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標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2020 二月 → 三月號 [打印本頁]

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作者: cyc_yin    時間: 2020-9-25 22:09
標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2020 二月 → 三月號

2018【四月號】【五月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】【十一月號】

【2018 十二月 → 2019 一月號】

2019【二月號】【三月號】【四月 → 五月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】【十一月號】

【2019 十二月 → 2020 一月號】

2021【上半年】【九月號】【十月 → 十一月號】


巴士見聞錄
【2018 春夏篇】【2018 秋冬篇】
【2019 春夏篇】【2019 秋冬篇】

源自中國武漢、疑似實驗室洩漏病毒既武漢肺炎疫情因為中國政府隱瞞而蔓延全球，為世界帶來染病逝世人數達戰爭級數既大災難。

受到源自中國既武漢肺炎影響，日本喺四月中開始一度進入「緊急事態」。列車、路線既last run突如其來取消，而好多鐵路活動都唔搞得，一直去到未有疫苗、未能滅絕武漢肺炎既宜家。

我喺之前既二、三月就逐漸減少遠行，同埋避免去武漢肺炎感染爆發既地區，呢兩個月影低既相就集合成一篇（之後咁多個月都無出去影火車）。最後再加幾張七月中去伊勢參拜、同時係相機臨死前既相（雖然用日本同香港政府派既錢買左新機，但暫時都無時間出去影），而呢個post完左之後一段時間都唔會有新既鐵道見聞錄。


阪神電鐵公佈完赤胴車既退役消息無耐就去武庫川線影下（喺洲先站落車之後再行過去）

簡單既燈箱顯示，下面配合到站廣播先會著燈

當時晏晝全條線得呢列7861・7961形來回行



喺東鳴尾踏切影

可以比兩班車交會既東鳴尾站

駕駛台

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作者: cyc_yin    時間: 2020-9-25 22:36
武庫川站阪神本線月台下面就係武庫川線留置路段，喺非繁忙時間收容另外一架車，左邊路軌就係轉上去阪神本線既連絡線

武庫川站部分地方保留木造頂蓋同獨特既廣告版佈置

之後去到大物站影車，呢列8000系8523F頭三卡係第一代設計（阪神・淡路大地震之後修復成功既車卡重組而成），當日就第一次行走直通特急入姬路，吸引好多鐵路迷黎影

第三代設計既8000系

左邊條橋配合阪神なんば（難波）線工程而起，喺大物～尼崎站之間跨過なんば線（翻新後既第四代8000系）

可以行過月台另一邊影なんば線（近鐵9820系）

山陽5000系

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作者: cyc_yin    時間: 2020-9-25 22:48
阪神5001形，對比已經完全引退既5131・5331形，佢地仲未開始退役



9300系行走呢班梅田〜野田〜尼崎既超短途急行班次

只有一列既5550系

5700系

山陽5030系

傍晚就去到搬完站舍、月台無耐既阪堺電車恵美須町停留場

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作者: cyc_yin    時間: 2020-9-25 23:00
舊月台用圍欄封住，唯有舉高影

前一日仲用緊既舊月台

起新月台嗰陣就停用入左邊月台既渡線路軌

新月台佔用以前複線用地其中一邊

モ601形到站


第二日又去到東京，今次襯天晴就再喺舞浜站影相（ディズニーリゾートライン（Disney Resort Line）10形「Type X」同埋維修中既灰姑娘城堡）

京葉線既E233系5000番台

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作者: cyc_yin    時間: 2020-9-25 23:08


直通去武蔵野線既E231系

退役消息、今後去向不明既255系

喺新習志野站影

從武蔵野線直通過黎既205系

嗰陣新浦安站車頭逆光

搭呢列去到葛西臨海公園站

LED班次顯示仲顯示埋車頭圖案

武蔵野線既205系宜家淨返佢同埋M20編成

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-3 21:02


之後再喺舞浜站影

影埋呢列從東京折返既M4編成



進入笹塚站既京王7000系7777

又去到四ツ木站（地鐵浅草線5300形）

來自京成電鐵既北総7300形7818編成

京成3600形

呢列3658編成已經退役

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-3 21:14
3050形，呢列3053編成一度換成成田Sky Access線橙色新塗裝，但8月就改成一般色帶

千葉ニュータウン（New Town）鐵道9100形

京成3700形

浅草線5300形後期車



京急1000形不鏽鋼車

亦係來自京成電鐵，只有一列既千葉ニュータウン9800形

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-3 21:37
京成3000形

京急1000形鋁合金車

可能要到夏天車身先容易有光照到

3月開始用左邊新站舍既原宿站

近日已經開始拆

舊銀座線渋谷站月台與東急百貨店

新月台接近渋谷Hikarie一端既構造，唔係拱形天花（巧遇復刻東京地下鐵道1000形外觀既1000系，車身有當年社章）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-3 22:13
「特別仕様車」車內，以木紋質感、深綠色座椅布、水滴形吊環、黃銅色扶手復刻當年風貌

復刻版後備燈（當年通過波口位/第三軌斷開路段既時候車廂會突然一黑，得返幾盞後備燈照明，而宜家呢款復刻版只會喺活動或者團體班次重現當年情境）

車號同埋製造銘板採用復古設計，下面廣告位仲介紹埋呢部「特別仕様車」


今次去東京既重點就係參觀六本木Hills既天空之鐵道物語展覽（原本想早少少入去睇曬日落同夜景，不過唔夠時間），入場券包埋展望台同埋森美術館，所以貴過曬三大鐵博。因為佢主要係電視台主辦，內容深度當然及唔上博物館，但好似今次集合JR各社展品既機會真係唔多。

