[2024/12] 夢幻JJ之旅 JL106 ITM-HND - hkitalk.net 香港交通資訊網

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朝早6點幾已經喺大阪梅田坐阪急轉單軌去伊丹機場

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伊丹個Terminal分開北同南，JAL喺北，ANA喺南

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同羽田一樣，自己用機做完checkin

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行李拎去寄艙

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日本機場嘅指定動作：去觀景台

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航班資訊

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ANA嘅Dash 8

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JAL旗下J-Air嘅E-Jet
體驗完787之後，我對E-Jet嘅期望亦相當大

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NH嘅788 pushback
後面隻JL 788又路過，一齊去跑道

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之後就見到JA846J降落
JL得4隻788係國內仕樣，喺ITM出現嘅大部分都係返HND，所以估計呢架係2等陣要坐嘅機，於是啦啦聲落去過安檢

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不過路過呢間賣飛機玩具嘅舖頭，又睇咗一陣

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波音舖太早未開
好彩唔使睇又唔使傷荷包

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F lounge喺landside

莫非係有專用嘅安檢通道？
吖係，Domestic J冇lounge用的，除非你有後續嘅International J先會有lounge access

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預備過安檢

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過安檢之前先攞張冇實際用途嘅熱感紙boarding pass
吖係，Domestic J冇priority boarding的

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以日式效率，好快就過咗安檢然後去閘口，幸而閘口就係最近安檢出嚟嗰度，唔使行好耐，仲有時間買少少嘢

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我哋嘅JA846J

Flight Info

JL106: Osaka Itami -> Tokyo Haneda
Aircraft: JA846J
Type: Boeing 787-8
STD: 0830 STA: 0935
ATD: 0848 ATA: 0935
Flight Time: 47mins

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等到F-class同高級卡上完機之後，Class J同Y嘅人都可以board

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條橋勁闊

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Oneworld同Wifi

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路過Class F
Class F用2-2-2佈局，私隱度亦都高啲，兼且好似會有全餐，但係呢班機只得47分鐘，斬埋起飛降落，只得可能25分鐘，唔知點serve得切呢

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這是Class J
據Aerolopa嘅資訊，呢張係Recaro CL3710神級Y凳
不過個人就覺得唔似嘅，就算係CL3710都已經做咗好多upgrade

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頭枕隔離有盞閱讀燈

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有legrest
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legroom充裕
就算小弟擺咗咁多嘢喺前面都仲有位放腳

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電視mon
下面係置物架

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電視嘅遙控同埋較凳嘅制

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Safety Card
一個旅程解鎖咗767同787，仲要試埋domestic J，實在滿足

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之後發現插座原來係國際插，用香港/英國嘅插頭唔使換插

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然後喺椅背袋搵到耳機
非常有心思嘅配色，凸顯自己係JL出品

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坐得787冇得唔搞窗啦

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未撳暗係咁樣咁光的

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撳暗了
喺Gate未pushback嘅時候，陽光直射我同我個friend，呢個窗實在好使
另外日航嘅cabin crew全程都冇鎖窗，所以全程都冇乜曬到

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獨立風口但係冇得較

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行李櫃冇嘢

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玩吓部IFE
有繁體中文係非常之感動
mon嘅清晰度係非常高，touchscreen嘅反應都好快，遙控基本上唔使用

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一住pushback又一住播demo
年頭被譽為救咗成機400人嘅優質safety demo

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伊丹唔係好大，Taxi好快就到跑道

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JA01XJ起飛
之前間中見人坐HND-ITM會中A350，但係我喺睇機票嘅咁多日都冇見到A350執飛呢條航線

年頭燒咗隻A359之後，國內線成日EQV，甚至連國際線嘅77W都會落嚟飛國內線（ITM尤甚），喺見真機之前，都幾驚中EQV。小弟就幾鍾意A350，又有興趣試吓Sky Suite，但係畢竟未試過787一定會想坐787多啲囉（當然如果用咗隻國際仕樣嘅787嚟EQV，我會無任歡迎;P）

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起飛影片之後先放上YT
不過推背感遠遠不及767

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雲海

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起飛之後就食自己喺ITM買嘅吉列豬扒三文治
大約750yen咁上下

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IFE主要都係播短篇嘅電視節目，因為除咗上北海道/落沖繩嘅航線，航行時間絕對唔夠睇戲
有呢套JAL自家制嘅飛機知識節目

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我就睇返細個鍾意嘅麵包超人卡通片
有啲唔信日本自己都淨係得一集揀

