樓上睇車卡橫移台示範（221系）

原來「SHINOBI-TRAIN」既中間卡喺呢度

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 21:01
之後換呢卡從289系轉緊683系塗裝既佢示範

拉番入車庫

最後換成クモヤ145

各種零件展示

齒輪箱

軸承

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 21:05
工場風景

Plarail場景

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 21:13
非常人氣既Head mark展示，要到開放日就完先少人，但已經截龍，唔可以行近影

最右係早期既かもめ（海鷗）Head mark

「再見キハ181系」既介紹

Alpen

夢幻既赤富士Head mark

只用過一次

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-13 21:19
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-17 20:56 編輯

櫻花、鴿子

新幹線超硬雪糕喺開放日就完之前減價大特賣

閂門

喺京都鐵博睇埋サロンカーなにわ（Saloon Car 浪速）期間限定展示

去到已經完左車內開放環節

作者: tak0415 時間: 2019-7-14 15:36

cyc_yin 發表於 2019-7-13 21:19
櫻花、鴿子

新幹線超硬雪糕喺開放日就完之前減價大特賣

我5月19號去, 入到去參觀

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-14 16:02

tak0415 發表於 2019-7-14 15:36
我5月19號去, 入到去參觀

我從吹田趕到鐵博既時候已經完左車內開放時間

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-17 22:35
當時既特別展「鉄路を翔けた鳳凰～お召列車と貴賓室～（在鐵路飛翔的鳳凰～皇室列車與貴賓室～）」好應景，門口展示京都站第二代貴賓室既吊燈

広島站第三代貴賓室既吊燈

各種貴賓室既家具（神戸站）

新大阪站

京都站

沿途概覽小冊子

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-17 22:50

蒸汽機關車既皇室列車徽章

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-17 22:54

有皇室列車V形標記既0系模型

當時0系藏品亦期間限定復元呢個標記，不過好似整得唔太似

臨收館，無乜人

可以慢慢影（DD54形）

103系

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-17 23:07
另一邊車頭無整到

C62形、80系

500系、581系、489系

230形

呢部DE10形黎左戶外既機關車庫

同C61形合照

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-17 23:15
7100形義經號繼續掛住令和Head mark

通勤形既50系客車

內部係休憩空間

巧遇東京地鐵日比谷線13000系既甲種輸送班次經過

東寺五重塔襯托之下令到畫面充滿京都氣氛

舊二条站房入面既展示廳都有展出皇室列車既徽章去配合特別展

作者: cyc_yin 時間: 2019-7-17 23:33
本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-17 23:35 編輯

一早出發去京急ファミリー鉄道フェスタ（家族鐵道節），晨早既京都站好有氣氛

喺小机站逗留既E257系500番台集約臨時班次

呢列係常駐豊田車輛中心既灰色編成

準備中（常駐豊田車輛中心既3列E257系500番台側面塗裝已經同原本唔同）

先喺神奈川新町站睇下（600形）

1000形既不鏽鋼塗裝車

不鏽鋼無塗裝同鋁合金版本

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