入場券以硬券形式發行，喺入口有人剪飛之後就可以自己用呢部機去印日期（當日係令和2年2月2日 ）

國鐵時代展區門口整到好似以前上野站咁，掛曬班次告示牌係閘口上面（後面有0系車頭蓋展示）

呢個展覽感覺上只係集合各JR部品展示，資料介紹比較少，展區編排順序仲有啲亂

出飛用既站名印

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-3 22:25
剪票鋏、郵件車用鎖



寢台列車Head mark展示，播返當年片段（當年日本電視台製作既告別國鐵節目片段都有播）



0系新幹線登場時既翻背式座椅

可以喺旁邊螢幕睇後面小冊子既內容

紀念各間JR誕生既Head mark聚首一堂

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-3 22:36


國鐵分割民營化海報

告別國鐵Head mark

「一本列島」展區，展示青函隧道同埋瀬戸大橋落成相關展品

青函連絡船停航紀念品

以前好興去旅行買呢啲旗做紀念

宇高連絡船相關展品

青函隧道單張、紀念卡等等

北海道新幹線青函隧道路段既模型

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-6 21:58
因為北海道新幹線而廢止既知内站

特急白鳥、Super白鳥各種展品



JR各社簡介（我覺得呢啲展板係因為唔夠展品而充撐場面 ）

特急時代既木靈/回聲號Head mark

寢台特急既變遷（文字介紹真係好簡單 ）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-6 22:05




夜行急行浜茄子

電視台道具部整既Twilight Express「展品」スロネフ25-1101，宜家就送左去糸魚川地質情報站「ジオパル（Geopal）」展示，

內部複製左真車套房一角既佈置

其餘部分就複製スシ24-1101食堂車內觀

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-6 22:12
0系初期座位同埋200系翻新車座位

W7系Gran Class座位

各種車飛（硬券、MARS券）

營團地下鐵到東京地下鐵時代既紀念飛

都營地下鐵紀念飛

軟券、周遊券

各社新幹線乘務員制服

站長制服

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-6 22:25
時刻表封面展廊

只係展示1964年到宜家既封面

10月新幹線通車

從平成轉到令和既2019年5月

JTB時刻表特製封面影相位，上面有藝人中川家礼二同埋松井玲奈既簽名

交通新聞社既JR時刻表影相位

中間柱位掛左「站起來吧東北」同埋「加油岡山 加油広島」Head mark，分別比東日本大地震後磐越西線迂迴石油貨物列車，同埋西日本雨災後既山陰本線迂迴貨物列車掛上車頭

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-6 22:39


好有宣傳廣告feel既鐵道未來展區，場刊直情copy曬展板內容

中央新幹線L0系磁浮列車模型

鐵道貨物輸送既優點

各地新幹線既宣傳（美好既未來？ ）

參觀者可以將自己對鐵道既願景貼上牆

貼紙參考左Head mark設計

森大樓「TOKYO CITY VIEW」展望台有部紙皮製作既一號機關車

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-9 20:07
夜晚有銀河鐵道既投影



有部電視播放紙皮火車既AR影像

附近展示各種蒸汽火車車號、SL Head mark

大井川鐵道9600形49616號機頭蓋

以前喺下泉站用過既車飛架

展望台夜景

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-9 20:17
関東大手私鐵展區只得呢啲模型同簡單既展板介紹（京成淨係放AE形既Plarail玩具）

互動藝術空間集合左19間公司既車門圖案，掂到就會打開顯示一啲CG

各種告別列車、廢線Head mark展區



青函連絡船上既logo同埋毛毯



各種紀念品

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-9 20:28
廢線對面就係開業展區

有趣站名

可以免費玩電車でGO！

Plarail區

當時既新產品？

之後就係鐵道與動畫區，展示電影《未來的未來》入面登場既未來東京站「貓之鈴」，另外有同川崎重工合作畫出黎既黑色新幹線設計稿

JR四国既麵包超人列車座椅（呢區介紹得兩套動畫，正正係主辦單位日本電視台有參與既作品 ）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-9 20:44
呢個影相位集合曬「保安Supply」生產既標識、平交道告示板、月台貼紙

當然佢地唔係從實地搬黎展示，而係重新製造

營團地下鐵、東京メトロ（Metro）售票機既進化

從營團地下鐵總部大樓拆出黎既S標誌

舊款閘機，上面個梯形框入面有感應器

Bandai出既東京地鐵立體路線圖扭蛋玩具

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-9 21:51


GACHA GACHA COFFEE（扭蛋咖啡座）上面擺左呢啲東京地鐵路線標記氣球



其他東京Metro既Head mark

花火Liner Head mark，以前隅田川煙花大會舉辦既時候就會有呢班由丸ノ内線直通去銀座線既臨時列車

銀座線01系車內閃燈路線圖、丸ノ内線舊車既車身波紋裝飾


大井川鐵道SL Festa今年喺新金谷站附近車庫舉行，唔洗好似上年咁搭入千頭站咁耐，好多人直情從JR既金谷站行過去

喺站內既オハ35系客車同埋7200系（以前屬於東急）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-13 21:18
攝影會開始之前調度排陣既E10形機關車