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食完嘢去廁所
日航國內787喺前面有個勁大嘅廁所，完全唔似飛機上嘅廁所了

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全身鏡加BB換片枱

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出嚟冇耐就派嘢飲
Crew主動用英文同我哋溝通，又攞咗張過膠drink menu俾我哋睇（唔記得影相）
不過一樣好肯定嘅就係某W字頭版友最愛嘅晨早劈酒環節，JL Domestic J係冇得咁玩的;P
我揀返杯普通黑啡，味道都係日本即沖咖啡嘅味道；日本嘅咖啡嚟講，即溶咖啡已經係最好飲，餐廳/咖啡機嘅咖啡往往都淡過水

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唔知咩山脈
今次冇晒左邊嘅位，所以睇唔到富士山

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飛機已經開始descent

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臨惦地見到Skytree

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預備去跑道起飛嘅ANA 787

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安全到達羽田，降落片一樣再拖住先;P
Taxi見到國際線嘅機同富士山
之後無論係去靜岡定係諗住上Skytree，全部都再冇見到富士山

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落機泊喺JA03XJ隔離

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去睇吓迪士尼主題手信;P

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再斯斯然去拎行李嗰邊
呢邊反而等得比較耐

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一去到抵港大堂就見到有利木津巴士售票機，本身我哋住西武新宿附近，而我印象中利木津個站係喺新宿南口嗰邊嘅Busta，點知貪得意撳吓部機竟然有去酒店對面歌舞伎大樓嘅車，仲要8分鐘後開，即刻俾錢買飛，輕輕鬆鬆出市區

Comment
除咗張凳大啲之外，Domestic J同Y嘅分別就冇嫁啦，但係張凳就真係舒服，尤其是國內仕樣787，Y配3-3-3，J配2-3-2，闊啲就真係舒服好多，如果只係差2000yen，我覺得都值得嘅，當然淨係坐一個鐘唔到，呢個upgrade又可以話可有可無啦;P
至於787呢，我覺得有少少over-rated，或者之前坐得太多A350，787除咗有電窗之外感覺同A350分別不大，噪音、濕度、氣壓方面全部都接近，冇特別標青；不過電窗始終值得一贊，初初以為仲睇到出面一定漏光啦，點知淨係較暗2格已經可以好舒服咁望風景，呢個真係意想不到的

本篇完
過往飛行紀錄
2021.8 CX 香港-倫敦 2022.6 CX 倫敦-香港-隔離 2022.8 CX 香港-倫敦
2022.12 CX 曼城-香港 2023.1 CX 香港-曼城 2023.6 CX 倫敦-香港
2023.6 CX 香港-大阪 2023.7 CX 大阪-香港 2023.7 CX 香港-首爾
2023.12 HX 香港-沖繩 2024.2 CX 香港-臺北 2024.3 UO 香港-東京
2024.5 QF 香港-雪梨 2024.6 QF 雪梨-墨爾本 2024.6 QF 墨爾本-香港
2024.6 CX 香港-新加坡 2024.7 CX 香港-曼谷 2024.12 UO 香港-羽田
2024.12 JL 羽田-伊丹 2024.12 JL 伊丹-羽田

作者: TE8311_QTR 時間: 2025-1-2 14:46
"據Aerolopa嘅資訊，呢張係Recaro CL3710神級Y凳不過個人就覺得唔似嘅，就算係CL3710都已經做咗好多upgrade"
樓主坐果張並唔係CL3710
CL3710係JL裝係788, 359 Domestic Y + 351 International Y
788, 359 Domestic Class J 係唔少航空公司Premium Econ (ie. AF 359, EK, IB 359, BA 2019起全新/翻新) 都會用嘅同廠 PL3530
https://runwaygirlnetwork.com/2019/08/jal-eschews-ten-abreast-a350-even-on-domestic-aircraft/

作者: Fuk19805 時間: 2025-1-2 14:48

TE8311_QTR 發表於 2025-1-2 14:46
"據Aerolopa嘅資訊，呢張係Recaro CL3710神級Y凳不過個人就覺得唔似嘅，就算係CL3710都已經做咗好多upgrad ...

