本帖最後由 Fuk19805 於 2024-6-24 00:54 編輯
Part 2: CX636 SIN->HKG
當日好早入咗機場，夜晚8點機，朝早10點半已經去到機場，為嘅就係去Jewel Changi，話晒Changi近年成日做Skytrax世一機場，唔多唔少都係靠呢個商場同入面個瀑布同Gardens by the Bay迷你版，所以都預咗一日去睇同去各個Terminal chill吓
朝早坐Grab去Terminal 4
Grab同Uber差不多，不過新加坡冇得用Uber，只可以用Grab
T4 check-in hall
大致亦係大半已經用咗自動嘅系統
自助check-in兼且自助寄艙，估唔到早10個鐘都成功寄到
T4交通不便，簡單嚟講就係一個孤島，要去JEWEL商場、其他Terminal同埋MRT都要坐shuttle
用車就係呢啲宇通，上面有師兄話係限速30kmh，所以都真係幾慢
T1、Jewel嘅落車站，過馬路就係Jewel
入到去就係呢個熟悉嘅瀑布景
瀑布前有Terminal之間嘅Skytrain會特登慢駛經過，冇錯係穿過個商場嘅Skytrain
特登俾錢上咗個Canopy Park
裏面就有啲花卉擺設，類似Gardens by the Bay嗰種
有得瀡滑梯
另外我哋俾嘅門票包埋呢條玻璃Canopy Bridge
純粹有個靚啲啲嘅view
就咁樣
14蚊坡紙，就醬！
完全建議如果已經去咗Gardens by the Bay同埋想睇瀑布，喺下面睇就得，絕對唔使上嚟課金
章魚嘅三菱製造SkyTrain
Jewel亦有呢啲入錢騎嘅恐龍公仔
去T3嘅天橋，行去食咗啲嘢
之後搭Skytrain再返嚟經過Jewel
其他Skytrain
再去返Jewel坐Shuttle過去T4
落車喺2號閘，仲見到Game Boy嘅標誌
T4入咗閘嘅Airside，個設計同landside一致
Airside有部機可以退稅，新加坡同日本一樣有消費稅
最鍾意嘅朱古力舖，小弟好鍾意食朱古力，但係咖喱蟹味係咩玩法？
T4嘅閘口係編G系列同H系列，而因航長期都喺G18-G21
啲舖頭有特殊設計，類似啲舊區嘅樓
有打機區，免費的
玩咗半個鐘賽車game，仲有香港賽道
足球機
之後去Terminal角落睇飛機
上2班嘅因航 B-LRP
Scoot最新嘅E190-E2
唔知點解章魚機場會搞到好似章魚農場
上班機B-LRX
見到2班因航
點解又唔話standby呀？
因為家母要去shopping囉
雖然唔知點解幾間舖都可以買到2袋手信;P
原本小弟有意乘搭嘅QF2，悉尼經新加坡去倫敦
今日CX636用G20閘口
晏少少隻機嚟到喇
又係嚟嗰時搭嘅B-LQB
睇返呢隻機近期成日飛新加坡
Flight Info
CX636 Singapore (SIN/WSSS) -> Hong Kong (HKG/VHHH)
Date: 22JUN2024
STD: 2030 ATD: 2056
STA: 0045 (+1) ATA: 0025 (+1)
Aircraft: B-LQB
Type: Airbus A350-941
預備登機，由65-74排開始上機
然後，咦，10排位得5-6個人？
哈哈又係吉機嘅一日 同家母一人一排
J-Class
PEY加國泰標誌
Economy
隔離係大韓747-8i
HL7637
四引擎，J死人
A359 safety card again
71A號位嘅IFE封面
地圖
Boarding is complete
Safety demo
氧氣面罩無須充氣亦能提供氧氣
個唔准用手提電話好似轉咗，之前應該係直接ban個手機嘅圖案
Pushback睇返頭先架KE 747-8
有隻因航喺SIN過夜
漢沙嘅747-8
AY嘅A350-900，呢隻真係去芬蘭嘅，至於可能另有嘅一隻A330-300就去悉尼
Taxi好快就起飛
Tenah Merah嘅Ferry Terminals
兜一個圈，睇到返章魚機場
起飛一直爬升到43000尺，並且派餐
餐有雞薯茸同豬扒飯嘅選擇，估計豬扒飯可能係焗豬
呢個餐幾好食，西蘭花夠脆，麵包亦係正常嘅軟餐飽，不過前菜嘅藜麥小弟麻麻地
當然最值得一讚就係派H牌雪糕 記得之前飛長途係派過M牌
收餐後就一直着住安全帶燈，着咗成個鐘，沿途都幾震，而睇flight track，隻機都係咁避天氣
震咗成45分鐘，安全帶燈熄咗，就去廁所
都係基本嘢，但係洗手盆下面有條毛巾
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Dear passengers, we will shortly be descending into Hong Kong airport.
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澳門
港珠澳
呢個時候有舊大雲，衝落去時大震咗幾下，然後聽到引擎加大咗馬力咁，爭啲以為Go-Around
But here we are
Welcome to our home: Hong Kong
香港大雨到癲
The usual long taxi
And finally next to KE again
好一個首尾呼應
因為機好吉，轉個頭就出晒行李
實在太夜，最後都係幫襯DC
青馬大橋咁大雨仲喺度想飛車，我同家母當場渴住佢
小結：
1. 國泰Crew嘅服務質素真係始終一般，當公認貴價服務廉嘅QF啲Crew都做到連Y客都逐個serve而唔係成排serve，究竟因航憑咩繼續做5星航空？可能你會話「超你坐嗰班澳航咁吉梗係好服務啦」，唔好意思，呢班636都係全機Y得80人咁上下，啲crew一樣連杯水都唔派 而去程嘅時候，連安全帶都冇check清楚就放飛
2. 硬件方面國泰膳食睇落係有意進步，即使唔進步嘅情況下，同行都選擇cut cost，減頭盤甜品生果等等，因航竟然留低H牌雪糕，其他嘢就算唔好食都叫做留低咗；IFE選擇無可置疑係業界最好，不過新介面有少少overwhelming，少少難搵戲，相較之下上一代system甚至StudioCX會更好用；另外以Y嚟計，32寸legroom值情良心發現
3. 最後就係樟宜機場，到目前為止依然唔明白究竟SIN有幾好；T4就交通不便，甚至乎T1-T3嘅公共交通都唔太理想：MRT至少轉一次車，兼且係喺中途站冇行李架嘅普通車，揸住行李轉車好狼狽，而巴士更加冇車去Fullerton、Sentosa嗰啲酒店區；講硬件T1-T3呢啲Gate做安檢嘅神奇操作亦係匪夷所思；若然SIN係憑JEWEL同個瀑布贏Skytrax，咁香港又可唔可以憑11Skies同天際橋贏返？
多謝點閱！ 如果鍾意小弟嘅飛行報告，不妨睇埋之前嘅記錄
[2024/6] 原機來回之旅 CX691/636 HKG<>SIN (you're here)
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