同樣調度中既C10形8號機

加埋以前屬於西武鐵道既E31形，全部都掛上SL Festa Head mark

唔明點解要安排佢地停喺呢個逆光位

之後換上三款櫻花Head mark



換返SL Festa Head mark之後E31形就退返後面車庫

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-13 21:49
佢跟住要調度入站駁其他客車，準備之後行走臨時班次

呢卡無紅色帶既7200系停喺車庫一角

固定喺轉車台展示既C12形164號機，當日有轉車台試推攤位

比500円參觀SL工場

準備改裝成James模樣既C56形44號機

可惜今年春夏既活動都因為武漢肺炎而取消

大修中既C11形

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-13 21:58
後面展櫃展示車號牌



小田急舊3000形SSE讓渡黎呢度之後用既Head mark——ロマンス（Romance）急行「おおいがわ（大井川）」

下層既Plarail

某款車既煞車桿

入到車庫既呢部E32

喺站內連住其他客車留置中既E34

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-13 22:24
固定路釘體驗攤位

佢之後停喺月台呢個位

佢喺十和田觀光電鐵時代已經改造成兩邊都有駕駛室，呢邊就係原裝鑽石形車頭

E34拖住既客車（オハフ33形、座敷客車ナロ80形、オハフ33形、オハ35形、展望車スイテ82形），配上川根路Head mark

新金谷站對面既プラザロコ（Plaza Loco）入面既博物館，呢部係以前喺一畑輕便鐵道住友水泥七尾工場行走既SLいずも（出雲），由德國Orenstein & Koppel製造

一樣係德國呢間公司製造既1275形，以前喺日本不鏽鋼直江津工場專用線行走

從井川線退役落黎既Cスロフ1形，以前係來賓車，定員只有16人

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-13 22:32


當日入面擺曬中井精也既作品

重現30～40年代福用站風貌，旁邊係著制服影相攤位

內部

站長室

車飛架

外面既模型場景

昭和年代風格

另一個係歐陸風

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-14 20:31
不存在既C54形18號機



鐵路迷捐贈既收藏



當日新金谷站有巴士出發去大代川側線盡頭（不過車程同行過去差唔多時間）

修復中既C11形312號機成為SL Festa另一個「看點」，而佢舊年仲係留置喺盡頭生鏽

開放埋旁邊呢部座敷客車參觀

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-14 20:44
佢原本係西武鐵道501系，從電氣化列車其中既拖卡改造成客車

佢今後會搬去KADODE OOIGAWA商場展覽，而呢個新商場就喺下個月即將開幕既門出站旁邊

客車入面有展板介紹

07年退役嗰陣既Head mark，之後佢就成為零件車放喺側線呢度

ホキ800形漏斗車

來自JR西日本既12系客車同JR北海道既14系，依然留置喺度日曬雨淋

之後去返車站影呢班SL Festa臨時班次開出

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-14 20:54





得返佢停喺度，攝影會嗰陣好似咁樣順光咪好囉

以前屬於南海電鐵既21000系


之後一路搭JR去清水站，再行去個站北邊既外浜踏切影相。

373系特急「ふじがわ（富士川）」

211系

當日有呢班急行「ゆるキャン△梨っ子」來往静岡～甲府，比fans聖地巡礼

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-14 21:04
搭到草薙站，再行去静岡鐵道既草薙站附近影相（圖中右邊同路軌並行既馬路）

逐一退役既1000形

A3000形，呢列既Brilliant Orange Yellow色彩取自當地盛產既蜜柑

來自富士山既Clear Blue色彩，呢列第一編成排障器亦有2017年桂冠賞字樣

Natural Green綠茶色

真・街坊鐵路

静鐵100周年塗裝

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-14 21:12


佢本身係5列銀色無塗裝、對應全車身廣告既編組之一，而呢個100周年塗裝喺5月已經完結

Elegant Blue色彩，象徵駿河灣

士多啤梨既Passion Red色彩

今川義元公生誕500年塗裝，入面車門部分亦有圖案

搭到去車庫隔離既長沼站，又一次見到呢架第一編成

喺車庫調度中

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-21 21:44
櫻桃小丸子塗裝既呢列之後出黎調度

Head mark宣傳新清水站附近既櫻桃小丸子樂園

大部分1000形都留喺車庫

工程車

後面停左當時新引入既Fresh Green色A3000形（Wasabi色）



日輕產業創業70周年塗裝

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-21 22:00


當日喺SL Festa會場買既鐵道便當：

超過100年歷史既鯛魚鬆飯

結實既白飯上面鋪滿甜味鯛魚鬆

由大井川鐵道自家出品既日高螺肉飯

果然都係自家品牌抵買啲


之後係建國紀念之日既假期，我就一朝早黎到天王寺站等特急去和歌山（323系）

搭呢班由283系行既くろしお（黒潮）1號

向住朝陽出發

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-21 22:16
我坐1號車呢卡展望型Green車

因為283系有擺式（振子式）車體傾斜裝置，為左保持車體平衡，座位要採用從2+1變成1+2既旋轉對稱配置

3號車有可以展望太平洋既Lounge

搭到御坊站

紀州鐵道既0號月台（當時JR呢段紀勢本線仲未開始可以拍卡出閘）



當時新翻油、換成キハ603塗裝色彩既KR300形，外觀非常光鮮

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-21 22:30
佢原本係信楽高原鐵道SKR300形，換塗裝之前仲keep住舊公司既色彩（駕駛台）