PL3530咁就合理好多

作者: tkglobe 時間: 2025-1-2 16:58
日航內陸F class 係有專用保安檢查場，之後直入貴賓室

作者: tamabaron 時間: 2025-1-2 17:01
之前a350 未周圍都係前坐787 以為好舒服 (對比77W), 坐過a350 之後簡直無得返轉頭

無記錯ITM 飛HND 兩間航空公司通常都放最近安檢個gate (ANA 9/10, JAL 17/18), 始終向business 客賣方便 (雖然ITM 根本好細)

作者: Waiyin12 時間: 2025-1-6 17:56
恭喜樓主終於搭到波音 787，有得電子窗應該好正？

domestic J 無 priority boarding，但會唔會遲過部份經濟艙乘客上機？class J 座位喺經濟艙前面，如果照常理，會放到最後先放人上機，咁就有點講唔過，就算係國際線 PEY，都會安排早過經濟艙（但遲過商務艙）登機

之前睇過 NRT-NGO 大部份日子都有國際線 787-8 執飛，而且係配 Apex Suite

論富士山景色，ITM > HND 一程應該坐左邊（A 位）會見到？

如果想早餐飲酒，建議搭 JAL 國際線即可，任何艙等都有免費酒品供應（但啱啱搭完，覺得杯香檳唔太好飲

作者: brianso198 時間: 2025-1-6 19:10

Waiyin12 發表於 2025-1-6 17:56
恭喜樓主終於搭到波音 787，有得電子窗應該好正？

domestic J 無 priority boarding，但會唔會遲過部份經 ...

會

上次坐ANA domestic, 就算拎張Star Alliance 金卡都只係Group 2 boarding

作者: Fuk19805 時間: 2025-1-6 20:20

Waiyin12 發表於 2025-1-6 17:56
恭喜樓主終於搭到波音 787，有得電子窗應該好正？

domestic J 無 priority boarding，但會唔會遲過部份經 ...

Domestic J係有機會遲過Y上機的

小弟喺Group 3應該係因為我係因航最basic嘅會員，我個friend同我一齊買飛、揀我隔離位、一齊check-in，但係佢兩程機都係Group 4，我兩程都係Group 3

作者: brianso198 時間: 2025-1-6 20:40

Fuk19805 發表於 2025-1-6 20:20
Domestic J係有機會遲過Y上機的
小弟喺Group 3應該係因為我係因航最basic嘅會員，我個friend同我一齊買 ...

日航ANA國內線係咁

高級會員重要過張飛係咩class

作者: S3BL100 時間: 2025-1-6 23:10

Fuk19805 發表於 2025-1-6 20:20
Domestic J係有機會遲過Y上機的
小弟喺Group 3應該係因為我係因航最basic嘅會員，我個friend同我一齊買 ...

其實會唔會可能係純粹睇窗口位 / 走廊位決定 boarding group？

記得前年八月坐 NH 767 HKG-NRT，Group 3 全部窗口位，Group 4 係三排位中間位，Group 5 係走廊位

作者: Fuk19805 時間: 2025-1-6 23:46

S3BL100 發表於 2025-1-6 23:10
其實會唔會可能係純粹睇窗口位 / 走廊位決定 boarding group？

記得前年八月坐 NH 767 HKG-NRT，Group 3 ...

呢個又唔排除喎

因為我兩程窗口，我friend兩程走廊，如果Grp 3同4嘅分別喺呢度都有機會

作者: Waiyin12 時間: 2025-1-12 10:04

Fuk19805 發表於 2025-1-6 23:46
呢個又唔排除喎
因為我兩程窗口，我friend兩程走廊，如果Grp 3同4嘅分別喺呢度都有機會
...

正常同一 group 人飛，會劃相連座位（即係會包括窗口、路口、正間各款座位），朋友間都還好，如果係扶老携幼出行（但又未至於要用 priority boarding），仔女唔可以同父母一同登機，情況會有點麻煩

同分配座位同理，將同一 booking 所有乘客安排同一 boarding group（跟最高 / 最低的 group），應該會比較合適？

另外有個感覺，如果我同朋友一齊搭飛機，會比較難兩程都坐窗口位（反而自己一個飛就無呢個 concern，劃到位即可）

作者: Fuk19805 時間: 2025-1-12 22:40

Waiyin12 發表於 2025-1-12 10:04
正常同一 group 人飛，會劃相連座位（即係會包括窗口、路口、正間各款座位），朋友間都還好，如果係扶老 ...

我哋分開各自自己book的，所以分開boarding group係正常嘅
知我朋友鍾意走廊位多啲，啱啱兩程2-3-2同2-4-2，各取所需

作者: Waiyin12 時間: 2025-1-13 02:16

Fuk19805 發表於 2025-1-12 22:40
我哋分開各自自己book的，所以分開boarding group係正常嘅
知我朋友鍾意走廊位多啲，啱啱兩程2-3-2同2-4- ...

同個 prefer 走廊位嘅朋友都係一件好事，唔會出現 "爭坐窗口位" 的情況

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