好快搭到去總站（落車嗰陣頭同腳都要好小心 ）

喺芝山鐵道通車前就係日本擁有最短路線既鐵道公司

依然保留住通去日高川站既路軌

西御坊～日高川段喺1989年廢止

站舍經過油黑「翻新」

市役所前站喺隔離300米

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-21 22:45


望向西御坊站

從途中平交道影向紀伊御坊站同埋車庫（分別來自北条鐵道同埋信楽高原鐵道既キテツ1形、KR200形）

保存喺紀伊御坊站旁邊廣場既キハ603（招租中）

紀伊御坊站再過300米就係学門站，因為站名同學問同音，所以佢成為一個吸引學生既景點，學業御守、学門站入場券鎖匙扣亦係人氣商品

同時係鐵道部Office既紀伊御坊站（紀鐵本業係地產同酒店，總部喺東京 ）

大堂展櫃展示左名人簽名同埋部品

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-23 21:16
上到月台等車，喺呢個角度影返過去

佢係全國運行到最後既兩軸「軌道巴士」，雖然寫住休車中，但紀鐵已經喺17年幫佢搞完告別活動

出返去御坊站，再行過車站東邊既重力踏切影113系2000番台

等多40分鐘就有另一班到站。佢地兩邊車頭都由中間卡改造而成，呢列前面窗邊無黑色塗裝

呢兩列113系2000番台主要行走穿梭御坊～紀伊田辺既班次，不過佢地喺3月時刻表改正之後被227系取代

車內

駕駛台

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-23 21:50
搭225系去到藤並站

先喺北邊既土生街道踏切附近影呢列287系パンダくろしお（熊貓黒潮）


黎到呢個山卡啦地方既目的就係轉巴士入去有田川町鐵道交流館。

宜家有田鐵道既路基已經改為單車徑「ポッポみち（Poppo道）」，當然亦可以踩單車去

搭有田鐵道巴士去到金屋口，行過少少就係變成鐵道公園一部分既金屋口站。我最初仲以為喺呢度入去，原來喺「こころの医療センター（心之醫療中心）」站落車近啲

之後要兜上有田川河堤行返去，途中見到當日負責試乘班次既ハイモ180-100形停喺金屋口站月台

佢來往交流館前～金屋口一段超短距離

從新宮鉄道部轉讓比有田鐵道既工程車TMC200、已經唔再保存既有蓋緩急車（守車）ワフ29603

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-23 21:59


旁邊車庫入面有部D51形827號機，以前有付費駕駛體驗（唔再係燒煤，改為壓縮空氣驅動 ），不過佢會喺11月搬去直江津站成為えちごトキめき（越後心動）鐵道既觀光列車，同樣係壓縮空氣驅動

交流館外觀

簡陋既月台

各種Head mark



キハ58003五十二年車齡、公園開幕5周年Head mark

迷你火車

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-23 22:15
佢由樽見鐵道轉讓比有田鐵道，同樣係兩軸軌道巴士，一路行到有田鐵道廢線既2002年底（有田鐵道以前靠運蜜柑維生，95年開始喺學校假期全日停駛，01年開始每日得返一個來回班次，得一個員工有駕駛資格 ），當日掛上公園9周年Head mark

車庫入面仲有キハ58系單卡既キハ58003，喺1976年從富士急行讓渡黎有田鐵道（富士急行年代就喺大月站連結氣動車急行班次入新宿）

之後買飛搭ハイモ180形

駕駛台

幾分鐘既試乘班次都有運用表比駕駛員

廢線前既車費表

車程得兩分鐘既前面展望

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-23 22:35


去到金屋口之後有啲時間比你落月台參觀

站名標、包埋國鐵路段既車費表、電影《ALWAYS 三丁目の夕日'64》喺度取景既畫面

呢兩張係落左巴士之後搵入口嗰陣影既



紀州鐵道另一部キテツ1形，退役後喺呢度動態保存

車內

駕駛台

個人擁有既DL17，以前喺神戸製鋼所既神戸製鐵所專用線行走

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-27 21:25
公園門口既D51形1085號機



火車砵砵蜜柑號Head mark

以前喺三菱石油水島專用線行走既DB107，後面連住蒲原鐵道木造貨卡ト1、ワム1同埋來自國鐵既車掌車ヨ6114

同樣係神戸製鋼既機關車DL113、114

公園風景

對面山好多蜜柑樹

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-27 21:36
交流館唔大

模型場景有好多蜜柑樹同埋有田川町各處既建築物



昔日既金屋口站？

右邊係路籤閉塞系統既路籤金屬版發行機

381系特急「くろしお」既Green車座椅

381系時代既熊貓座椅、普通車座椅

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-27 21:51


茶几入面既「盆景」風格場景

各種部品



最後行出去有田鐵道Office外面巴士站，等搭旁邊車廠開出既班次

紀勢本線加茂郷～冷水浦之間既車窗風景，可以見到對面既「和歌山遊艇城歐羅巴港」主題公園

喺紀伊中ノ島站落車睇下呢個風格獨特既設計，呢度頂蓋支架利用八幡製鐵所創業時製造既路軌，屬於「推薦產業遺產」

下面係以前既和歌山線月台，而當時和歌山線走線係從田井ノ瀬通去舊既和歌山站（宜家既紀和站）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-27 22:18


223系

287系


喺距離常磐線全線恢復通車唔夠一個月既2月22號，我就一早去到品川轉特急「ひたち（常陸）」去勝田。（E657系車內）

從上野站開出之後下一個站就係偕楽園，當時正正係梅花祭，所以星期六、日既日間下行班次都會停呢個臨時站


雖然當日係勝田車輛中心開放日，但我抽唔中入場券，所以去ひたちなか（常陸那珂）海浜鐵道既活動先。

佢每個站都有特別設計既站名牌，個田字中間就係公司logo，佢地仲攞過GOOD DESIGN AWARD

來自JR東海既キハ11形，配上洗衣鋪全身廣告

進入勝田站既E501系

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-27 22:38


用一日乘車券搭到去近年新開既高田の鉄橋站



當日呢部キハ20形配合JR嗰邊既開放日而行幾班臨時列車吸客

佢係國鐵キハ20形既Last number，曾經轉去水島臨海鐵道行過，之後就黎到呢度（當時仲係茨城交通時代）

後面連結キハ3710形（小松製作所茨城工場竣工10周年塗裝）

行過去那珂湊站途中可以見到湊機關區

右邊部キハ11-201成為零件車，繼續保留JR東海子公司——東海交通事業既塗裝

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-30 21:34
擺喺度展示既キハ20 429，國鐵將佢讓渡比鹿島臨海鐵道之後就換左車頭燈，最後黎到茨城交通呢度開展第三人生

退役之後就放喺呢度展示，再換上首都圈色塗裝

得返車體既ケハ600形，佢係日本最初既不鏽鋼氣動車



站前指示牌都有獨特設計（キハ20 429喺茨城交通時代叫做キハ203）



呢度都有貓站長「おさむ」，但係佢舊年已經逝世，得番呢個皇座

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-30 21:47
另外一隻叫「ミニさむ」，當日就見唔到佢

月台中途有個好新淨既平交道去中間島式月台



右邊係キハ3710形，配上井上工務店廣告

來自三木鐵道既ミキ300形，當時啱啱復元三木鐵道既色彩

停喺月台尾既工程車

來自東武鐵道既ホキ1形漏斗車

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-30 21:57
呢架從終點站阿字ヶ浦折返番到黎

我之後就搭キハ20形去阿字ヶ浦（車內木地板up味頗重）

駕駛台



呢條線準備延伸去国営ひたち海浜公園（國營常陸海濱公園）附近，舒緩旺季附近道路擠塞既情況

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-30 22:13
站內展示藍色塗裝既キハ22形，佢來自羽幌炭礦鐵道，基本上同國鐵キハ22形同款設計

當日車內有模型場景展示，不過無影到（呢度好近海邊，搞到佢咁殘 ）

後面嗰部係來自留萠鐵道キハ2000形，亦同國鐵キハ22形同款，佢混合左國鐵急行色塗裝同埋島原鐵道風格（車頭左右三條橫間）


之後搭返キハ20形出到勝田，行去開放日會場途中可以見到E531系洗緊車

旁邊馬路無乜遮擋，好容易望/影入勝田車輛中心

E657系

亦可以望曬開放日車輛展示區，當日都有唔少無入場券既人影入去，當然包括我 （651系、最新既E657系K19編成、國鐵特急色E653系）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-10-30 22:25


DE10形、スーパーエクスプレスレインボー （Super Express Rainbow）塗裝既EF81形，車頭掛上晴天公仔

從車輛中心後面馬路一覽全景





行完特急ときわ（常盤）既E657系入到黎做清潔

旁邊嗰列整備完就開車出去勝田站負責下一班車

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-2 20:24
掛上1985年筑波科學萬博既「EXPO Liner」head mark（當年其他EF81形曾經牽引12系客車、20系寢台客車行走呢個臨時快速班次）

以前行走常磐線既寢台特急「夕鶴」

旁邊651系車頭既LED復刻左當年行勻全線去仙台既班次顯示

全彩模式既「早安Fresh常陸」顯示

之後出太陽，我就去到車輛中心後面馬路既コロナ通り踏切影佢

Corona呢個名只係來自附近電機公司名

另一班入黎清潔既特急

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-2 20:34
秋天版本既「Fresh常陸」Head mark，不過換完全彩LED之後無用過

開放日完場之後參觀者都喺外面影埋一份，可能從外面影入去角度好啲



上面兩張合成出黎之後就可以整走條繩（仲差少少）

因為工作人員收好啲繩同柱針之後，佢地啱啱轉曬著尾燈

就算抽唔中入場券，最後都可以影到佢地喺咁好天之下並列

另一角度

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-2 20:51
出返勝田站既特急



行返去勝田站既途中可以見到以前通去日立製作所既路軌，以前曾經有職員專用班次行走，亦用黎比入面製造既機關車出廠

以前用兩卡東急舊6000系行走，前後比電池車牽引

搭返車去到水戸站，可以見到鹿島臨海鐵道既6000形



近年登場既8000形

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-2 21:27


停喺水戸站貨物側線既チキ6000形，當時運送緊25米定尺路軌（呢種傳統運送路軌既方式即將隨住キヤE195系登場而消失）

チキ6000形前後連結接近一半長度既チ1000形，喺路軌既突出部分作為「遊車（Idler car / Spacer car）」用途，而佢地係由二戰前貨卡改造而成

水郡線既キハE130系


傍晚就搭巴士去偕楽園賞梅

偕楽園站營業時間已經結束

巴士總站就喺月台旁邊

只有單邊月台

行人天橋上面係常磐線有名拍攝點之一

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-2 21:40


桜川同埋後面既千波湖

偕楽園公園擴張部分

好文亭，位於山上既偕楽園本園



背景有列E657系通過

夜の梅

E531系通過

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-6 21:12
當時住喺水戸既酒店，第二朝就搭頭班特急黎到いわき（磐城）。

落車之後我唔去搭對面月台嗰架E531系，而係等一個鐘後嗰班651系普通班次繼續上富岡

喺顯示屏上面就將特急形既651系寫成2門（ドア）車

退役時期、去向不明朗既E501系，近排仲慢慢換成LED方向幕

磐越東線既キハ110系





之後3月時刻表改正就無曬行普通班次既651系，而佢亦已經被解體

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-6 21:28

當時佢固定行走穿梭いわき〜富岡兩對來回班次

非常軟熟既座位

座位固定喺面對面既卡位配置，但係可以挨後

從車頭門廊範圍可以望到少少駕駛室

從泉站黎到いわき調度折返既EH500形

沿途車窗風景

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-6 21:50


海嘯過後既土地

広野站南邊受到海嘯侵襲過既折木川河口

喺架車通過Jヴィレッジ（Village）站嗰一剎那影到站牌。當時佢係特定時期先有車停既臨時站，要到2020年3月時刻表改正之後先變成常設站，而J Village呢個國家級足球訓練中心就係災後復興既象徵之一

搭到去富岡



大地震加海嘯將舊站舍同埋附近地區完全摧毀，可以見到復興工程依然繼續緊

經過重建之後既富岡站，前面路段就喺3月14號恢復通車

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-6 21:59
富岡〜浪江呢段換走曬受輻射污染既道碴、枕木

儘管701系、E721系唔再行黎呢段，但月台依然係配合佢地既高度





佢開車之後都仲有時間行去搭代行巴士

當日呢度風勢強勁，而輻射量係0.073 μSv/h

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-6 22:19



我有另一篇文詳寫呢段遊歷，其中亦講及常磐線受災到復興既詳細內容，不妨睇下。

旁邊有間餐廳

出示富岡〜浪江路段既車飛就可以搭代行巴士

沿住國道6號線穿越歸還困難區域，路邊幾個顯示屏寫既輻射量介乎1.6～1.7 μSv/h不等

沿路建築物入口被封住，唔可以逗留

途中可以見到福島第一核電廠既位置，而前面有好多袋污染土堆埋一齊

經過半個鐘車程之後就去到浪江，巴士臨埋站嗰陣仲見到E657系試車班次開出

0.260

當時主要來回原ノ町〜浪江呢段常磐線既719系

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-9 20:35
右邊月台未可以加高





車內

好快去到原ノ町站（右邊係E721系）



呢列留置中

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-9 20:51


站舍當時翻新緊成為城壁風格設計

綠色窗口旁邊展示相馬野馬追相關用具



大堂掛好多公仔祈願





仲有20日常磐線全線服務就重新接通

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-9 21:13
佢地已經廢車解體



食完飯就搭上去仙台，不過途中影既就只有亘理站呢張相。呢間鄉土資料館「悠里館」起喺月台隔離，閘外有專用天橋入口


天皇誕生日之後既星期一係補假，我就黎到京都站隨便影下當時即將退役既700系

呢日Last Run因為武漢肺炎而突然取消

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-9 21:18
之後就搭新幹線去名古屋，然後黎到神宮前站影名鐵（1000系）

3500系

2000系



5000系

巧遇貼上空港線開業15周年Head mark既呢列

前後唔同圖案設計

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-9 21:31


6000系

6500系

最新既9500系



6000系

2200系

6000系

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-16 21:07
3150系+3100系



呢列有宣傳NHK大河劇「麒麟が来る」紀念館車飛既Head mark

當時非常受人注目既EVANGELION塗裝2000系



之後轉場去近鉄八田站影近鐵（21020系）

兩卡既9000系行走準急班次

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-16 21:19
三卡既1010系就行普通

窄車體既1000系

30000系+12200系

隔離月台呢列12200系回送班次停喺度待避（方向幕已經預先攪定）

咁橋遇到12345



最新既80000系「ひのとり（火之鳥）」就高速通過，而呢班車當日係免費試乘會既班次

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-16 21:45
搭一個站去到隔離既伏屋，然後行去関西本線有名既拍攝點——蟹江踏切影車。原本要影埋80000系從名古屋折返既話就會趕唔切喺蟹江踏切影8075レ貨物班次，不過當時有啲鐵路迷從伏屋站影完跑過黎都趕到。

313系

人氣既8075レ班次，當時仲以為3月時刻表改正後會消失，點知有得繼續行，而DD51形亦未全部退役

呢班DD51形與DF200形既異種重連喺2019年時刻表改正之後登場，負責將空既石油貨卡送返四日市、塩浜

新川第一橋梁

另一班石油貨物班次



之後喺伏屋站影下（22000系+12400系）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-16 22:04

5200系+？系

22600系+22000系

喺米野站再影下（12200系+30000系）

咁啱呢班2013系觀光列車「つどい（聚會）」回送班次被佢擋住

旁邊係JR既名古屋車輛區（キヤ95系檢測車「Doctor東海」）

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-16 22:32


襯近鐵既鮮魚列車退役之前喺平日朝早去到大和八木站影相。

呢列5200系換上2250系風格既復刻塗裝

右邊係近鐵子公司クラブツーリズム（Club Tourism）專用既團體專用列車——15400系「かぎろひ（陽炎）」，呢個團朝早七點幾就集合，真係辛苦

後面連著12400系

大阪線朝早繁忙時間既10卡快速急行班次（頭四卡係2800系）

頭兩卡係1422系



大阪線唯一一列9020系、2680系鮮魚列車

大阪上本町一側既方向幕臨退役嗰陣發生故障，所以裝上方向板代替，而呢塊係上一代鮮魚列車嗰款

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-25 20:41




車內唔似昔日全盛期咁樣堆滿海鮮



佢摩打等各種電路設備來自喺五十年代登場既10000系，行到宜家壽命都夠曬鐘


我喺日本政府發出緊急事態宣言之前最後一次遠行就去到丹後，襯加悦SL廣場閉館之前去參觀下。

從京都搭特急去到福知山之後，就喺京都丹後鐵道月台轉搭呢班接駁班次「たんごリレー（丹後Relay）」（KTR8000形）

旁邊就係最新登場既KTR300形，呢架係綠色版本

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-25 20:49
相隔4年再次搭呢部「丹後の海」，宜家全部KTR8000形翻新成丹後の海，無左特登揀黎搭既樂趣同埋忽然遇到嗰種驚喜



去到天橋立站



重遊智恩寺

文殊堂

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-25 21:05
行一段仔天橋立

望向阿蘇海

唔喺天橋立慢慢觀光，因為之後要趕搭下一班車去与謝野站轉巴士（KTR800形）

車內採用0系新幹線既座椅，喺呢個角度前面展望非常梳乎

好有國鐵風情既与謝野站



旁邊係昔日既貨物側線

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-25 21:44
喺等巴士期間參觀站舍入面既丹後山田駅資料室

呢個站喺國鐵同埋JR時代都係叫丹後山田，變成北近畿タンゴ（丹後）鐵道之後改名叫野田川





來自豊岡方向既KTR700形，呢架內外都經水戸岡鋭治設計洗禮

搭半個鐘巴士就到SL廣場入口

呢度原本係加悦鐵道既大江山鉱山站，加悦站站舍就喺01年搬黎呢度

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-25 22:13


屬於重要文化財既2號機關車（鐵道院123號），佢喺SL廣場閉館之後起碼前途有保障，但其他車可能唔似佢咁

佢喺大阪〜神戸修建鐵道既時候從英國引入，讓比簸上鐵道（宜家既木次線）之後就轉黎呢度行走

佢係日本現存唯一由Robert Stephenson and Company製造既蒸汽火車（George Stephenson個仔間公司）

後面係ハ4995「火柴盒形」客車，佢喺1893年由鐵道省新橋工場製造

車內，每排座位兩邊有車門比乘客推開

最初屬於簸上鐵道既1260形1261號機

集合三等客車、行李郵件車、緩急車（守車）三為一體既ハブ3，喺1889年由德國Van der Ziepen製造

客車部分

行李郵件室、緊急用手動煞車

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-28 21:47


喺加悦站站舍旁邊既キハ10系

佢由國鐵讓渡過黎五年之後加悦鐵道就廢線

有名既「迷列車」——キハ08系（前稱キハ40）

佢本身係1922年製既木造客車ナハ22459，1955年就喺盛岡工場進行鋼體化改造，變成60系オハ62-130

之後1962年喺苗穂工場改造成氣動車

喺七十年代就由國鐵讓渡過黎

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-28 22:20
森製作所製造既DB201，當時係全新製造比加悦鐵道，唔似旗下大部分產品咁重用蒸汽機關車零件製作

來自日本冶金工業川崎製造所同埋神奈川臨海鐵道既DB202

有蓋貨卡、守車ワブ3

來自國鐵、設有雪鏟既TMC100BS

喺加悦鐵道通車10週年既時候登場既キハ101，最初用汽油做燃料，二戰期間用木煤氣爐，六十年代就換成柴油引擎

兩邊車頭有行李台，佢亦係日本現存唯一一架保留轉向架配單一車軸設計既車，呢邊就只有一個車軸

呢部103號由美國H. K. Porter製造，最初屬於長門鐵道（101號），之後轉比東洋Rayon（東レ）滋賀工場，退役後就喺宝塚ファミリーランド（Family Land）展示過

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-28 22:28
C57形189號機

C58形390號機

兩部都係國鐵送黎呢度展示

後面有套教材

園內既小火車

其中一段來回路軌都行上轉車台

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-28 22:41





キハユニ51，最初屬於芸備鐵道（宜家既芸備線），收歸國有變國鐵之後再送去船木鐵道行走，黎到加悦鐵道之後就喺江若鐵道、北丹鐵道廢線無耐接收佢地既零件去改造部車

換上江若鐵道啲柴油引擎、變速機零件

1936年製

駕駛台

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作者: cyc_yin    時間: 2020-11-28 22:54


車內

行李郵件室

呢部DC351最初屬於南部鐵道，之後黎到呢度行走丹後山田～岩滝工場既貨物專用線

後面

從加悦鐵道通車時一路保留落黎既二等、三等客車ハ10

另一邊無色帶

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作者: arfung    時間: 2020-12-3 11:40

cyc_yin 發表於 2020-11-25 21:44
喺等巴士期間參觀站舍入面既丹後山田駅資料室

呢個站喺國鐵同埋JR時代都係叫丹後山田，變成北近畿タンゴ（ ...

我也喜歡去丹後那一邊，尤其天橋立。
用JR West Wide Pass近年包埋車費和特急費，京都/大阪過去都算近。

丹鐵很多「翻新車」都很有「水戶岡」特色…
睇到「丹後之海」既內裝，竟然和(前JR東海371系)富士急行富士山號，有七分相似…
以前在JR路段(東舞鶴往京都)搭中過當年「北近畿」年代的「Tango Discovery」氣動車 (丹後之海前身?)，當年來說私鐵列車已很前衛舒適。

幾次去丹後那邊都無去過「SL廣場」，好似都幾多野睇，謝分享。

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-4 00:09

arfung 發表於 2020-12-3 11:40
我也喜歡去丹後那一邊，尤其天橋立。
用JR West Wide Pass近年包埋車費和特急費，京都/大阪過去都算近。
...

SL廣場已經閉館，除左幾部有保存計劃之外，好多珍貴既車可能會從此消失

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-8 21:34
車內

二等同三等既分別

國鐵最初既新製車掌車ヨ2000形，喺1937年製造

車內有達摩形火爐（ダルマストーブ）

除雪車キ165，由機關車從後推進鏟雪，黃帶表示最高速度喺65km/h以下

內部

貼有當時既運行圖

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-8 21:56
fing走積雪既旋轉窗同埋雪鏟控制桿

同國鐵1250形同款既4號機關車，側邊有氣動煞車用既氣罐，佢原本來自河東鐵道（後來既長野電鐵）

加藤製作所製造既KD-4，特別在於引擎動力由鏈條傳去車軸，佢最初行走万富站附近麒麟啤酒專用線，之後轉到岡山既日本專賣公社專用線。後面係遠州鐵道既木製無蓋貨卡「ト404」

站舍內部

展示各種年代、製造商既鐵軌



閣樓

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-8 22:12


字粒印刷機

左中係「金屬片」懸掛系統







參觀完就烏雲密佈

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-8 22:21
擺喺停車場一角既京都市電堀川線既狹軌1形「N電」

1915年製造

右邊既cafe一早執左笠

由東急3100形サハ3104改造

連著南海1201形モハ1202

停車場門口既雕塑

昔日既鎳礦場已經面目全非

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-8 22:35


外面有條天橋通去對面既道路休息站「絲綢之町 加悦（シルクのまち かや）」，閉館後繼續可以影入SL廣場（不過好多車宜家都包住曬）



搭返幾個站巴士去到与謝野町役場加悦廳舎外面落車（呢度就係昔日既加悦站）

宜家變成加悦鐵道資料館



以前既軌道範圍成為單車徑

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 18:16
舊站舍入面有展示室同埋紀念品店



左下係紙模型產品既樣本



行李票

上面係手攪式計數機

各種部品

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 18:22



丹後Head mark

部分加悦鐵道末期既紀念飛宜家仲可以喺度買到（不過SL廣場紀念品店仲多款）



銀色既係乙炔燈



路籤閉塞系統既路籤金屬版發行機，左邊有掛住藤圈既柱

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 18:30
重現當年既模型場景



外面有國鐵貨櫃同埋包住曬既C-160號蒸汽火車頭，當時從京都市大宮交通公園運黎呢度之後仲修復緊

附近就係保留歷史建築既「ちりめん街道（縐綢街道）」





喺ちりめん街道參觀完就搭返巴士出車站

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 19:22


KTR700形



与謝野站得人手售票窗口，特急班次就只有硬券（我去到京都要行人手閘口，好似以前從三岐鐵道三岐線買硬券去到近鉄名古屋出閘一樣）

一樣搭由丹後の海行走既Relay班次出去福知山

半開放式既駕駛室同埋公共空間既梳化席


我喺武漢肺炎稍為緩和既7月就去左伊勢神宮，亦用當時金券店大平賣既近鐵株主（股東）優待乘車券，全程搭一般既急行班次去到

喺伊勢市站要行去JR嗰邊出去伊勢神宮外宮（進入参宮線月台既キハ25形）

排障器加上軟墊，減低撞鹿導致既破壞程度

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 21:00


式年遷宮記念遷宮館

喺豊受大神宮門口影完呢張就死機（可能係呢度濕度問題？不過部機都成十年）

轉用iPhone影

内宮前面既宇治橋



皇大神宮

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 21:17
最後加送喺上星期六用新相機影既相。奈良線103系NS409編成喺最近既12月頭檢查完出場，而佢翻油完之後外觀變得非常光鮮，所以我就襯當日朝早返學之前既空檔去影車。我八點幾睇到有人喺Twitter報告班次運用之後，就好快出門口去到喺附近（奈良線有幾個站都喺我「附近」）既JR小倉站影相。

205系（過左九點之後呢度光線麻麻地）

非常光鮮既NS409編成，不過我唔鍾意佢連排障器都油成灰色，太顯眼

另一列103系（NS407編成）





從城陽折返黎到既NS409編成

綠色好似太濃

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作者: cyc_yin    時間: 2020-12-19 21:38


搭佢去京都站

連續兩班都係103系，佢地去到京都站亦係並排停

好快出到站外「隱世位」影相，但趕唔切影佢地並排









出發


之後新一個鐵道見聞錄可能下年二月後先有，到時希望武漢肺炎無爆得咁嚴重，咁就可以盡量影多啲三月時刻表改正後將消失既風景。

二月 → 三月號　完

2021【上半年】

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